Цитата:
Сообщение от casio4er
Такой вопрос к опытным товарищам. Намедни посмотрел видео, где часовщики из сервиса рассказывает, что механические часы с автоподзаводом нельзя каждый день заводить с ЗГ. ЗГ служит только для того, чтобы заставить часы пойти, а в основном рекомендуется автоподзавод. Авторы рассказывают, что чинили много швейцарской автоматики, которая поломалась таким образом.
Для меня этот вопрос актуальный - выезжаю в город с часами где-то раз в неделю, в остальные дни завожу часы вручную. Но одно дело сломать китайские часы за 100уе, а другое дело - швейцарские, которые на порядок дороже.
Может часы будут ломаться, если слишком резко/неаккуратно крутить ЗГ? А, если спокойно крутить, то все ок... У кого есть мысли по этому поводу? Встречался ли кто-нибудь с такой поломкой?
|
Все правильно часовщик сказал, много раз на форуме обсуждалось. Повышенный износ узла.
Есть несколько калибров у Востока, JLC где реверсивные колеса при заводе вручную- убираются. А в современных механизмах реверсивные колеса имеют малый срок службы.
Во всех остальных случаях ручной завод в калибрах с автоподзаводом сокращает срок службы оного. В некоторых калибрах его и вовсе убрали от греха подальше, только автоподзавод.