Новичок. Нужна помощь по карманным часам

[Svyatoslav89]

Сообщение от alexm441051

Для верности отверните винт. Действительно ли там двухглавый орел? Это абсолютно не сложно.

Про вот это.

[nevenbekriev]

На механизм клеймо и в его центр винт. Алекс думает, что если открутите винт, увидите что под нем. Но он не догадывается, что под винт только фрезованное гнездо для головки винта.

[Svyatoslav89]

Сообщение от nevenbekriev

На механизм клеймо и в его центр винт. Алекс думает, что если открутите винт, увидите что под нем. Но он не догадывается, что под винт только фрезованное гнездо для головки винта.

Тот винт я уже попробовал открутить - там действительно просто отверстие, орел может быть где-то внутри.

Буду осваивать часовую тему. Надеюсь глупыми вопросами не докучаю.

[ZOV]

А под развернутым посадочным местом головки - сквозное отверстие в барабанном мосту, через которое винт проходит в резьбовое отверстие платины.
Если честно, то цилиндровый регулятор - это не тот элемент, на котором можно тренироваться. Его разборка и настройка требуют некоторых приспособлений и, так как запчастей к ним не выпускают лет 80 - хороших профессиональных навыков. Лучше бросовых "тушек" посовременнее набрать и на них тренироваться: сборка-разборка (не влезая в регулятор снимать баланс вместе с мостом), чистка-смазка, потом можно лезть в барабан двигателя, и уже потом в сам регулятор.

Сообщение от Svyatoslav89

орел может быть где-то внутри

Он уже снаружи, в виде стружки от сверления и зенковки. Поищу сейчас где-нибудь картинку целого клейма.

[Svyatoslav89]

Сообщение от ZOV

А под развернутым посадочным местом головки - сквозное отверстие в барабанном мосту, через которое винт проходит в резьбовое отверстие платины.
Если честно, то цилиндровый регулятор - это не тот элемент, на котором можно тренироваться. Его разборка и настройка требуют некоторых приспособлений и, так как запчастей к ним не выпускают лет 80 - хороших профессиональных навыков. Лучше бросовых "тушек" посовременнее набрать и на них тренироваться: сборка-разборка (не влезая в регулятор снимать баланс вместе с мостом), чистка-смазка, потом можно лезть в барабан двигателя, и уже потом в сам регулятор.


Он уже снаружи, в виде стружки от сверления и зенковки. Поищу сейчас где-нибудь картинку целого клейма.

Точно, но от орла только кусочки крыльев и хвост в виде перпендикуляра (орта к нормали).

[ZOV]

Заразы... Везде клеймо на дырке.
http://auktion.catawiki.de/kavels/25...nde-taschenuhr
http://antiekzilverhuis.nl/horloges/...orloge-alpacca
http://sieraden.tweedehands.net/horl...rond-1910.html но здесь оно продублировано на крышке кейса, так что хорошо видно.
http://www.goeievraag.nl/wetenschap/...ijfers-letters здесь тоже на крышке читаемо.

[alexm441051]

До сих пор не понимал, где клеймо орла.? Кстати, на фото автора его нет,поэтому подумал, что под винтом клейма. ZOV не надо ёрничать. nevenberkriev. Что там отв. я знаю. Сверху головки винта что-то изображено. Я и подумал, что это орел. ZOV. Лично Вам, где остатки орла, если не под винтом?

[zavarow]

Сверху головки винта что-то изображено

Сверху головки винта изображен шлиц.

[alexm441051]

Хорошо, над головкой винта..в районе, где закручен винт. Не думал, что авторитетные форумчане такие..не догадливые. Какой умный дядька.?

[zavarow]

Не думал, что ... такие..не догадливые.

После ДТП мне так сказала девушка-водитель, повернувшая налево, включив правые поворотники.