Смазка часов и выбор смазочного материала - Страница 54 - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание > Советы от часового мастера Душана Грујић
Регистрация | Забыли пароль?

Советы от часового мастера Душана Грујић

О часовых инструментах, о ремонте и не только.
Текущий рейтинг темы — 
 
 
Опции темы
  #531  
Старый 17.05.2016, 20:31
Душан Грујић Душан Грујић вне форума  
Форумчанин
Светлая память.. R.I.P.
 
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Белград, Сербия - Sydney, Au
Сообщений: 5,165
Сказал(а) спасибо: 839
Поблагодарили 9,534 раз(а) в 3,304 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Душан Грујић Посмотреть сообщение
все объяснено как приготовить и использовать замену за Lubeta V105 и V106
Замена используется для обоих, V105 и V106. V106 предназначен для смазке подшипников ротора.

С уважением, Душан
  #532  
Старый 17.05.2016, 20:57
Buba B21 Buba B21 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 223 раз(а) в 151 сообщениях
Всё понял, спасибо большое.
  #533  
Старый 27.05.2016, 08:43
Аватар для VladimirKireev
VladimirKireev VladimirKireev вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Россия Омск
Сообщений: 875
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 1,047 раз(а) в 417 сообщениях
Вечером перечитывал классиков.Елисеев .Б.Л "Ремонт часов" 1968 г.
Стр 97.
- ......Изменения в структуре поверхности детали(Например на поверхности детали обработанных ультразвуком,
часовые масла изменяют свои смазывающие свойства).
Это из сети:
Н.Н.Заверюхина.ФТИ НПО "Физика-Солнце".Ташкент.
- Ультрозвуковая обработка металлов приводит к измельчению микроструктуры кристалла (увеличение
количества зёрен на квадратный миллиметр площади).
- Это приводит к увеличению твёрдости и прочности -т.к. происходит повышение плотности упаковки атомов металлической плёнки. 2010 год.
Вопрос у меня как изменения в металле могут повлиять на свойства масла ? Или это такие ничтожные
значения и величины что не следует обращать на них внимание.
Я не мою механизмы в УЗО -нету .Просто интересно сталкивался кто с такими явлениями ?
И в чём проявляется изменение смазывающих свойств масла после нанесения их на деталь помытой в УЗО ?
  #534  
Старый 27.05.2016, 15:51
Душан Грујић Душан Грујић вне форума  
Форумчанин
Светлая память.. R.I.P.
 
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Белград, Сербия - Sydney, Au
Сообщений: 5,165
Сказал(а) спасибо: 839
Поблагодарили 9,534 раз(а) в 3,304 сообщениях
Цитата:
Сообщение от VladimirKireev Посмотреть сообщение
в чём проявляется изменение смазывающих свойств масла после нанесения их на деталь помытой в УЗО ?
Добрый день!

Ультразвуковая очистка будет влиять на поверхность металла на молекулярном уровне, путем изменения ее шероховатости. Таким образом, получается эффект изменения смазывающих свойств используемого масла. Объем растекания смазки зависит от качества отделки поверхности, до того, как никелевое покрытие наносится на него, следственно и изменение свойств масла по действию ультразвуковой очистки. Чем более грубая обработка поверхности, тем быстрее масло будет растекаться.

С уважением, Душан
Этот пользователь сказал Спасибо! Душан Грујић за это сообщение:
VladimirKireev (27.05.2016)
  #535  
Старый 30.05.2016, 11:53
Аватар для Anth
Anth Anth вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Россия, Самара
Сообщений: 7,716
Сказал(а) спасибо: 2,578
Поблагодарили 27,096 раз(а) в 4,228 сообщениях
Душан Владимирович,
Вопрос уже поднимался наверное, но ответа я на нашёл.
Суть вопроса: механизм собран, смазан, после репассажа. Однако, потребовалось снять мост например, ангренажа, и заменить колесо. После нужно ещё раз смазывать? С одной стороны, масло осталось в камнях, или все же нужно ополаскивать снятые детали и заново наносить смазку?
  #536  
Старый 30.05.2016, 13:38
Ifrovoriya Ifrovoriya вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 16.01.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 80
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Anth Посмотреть сообщение
Душан Владимирович,
Вопрос уже поднимался наверное, но ответа я на нашёл.
Суть вопроса: механизм собран, смазан, после репассажа. Однако, потребовалось снять мост например, ангренажа, и заменить колесо. После нужно ещё раз смазывать? С одной стороны, масло осталось в камнях, или все же нужно ополаскивать снятые детали и заново наносить смазку?

