Обзор турбийонов

[Ego]

О кремниевом, парящем, сферическом двухосном и двух двойных турбийонах (в т.ч. видео):
http://blogs.popmech.ru/post/7408/

[Ego]

Часы Vacheron Constantin получили награду "Лучший турбийон года"

1cdf Vacheron Constantin получил престижную премию "Лучший турбийон года" (в рамках Middle East Watches, Jewellery & Pens Awards) за свой Malte Tourbillon Regulator.
Жюри состояло из двух частей - представителей промышленного сектора и представителей общественности, иначе говоря - потребителей. Обе стороны признали лучшим детище Vacheron Constantin.

Награждение состоялось в отеле Ритц-Карлтон, в Бахрейне.


Источник: http://timeseller.ru/watchnews/2008/...ews_18501.html

[Ego]

Cartier ballon bleu tourbillon volant




Badollet Observatoire 1872 Répétition Minutes




Jaeger-LeCoultre Reverso Gyrotourbillon 2




Richard Mille Tourbillon RM 018 Hommage à Boucheron




A. Lange & Söhne Cabaret Tourbillon




Frederique Constant FC 980 Tourbillon Manufacture




Girard-Perregaux Tourbillon Bi-Axial


Vacheron Constantin Malte Tourbillon Régulateur




Zenith Defy Xtreme Tourbillon Zero G El Primero

Prix dexcellence

Bexei Primus

Источник: http://leblogdesmontres.fr/2008/12/2...e-lannee-2008/

[Ego]

Турбийон

В мире часового искусства с конца XVIII века слово «турбийон» воспринимается как синоним высшего мастерства, исключительной точности и космических цен. НО для некоторых часовых мастеров классический турбийон  лишь отправная точка для инженерных экспериментов


Breguet Tourbillon Classique Grand Complication


Идея марки Стивена Хольцмана Maitres du Temps - объединять усилия лучших часовых мастеров мира для создания самых необычных часов


Оправа бриллианта
Роберт Грёбель и Стивен Форсей разработали необычный полукруглый циферблат часов Greubel Forsey Invention Piece 1, чтобы визуально подчеркнуть расположенный в его центре турбийон с углом наклона 30 градусов  свое первое и самое главное изобретение. Странное на первый взгляд расположение цифр на нем (не по порядку) объясняется просто: изобретатели непременно хотели расположить цифры 12 часов 00 минут на привычном для каждого человека месте  в верхней части циферблата


Цилиндр внутри сферы
Сердце механизма часов Jaeger-leCoultre Reverso Gyrotourbillon 2  сферический двухосный турбийон, в котором спусковой механизм вращается сразу в двух перпендикулярных плоскостях. Сферическая каретка, вращающаяся в плоскости циферблата, содержит внутри себя еще одну цилиндрическую каретку, которая поворачивается в перпендикулярной плоскости. На внутренней каретке располагается необычный спусковой механизм с цилиндрической спиралью


Трехмерный турбийон
Швейцарский мастер Франк Мюллер потряс мир часовой механики, создав турбийон, вращающийся в трех перпендикулярных плоскостях. За час, в течение которого внешняя каретка турбийона совершает один оборот, спусковой механизм успевает поработать под всеми возможными углами относительно корпуса. Внутри большой рамки, которая приводится в движение минутным колесом, находится средняя рамка, совершающая один оборот за восемь минут. Внутри средней рамки располагается каретка классического минутного турбийона


От создателей турбийона
Идея разместить баланс и механизм спуска на вращающейся каретке впервые пришла в голову Аврааму Луи Бреге. Таким способом французский часовщик рассчитывал нейтрализовать погрешность хода часов, возникающую в результате воздействия гравитации на несимметричные детали механизма. В те времена технологии не позволяли сделать идеально ровным даже колесо баланса, а значит, находясь долгое время в том или ином положении (скажем, в кармане), часы могли значительно отстать или уйти вперед. Вращая спусковой механизм, Бреге добивался взаимного уничтожения погрешностей положения.

Кремниевый турбийон
Сегодня даже турбийон классической конструкции значительно отличается от того, что изобрел в свое время Бреге. В XVIII веке колесо баланса трудно было сделать по-настоящему симметричным, поэтому турбийон действительно мог увеличить точность хода часов. Современные технологии позволяют делать идеально сбалансированные и очень легкие детали спускового механизма, поэтому наличие турбийона скорее отрицательно сказывается на точности за счет усложнения конструкции и дополнительных энергетических потерь на вращение каретки. Тем не менее часовые производители не спешат отказываться от символа исключительного мастерства, стремясь усовершенствовать турбийон и сделать его более точным. Специалисты компании Frederique Constant потратили более трех лет на разработку собственного мануфактурного турбийона. Результатом их усилий стали часы Frederique Constant Tourbillon Manufacture с кремниевым спусковым колесом.

