|
Василий, привет!
Я все-таки предположу, что клеймо GB на механизме выглядело немного по-другому - как якорь в кружечке (смотри картинку - второй ряд справа). Да, и самое главное, механизм, вероятнее всего, имел сплошные платины, а не прорезные, как на фото. Т.е. механизм был другой.
Что касается букв, используемых GB, то они довольно часто обсуждаются, но, к сожалению, есть только предположения об их значении - достоверных сведений не сохранилось. Совершенно точно, что они обозначали какие-то сборочные характеристики механизма, комплектацию.
Предполагается, что левая буква (в твоем случае - "Н") - относится к свойствам механизма хода. В этом же месте можно встретить еще "K", "M" и "O". Например, некоторые механизмы комплектовались спуском Грахэма с регулируемыми паллетами вместо обычной железной анкерной скобки. Или устройством саморегуляции ровности хода (такой треугольник на оси анкерной вилки). Я уж не говорю, что были модели с фрезерованными трибами, а были с наборными, цевочными.
Буква справа имела отношение к механизму боя. Помимо "H", можно встретить "P", "R", и "A". На этих механизмах использовались несколько модификаций привода боя, к примеру - со счетным колесом и с рейкой, а тому же сам бой мог осуществляться посредством одного или нескольких молоточков - "аккордом".
Какие буквы соотвествуют чему - статистики не составлял. Да, и еще - самое главное - похоже, что буквы эти использовала только Фрайбургская фабрика, на изделиях, выпускаемых в Браунау таких обозначений никогда не было.
С ув,
Олег.
|
18.10.2010, 14:57
Похожие темы