При нанесении смазки часть смазки попадает на трущуюся деталь (Цапфу) и часть остается в камне.
Соответственно при удалении детали после смазки часть смазки вы удаляете вместе с деталью.
При установки новой детали количество смазки может быть недостаточным.
  #537  
Старый 30.05.2016, 15:06
Аватар для Anth
Anth Anth вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Россия, Самара
Сообщений: 7,716
Сказал(а) спасибо: 2,578
Поблагодарили 27,096 раз(а) в 4,228 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Ifrovoriya Посмотреть сообщение
При нанесении смазки часть смазки попадает на трущуюся деталь (Цапфу) и часть остается в камне.
Соответственно при удалении детали после смазки часть смазки вы удаляете вместе с деталью.
При установки новой детали количество смазки может быть недостаточным.
это понятно, а с остальными что делать цапфами/камнями? они же были смазаны!
масло может растечься "не туда" например, по оси колеса, при его изъятии из камней. хочу услышать энциклопедическое знание "как надо делать" от Душана Владимировича, а порассуждать как бы это "должно быть на мой взгляд" - я это уже делал ))))
  #538  
Старый 30.05.2016, 16:00
Душан Грујић Душан Грујић вне форума  
Форумчанин
Светлая память.. R.I.P.
 
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Белград, Сербия - Sydney, Au
Сообщений: 5,165
Сказал(а) спасибо: 839
Поблагодарили 9,534 раз(а) в 3,304 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Anth Посмотреть сообщение
а с остальными что делать цапфами/камнями? они же были смазаны!
Добрый день!

В сути, все очень просто.

Конечно, масла будет недостаточно. Поэтому, прежде чем установить новое колесо, надо убрать масло из всех камней ангренажа используя Родико с обеих сторон пластины, и мостика, а масло с цапфы надо удалять используя сердцевину бузины, затем по установке нового колеса, надо снова смазать цапфы всех колёс ангренажа.

С уважением, Душан
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! Душан Грујић за это сообщение:
Anth (30.05.2016), Ifrovoriya (30.05.2016)
  #539  
Старый 02.08.2016, 11:40
Graf Graf вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Беларусь Минск
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 895
Поблагодарили 2,469 раз(а) в 701 сообщениях
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=474
8000 не помогло, стали через 3 месяца.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010471.jpg
Просмотров: 263
Размер:	207.7 Кб
ID:	1480674  
__________________
"Теория, мой друг, суха, но зеленеет жизни древо"-Иоганн Вольфганг Гете
  #540  
Старый 02.08.2016, 12:36
lng lng вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 28.04.2008
Адрес: г. Воткинск
Сообщений: 908
Сказал(а) спасибо: 513
Поблагодарили 803 раз(а) в 386 сообщениях
Условия эксплуатации, других вариантов не будет. Температура гуляет и влажность. Есть настенные часы у постоянного клиента, тоже самое бывает периодически, полгода-год.
 
Метки
смазка


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос: смазка часов, инструмент - где купить? VictorD Ремонт часов и обслуживание 11 19.09.2012 18:30
Ищу престижные кварцевые часы из необычного материала! Dj.nrJ Советы по выбору часов 105 08.11.2009 18:51
На посмотреть... Много интересного Seiko материала timesword Seiko 7 24.10.2009 20:31
Делаем правильный выбор! Выбор часов до 30000 рублей spiderman Советы по выбору часов 82 20.09.2008 21:31


Часовой пояс UTC +3, время: 07:58.