Certina или Luminox

[KIS24]

Certina берите , она не чем не хуже Люминокса

[Bomberman99]

Я посоветую Люминокс.
Владею данной моделью этой марки, да механизм в них простенький, но судя по цене в Цертине не лучше.
Цертина представленная ТС на мой взгляд выглядит никак.
У Люминокса карбоновый циферблат и цифры нанесённые на него как бы парят над его поверхностью, ну и тригалайты на стрелках и метках это существенный плюс часам именно как к прибору по определению времени.

[ETOT]

За Люминокс По мне так эта Сертина никакая...

[Kuzma8246]

Сообщение от ETOT

По мне так эта Сертина никакая...

Тож так подумал))))))
Против Сертины ничего не имею,но когда они 955.112 ставили-это одно,а сейчас с их одноразовым мехом-совсем другое....
Хотя Сертину эту новую можно в районе пятнашки найти а Люминокс дешевле 25 нету

[Михаил HORNET]

Противоударность" механизма Ронда, что стоит в Люминоксах, очень условна) плюс люфты механизма
Зачем все это, когда есть кварцевые японцы)? А престижность и надежность кварцевых японцев даже выше таковой у "швейцарцев"
Покупая часы не-дайверской спецификации вы должны быть морально готовы к тому, что они не выдержат испытаний)
И покупать дешевые часы за дорого, при том что за эти деньги можно купить полноценные настоящие часы - это искусство)

[gromm]

Сообщение от Kuzma8246

а сейчас с их одноразовым мехом-совсем другое....

Что "совсем другое"? У меня F06 шестой год идет, только батарейки меняю. А Ронда в INOX умрет-в метки не попадет. Люфтит -только в путь. На ЕТА такого нет. Фтопку байки про одноразовость. Я понимаю ,часовые мастера бурчат. У них хлеб отобрали. А тут-то что, "совсем другое"?

[Kuzma8246]

Сообщение от gromm

А тут-то что, "совсем другое"?

На Дримках у меня мотор сдох и его меняли,за норм так сумму,а у брата на Тиссо ETA 251.471-так там разобрали и всё сделали
Да и вообще приятнее носить не пластик внутри.....

[gromm]

Сообщение от Kuzma8246

приятнее носить не пластик внутри

Натирает что-ли? Даже в ГС пластик есть. И что теперь?
За 15 тыщ чего ждем? Позолоту? Я вот за 500 баксов жду бОльшего ,чем Ронда. Но вот как-то колбочками компенсируют.

Сообщение от Kuzma8246

ETA 251.471-так там разобрали и всё сделали

Скока денег взяли?

[Kuzma8246]

Сообщение от gromm

Скока денег взяли?

На Тиссо вроде шаговый мотор был навернут(уже точно не помню)-1500 р.?За замену 805.112 с меня 4000 р. взяли
Да дело не в цене,а в том,что когда я купил Классик Дрим и узнал что там внутри-мне просто стало обидно,что я не взял Ситизен с намного более лучшим мехом и в итоге продал Тиссошки
Просто имеется в виду,что копеечные механизмы,которыми заменили классные ЕТАшки продают задорого,компенсируя это либо колбочками,либо типа статусным названием

[gromm]

Сообщение от Kuzma8246

что я не взял Ситизен с намного более лучшим мехом

А Вы уверены, что там нет пластика? Не пробовали батарейки менять у официалов? Мне вот на Ситизене замена аккумулятора обошлась (до кризиса) в 6 тыщ. Тиссо на F06 обошелся примерно за 300 долларов. 200 м , завинчивающаяся головка, сапфир, фрезерованный корпус ,полноценный литой браслет с мелкими звеньями и фрезерованной застежкой. И идет уже который год. Чтобы найти весь, я повторюсь ВЕСЬ, этот набор у японцев- замаешься перелопачивать. И не факт что найдешь.
Пы Сы И предупреждаю возможное развите за стоимость обслуживания, не надо , пожалуйста, про купить батарейку на ибее, смазать прокладку силиконом и пр. Я покупаю часы ,а не билет в кружок "Умелые руки"