Интересный механизм часов Рierce

[Frizzo]

Приветствую, форумчан!
На известной нашей аукционной площадке наткнулся на часы Рierce.
Меня старый винтаж не интересует в принципе, но здесь привлекла моё внимание высокая цена за поношенные часы. Но еще больше это механизм. Я раньше таких не видел. Моет цена оправдана я не знаю и часы редкие, но больше
мне интересно-это была разработка компании? Как он работал, насколько такой мех был надежен и насколько эффективен?
у ранфта http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-...Pierce_861_AUT
Спасибо!

[Gosha469]

Механизм в них болтался что-ли?

[Frizzo]

Сообщение от Gosha469

Механизм в них болтался что-ли?

вряд ли болтался, думаю двигался вверх-вниз
Просто реально интересно, насколько эффективно производился завод пружины

[Greg70]

Интересная конструкция автоподзавода, не встречал такую до сей поры. Но, скорее, это тупиковая ветвь часовой механики, слишком много недостатков, лежащих на поверхности.

[Misrob]

не механизм болтался, а груз по направляющим туда-сюда двигался в стороны, при носке. О чем говорит пружинка на одной направляющей и планка с зубцами рядом с противоположной направляющей, которая приводила в движение какое-то колесо, которое уже и подзаводило пружину.

[Gosha469]

Сообщение от Misrob

не механизм болтался, а груз по направляющим туда-сюда двигался в стороны, при носке. О чем говорит пружинка на одной направляющей и планка с зубцами рядом с противоположной направляющей, которая приводила в движение какое-то колесо, которое уже и подзаводило пружину.

А где грузик?Там вроде колёса везде стоят....

Сообщение от Frizzo

вряд ли болтался, думаю двигался вверх-вниз

Это я и имел ввиду.И не обязательно вверх-вниз,скорее - туда-сюда

[Misrob]

Сообщение от Gosha469

А где грузик?Там вроде колёса везде стоят....

на фото мы и видим груз, это тыльная сторона часов.
сам мех под грузом.

Если смотреть на фото, то он по направляющим (два круглых стержня) вверх-вниз двигается. По инерции, когда махнул рукой - вниз. Пружина на левом стержне отправляет груз в обратном направлении к силе инерции вверх.

[Frizzo]

перевел гугл транслейтом с ранфта "И 300 циклов встряхивания с весом 5,8 г достаточно для 24 часов работы. Современному ETA 2824-2 требуется 650 оборотов ротора 3,4 г в течение 24 часов, и поэтому он не может гарантировать более эффективную намотку. Тем не менее, можно опасаться, что незатухающие удары веса для движения могут ослабить винты в долгосрочной перспективе. "

Это была разработка пирса или еще кто то такое делал?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 15 МИН --------

добавлю .. интернет великая вещь)) https://www.youtube.com/watch?v=1yrULXJlYOI

[Gosha469]

Сообщение от Misrob

на фото мы и видим груз, это тыльная сторона часов.
сам мех под грузом.

Если смотреть на фото, то он по направляющим (два круглых стержня) вверх-вниз двигается. По инерции, когда махнул рукой - вниз. Пружина на левом стержне отправляет груз в обратном направлении к силе инерции вверх.

Всё,понял,но там ход грузика совсем малюсенький....

[Rez]

Сообщение от Frizzo

Это была разработка пирса или еще кто то такое делал?

Именно такого, как мне кажется, не было больше ни у кого.
Некоторые компании экспериментировали с собственными системами автоподзавода.
Еще интересный пример - калибр Buren 525. Там грузик качался из стороны в сторону, а не вверх-вниз