помогите со СЛАВОЙ 2427

[IgorZ]

там вроде особо и мудрить не чего, задом наперед всеравно наверно не соберется, проверьте не сломаны ли оси, состояние реверсивных муфт ,и второе при заводе если заводная головка не прокручивает это либо то что уже сказал, либо реверсивные мувты клинят из-за загустевшей/высохшей смазки. Сделал пару фоток (да на работающем, так сказать "на скрую руку"), только лучше так не надо ставить/снимать автоподзавод при заведенной пружине, а то могут быть последствия... и реверсивные муфты не вдумайте смазывайть "машинным маслом", лучше уж пусть в сервисе нормально смажут, а заодно и т.о. произведут
Вот может поможет

[Andy_I]

Сообщение от Hegy

Если зубцами вниз, то автоподзавод вроде бы(!) работает, но ручной подзавод "блокируется", т.е. заводную головку в сторону завода практически не повернуть.

Промежуточное колесо должно стоять трибом вниз, который зацепляется с колесом барабана. Похоже вы неправильно установили обгонные колеса.

[Hegy]

IgorZ, Andy_I, спасибо огромное!
Фото очень помогли.
По форуму немного пошастал, прежде чем нашел подходящую тему и видел сколько тут литературы по разным смазочным материалам, так что смазывайть "машинным маслом" рука не поднимется.

Сообщение от IgorZ

реверсивные мувты клинят из-за загустевшей/высохшей смазки

Скорее всего так и есть. Собрал, повертел ротор. Заводную головку теперь можно повернуть, но с большим усилием (со снятым автоподзаводом её легко крутить) и еще слышен отчетливый шорох этих мувт (т.е. все признаки высыхания или загрязнения).

В общем, обязательно отнесу в сервис.

P.S.: уж больно любопытно, какие могут быть последствия, если ставить/снимать автоподзавод при заведенной пружине

PP.S.:И еще... все таки уточню, вот набросал схематически порядок сбора. Всё ли верно?

[IgorZ]

Сообщение от Hegy

P.S.: уж больно любопытно, какие могут быть последствия, если ставить/снимать автоподзавод при заведенной пружине

Если ставить, то вероятно не каких, просто работающий баланс немного отвлекает внимание... только в этом ключе, а если снимать при полность заведенной пружине, то промежуточное колесо находится под натяжением от барабаного колеса, при снятии возможен резкий прокрут модуля автоподзавода вокруг этого промежуточного колеса и ... дальше если предположить (возмозно мое предположение и ошибочно, просто никогда дело до такого не доводил) ,скажем, полет модуля по неизвестной траектории + возможная поломка/повреждение промежуточного колеса. Поэтому когда снимал с работаюшего механизма то придерживал модуль автоподзавода, дав ему медлено и спокойно прокрутится вокруг пром. колеса.

Сообщение от Hegy

PP.S.:И еще... все таки уточню, вот набросал схематически порядок сбора. Всё ли верно?

да так

[BoogieWoo]

Опять останавливается Слава 2427 ((( Останавливается на без 22:40 примерно- в этот момент начинается передвижение календаря даты... Колесо с выступом , которое привинчено к платине сверху выступом поднимает перекидной рычаг календаря даты... Перекидной рычаг, который двигает колесо с датами подпружинивается какой то хреновиной ( незнаю как назвать) которая прикручивается сверху на платину над мостом ремонтуара... Стоит ли её подогнуть и ослабить или есть еще другие варианты лечения?
Вторая версия- циферблат мешает
Заранее благодарен за идеи и сорри за отсутствие профессиональных терминов.

[Андрей Крукович]

Сообщение от BoogieWoo

Стоит ли её подогнуть и ослабить

Не надо, если работало раньше, должно работать и сейчас

Вторая версия- циферблат мешает

Третья:
Часам необходим репассаж. Им просто стало очень тяжко ворочать календарь.

[BoogieWoo]

да только что перед этим перемыл её....((( неужели мыл хреново?

[Андрей Крукович]

Это как вариант.
Без календаря часы идут идеально? Запас хода хороший?
Смотрите по календарю, чтоб ничего не терлось, чтоб ничего не было зажато.
Фото часов со стороны календаря тоже бы не помешали.

[BoogieWoo]

Сообщение от Андрей Крукович

Это как вариант.
Без календаря часы идут идеально? Запас хода хороший?
.

Да Неплохой, и более того: даже в собранном состоянии сут ход был в допустимых пределах а после остановки оба барабана были взведены ка к минимум на две трети ( оценка на ощупь )

Но я кажется нашел в чем дело: при репассаже я заменил ободок на котором висят рычаги перекидывания календаря даты и на который ставится циферблат. Был пластиковый- поставил старый, металлический.Посчитал что так надежнее, чем пластиковая хрень и видимо напрасно: -он ниже и циферблат прижимает календари. Вернул сейчас все на место,поставил эту пластиковую штуку , одел циферблат - перекидывается все исправно!

[vitalik76]

Сообщение от Hegy

IgorZ, Andy_I, спасибо огромное!
Фото очень помогли.
По форуму немного пошастал, прежде чем нашел подходящую тему и видел сколько тут литературы по разным смазочным материалам, так что смазывайть "машинным маслом" рука не поднимется.


Скорее всего так и есть. Собрал, повертел ротор. Заводную головку теперь можно повернуть, но с большим усилием (со снятым автоподзаводом её легко крутить) и еще слышен отчетливый шорох этих мувт (т.е. все признаки высыхания или загрязнения).

В общем, обязательно отнесу в сервис.

P.S.: уж больно любопытно, какие могут быть последствия, если ставить/снимать автоподзавод при заведенной пружине

PP.S.:И еще... все таки уточню, вот набросал схематически порядок сбора. Всё ли верно?

рыжие колёса видимо имеют разные направление, т.е. они есть левая и правая шестерёнки. Иначе, думаю, среднее колесо не будет крутиться только в одну сторону. А если у Вас слышен шум этих шестерёнок и крутится с трудом, то вероятнее всего, они крутятся против шерсти, т.е. стоит левая на месте правой, правая на месте левой.

Я так думаю :-)