В первом примере бушоны заводской смазки, это Raymond Weil с калибром ЕТА 2892-А2. Часам 3 года, а они ходят отвратительно, никакой стабильности, отрегулировать невозможно.
Взял делать чистку, при разборке обнаружил естессна грязь на палетах, но главное подозрение у меня вызвали бушоны... уж больно мало масла как мне показалось в них, тем более, что это верхний бушон (т.е. больший по размеру).
Вот как получилось у меня:
Интересно (уже поднимал этот вопрос)... постоянно сталкиваюсь с наличием или отсутствием поверхносного натяжения масла на камне.
Когда оно есть - это очень удобно, капля стоит неподвижно, не растекается:
Сразу после мойки, натяжение всегда присутствует, но если с первого раза не получается накрыть, и начинаешь перемывать и делать по-новой, тогда натяжение пропадает (практически всегда)... масло начинает растекаться и упорно не желает наноситься "с горкой".
Пытался найти прчину этого явления, и температуру менял (нагревал, охлождал) но никак не могу понять в чем дело...
Если повторно промываю, то естественно промываю в том же растворе (PF 80), естественно не повторяю полный цикл мойки (рубизоль, 2 бензина), а так, пополощу в бензиннице...
Может кто знает секрет "дамасской стали"?