О бедном ETA С01.211 замолвите слово . . .

[Bus]

Сообщение от gromm

Условия гарантии читали? Корейские авто- туда же...


У меня, например, Омега сломалась. Через полтора года. По гарантии починили.

Спасибо! Без комментариев!

[av_ic]

Сообщение от Bus

Это уже что-то.... Типа - как ТОпГан от ИВЦ??? Т.е. ... сколько штук то???, Но да ладно - это не важно. Пилоты НАТО - очень широкое как-бэ понятие... Почти как "для вооруженных сил Земного шара" Можно ссылки на источник (где конкретно поглядеть)? И я прально понимаю - это будет именно это модель Спасибо...

Если под "именно эта модель" имеется ввиду хронограф на Lemania 5100 - то да, Вы понимаете правильно.
Если нужны доказательства со сканами документов департаментов снабжения армий вероятного противника - то можете засчитать слив, не буду я ничего доказывать, не для этого на форум хожу . Если же интересна история очень интересного механизма - погуглите NATO military chronograph, материалов в сети масса.

[Bus]

Сообщение от av_ic

Если под "именно эта модель" имеется ввиду хронограф на Lemania 5100 - то да, Вы понимаете правильно.
Если нужны доказательства со сканами документов департаментов снабжения армий вероятного противника - то можете засчитать слив, не буду я ничего доказывать, не для этого на форум хожу . Если же интересна история очень интересного механизма - погуглите NATO military chronograph, материалов в сети масса.

Да ненужно ёрничать Я абсолютно искрене посоветовал ТСу не занимацо самоубеждением (самобичеванием), построенным на каких-то рекламных фразах в том, что у него хорошие часы У него просто - хорошие часы...
И тем более - вот это неоднократная повторенная фраза об оченьпривлекательности для военных - как-будто всё: военные нашли часы, которые сделают их универсальными солдатами и решат судьбу войн... Как-то думаецо, что часы с такой стоимостью - это не "часы для военных", а часы для избранных...Штучных избранных. Опять же - необязательно "часы для полевых условий" для избранных... И "привлекательность для военных" - насколько мне известно обусловлена привлекательностью для самого производителя - своей рекламной компанией И поэтому 7G и "прочие инсинуации" - это все лишнее...
Хотябы потому что времена, когда наручные часы для военного (пилота например) были действительно жизненно-важным прибором - канули в лету.

[av_ic]

Сообщение от Bus

Хотябы потому что времена, когда наручные часы для военного (пилота например) были действительно жизненно-важным прибором - канули в лету.

С этим никто не спорит. Речь зашла о предке нового еташника, и у этого предка действительно имеются реальные заслуги на военном поприще.

[ruslan3d]

Bus - если честно, то процесс самобичевания закончился в магазине. Когда выбирал между PRC200 на этом калибре и Couture на 7750. Разницу понимал, деньги быди куписть пару и еще бы остались, у нас PRC200 стоит чуть меньше 1000 евро, Couture 1600 евро. Но не понравились они мне, хоть убейте.
Тему поднял чтобы понять, что сподвигло ETA на добавление пластика в анкерный механизм, и как это отразица на калибре в целом. Вот ваши слова про надежно и дешево - разве не созвучны с политикой Tissot? Высокоточное литье - вычитал в нете умные слова, но что такое пластмасса и композиты знаю - имею отношение к авиации немного.
Понятное дело что Tissot-ы за тонну - врят ли позволят себе ВС многих стран. Хотя мы Азербайджан не бедная страна - а вдруг ;-)?
Здесь на форуме собрались любители часов. Для меня часы - это единственное что из всех побрякушек интересует и что я считаю говорит о мужчине вообще и многое.
Но данный калибр сейчас ставится чуть ли не в половину механических часов - вот и возникло желание понять и разобраться. Ну согласитель, что анкерный узел из пластмассы или метала и камней - не большая разница в конечной стоимости калибра.

[Bus]

Сообщение от ruslan3d

Ну согласитель, что анкерный узел из пластмассы или метала и камней - не большая разница в конечной стоимости калибра.

Поддержу И поэтому считаю (для себя по крайней мере) более интересным выявление именно причины такой замены... Если есть явные плюсы - почему не все (а тем более - более дорогие марки) перешли на эту технологию... Если - попытка реально удешевить: опять же - почему не все более дешевые марки взяли для себя это

[gromm]

Сообщение от ruslan3d

не большая разница в конечной стоимости калибра.

Смею предположить- в разы дешевле деталь плюс отсутствие нескольких операций на сборке. Для бюджетного массового калибра - заметная экономия.
Это решение внедрено именно для бюджетного механического хронографа. Кто еще может предложить механический хронограф за 300 евро (Свотч имею ввиду)?

[ruslan3d]

Bus - даже если есть и плюсы. Врят ли остальные швейцарцы перейдут на пластмассу. Tissot и Swatch самые дешевые. Остальные их будут обзывать, говорить "пластмасса - не кашерна" (почитать хоть здешний форум)
Gromm - отливать высокопрочную пластмассу и метал (или фрезеровать) - не думаю что будет разница в разы по стоимости. Плюс затраты на смену производственной линии.
Скорее похоже на эксперимент- пипл схавает - будем дальше пластмассу вставлять. Хотя механические хроны берут люди уже интересующиеся. Те кому нужно именно механика. Такие люди врят ли будут брать калибр из пластмассы. Скорее всего Tissot ищет предел - где люди будут еще благосклонно относиться к пластмассе в калибрах.
Почему не взяли остальные более дешевые производители? Наверное потому что ETA и Tissot - все таки известные бренды. Им могут простить такое новаторство. А вот другим - под вопросом . . .

[ruslan3d]

В догонку - видел анкерный узел Lemania 5100на фото. Там два камня крепятся к металической шестерне. Пайка или клей. Может здесь сказывались повреждения от ударов или смещение осей? Все таки появляется эксцентриситет, а в пластмасовой детали - все ровно. Хотя это скорее притянутый за уши довод. Знать бы статистику по отказам и повреждениям Lemania 5100 . .

[gromm]

Сообщение от ruslan3d

отливать высокопрочную пластмассу и метал (или фрезеровать) - не думаю что будет разница в разы по стоимости.

Вилка, плюс камни, плюс ось, плюс сборка против вилка-ось. Не вижу сложностей отлить вместе с осью. Одна операция. Производитель правду не скажет никогда, но примерно можно предположить. Самое сложное в литье- это размеры после охлаждения. Это вопрос материалов, технологии и конструкции. Именно это удавалось Тиссо в 70-е и удалось сейчас. Недаром везде надписи про патент. Защитили конструкцию и технологию. Даже на сайте ЕТА нет С01.