Цитата:
Сообщение от andypost
У механики есть очень полезное усложнение - индикатор запаса хода.
|
напомнило анекдот:
Цитата:
Встретились два друга.
Один из них недавно купил машину.
Второй спрашивает: Как дела?
Первый: Вчера съездил - поменял масло, съездил на базар - купил коврики, съездил в ГАИ оформил доверенность, съездил в мэрию - встал в очередь на гараж. Всё успел! Как бы я всё успел без машины?!
|
А если по теме - то под заданные весьма нежесткие (сапфира точно нет или просто забыли упомянуть?))) требования часов просто вагон и маленькая тележка. Единственное, с чем могут возникнуть проблемы - это с 38мм, ибо сейчас в таком размере скорее классика представлена. Ну, можно, конечно, среди японцев посмотреть. У них пока и кэж в небольших размерах остался.
Но, вообще говоря, на 17,5 запястье и 40мм можно попробовать... это еще больше расширит круг вариантов.
По выбору кварц или механика - имхо непринципиально. При одном условии: если есть готовность забить на точность, которая у механики является в общем-то лотерейным моментом. Еще есть у механики такое неудобство, что если не носить КАЖДЫЙ день, то иногда приходится вручную выставлять дату и время. Плюс не забываем о необходимости сервиса, который у механики все же посложнее и подороже будет, нежели в кварце батарейку поменять.
Но зато механика это как тот "теплый ламповый звук". Да и часто бывает, что у одного и того же производителя модели с механикой куда интереснее. В общем,
если с минусами механики смириться, то она лучше
как-то так.