Парящий турбийон
Турбийон  произведение искусства, гордость мастера и показатель статуса владельца. Такую красоту просто нельзя скрывать от восхищенных взглядов. Ось каретки классического турбийона крепится к мостам снизу и сверху, поэтому окно в циферблате с видом на «карусель» обязательно пересекается неподвижным мостом. Парящий турбийон предстает перед владельцем во всей своей обнаженной красе, ибо ось его крепится к мосту только снизу. Сделать такой турбийон чрезвычайно сложно. Каретка со спусковым механизмом  весьма тяжелый узел, и крепление его в одной точке сопряжено с энергетическими потерями и погрешностями хода из-за трения. Компания Ulysse Nardin, визитной карточкой которой стало использование в механических часах необычных современных материалов, реализовала парящий турбийон с помощью прозрачного верхнего моста. В часах Royal Blue Tourbillon не только каретка, но и прочие детали механизма как будто парят в воздухе.

Турбийон в четвертой степени
Пожалуй, любимое занятие часовых мастеров Роберта Грёбеля и Стивена Форсея  экспериментировать с турбийонами. Их визитная карточка  двойной турбийон с 30-градусным наклоном  фактически представляет собой два турбийона в одном. Внутри одной каретки, расположенной классическим образом и совершающей один оборот за четыре минуты, вращается еще один минутный турбийон, ось которого наклонена на 30 градусов по отношению к вертикали. Двойной турбийон призван бороться с основной проблемой наручных часов: в отличие от карманных часов времен Бреге, которые всегда находились в вертикальном положении, наручным приходится жить в самых разных плоскостях. Вращаясь в разных плоскостях, турбийон оказывается полезен в любом положении относительно горизонта.
В часах Greubel Forsey Quadruple Tourbillon e Differentiel целых два двойных турбийона располагаются по соседству. Импульс от двух систем спуска передается на часовой механизм через сферический дифференциал  гордость Роберта и Стивена. Турбийоны вращаются в противоположных направлениях, дополнительно сглаживая погрешности хода, связанные с положением часов в пространстве. Одно из последних изобретений Грёбеля и Форсея  скоростной 24-секундный наклонный турбийон. Его каретка, состоящая из 88 деталей, весит всего 0,39 г. В настоящее время изобретатели пытаются применить сферический дифференциал, чтобы передавать на механизм энергию нескольких заводных пружин. Эта технология призвана снизить влияние силы завода пружины на частоту колебаний баланса.



Турбийон Frederique Constant


Слово Manufacture в названии модели Frederique Constant означает, что механизм был разработан специально для этих часов и произведен на собственной мануфактуре компании


Применение кремния при изготовлении деталей спуска в последние годы стало модной тенденцией в часовом деле




Спусковое колесо из кремния
Кремний идеально подходит для изготовления деталей часовых механизмов. Он тверже стали и не подвержен коррозии. Низкий коэффициент трения кремния позволяет обходиться без смазки. Кремниевое колесо имеет очень малую массу, что положительно сказывается на развесовке турбийона. Спусковые колеса делаются из многослойных кремниевых заготовок  такие же применяются в производстве полупроводников. Они изготавливаются с помощью плазменной резки и изотропного травления. Все получившиеся колеса имеют абсолютно одинаковую форму и вес и не нуждаются в дополнительной балансировке.

Каретка турбийона
Frederique Constant Tourbillon работает с частотой 4 Гц, то есть меняет свое положение четыре раза в секунду. Классический турбийон поворачивается три раза в секунду. Увеличенная частота способствует увеличению точности хода: чем больше движений совершает каретка, тем меньше влияет на ход часов погрешность, допущенная в каждом из них.

Балансировочные кольца
позволяют мастеру прецизионно настроить развесовку турбийона. Каретка должна быть идеально сбалансирована, чтобы вращаться с одинаковой скоростью в любом положении. Возможность ручной балансировки лишь дополняет исключительную точность изготовления каретки. Она состоит из 80 частей, каждая из которых произведена с точностью до 2 микрон. Для их изготовления применяются высокоточные станки с ЧПУ. Ручная балансировка каретки занимает около восьми часов.



Свободу турбийонам






Создатели часов Concord C1 называют свое детище «воплощением духа свободы во вселенной высокого часового искусства»


Дух свободы. Инженеры Concord поставили перед собой цель освободить турбийон от привычных оков и вынести его за пределы циферблата и вообще корпуса часов. Парящий турбийон Concord C1 вращается за отдельным вертикальным стеклом на боковой стенке корпуса. Как и классические турбийоны, он делает один оборот в минуту. На боковую поверхность его каретки нанесена шкала секундного указателя. Еще одно интересное усложнение часов Concord C1  индикатор доверия  показывает амплитуду колебаний баланса. Если слишком сильно завести часы, энергия заводной пружины заставляет баланс колебаться чуть быстрее, нарушая точный ход. Именно об этом индикатор предупреждает владельца.
Расположив турбийон ортогонально циферблату, инженеры Concord отдали должное его историческим корням. Во времена Бреге часы носили в кармане, в вертикальном положении. Именно поэтому сила тяжести оказывала значительное влияние на точность хода в зависимости от положения корпуса. Для современных наручных часов более естественно горизонтальное положение (на циферблат смотрят сверху вниз), в то время как в горизонтальном турбийоне смысла мало. Турбийон Concord C1 вращается в вертикальной плоскости, и когда рука владельца свободно опущена вниз, и когда она лежит на столе.


Источник: http://www.popmech.ru/part/?articleid=4851&rubricid=4

[Ego]

First Wristwatch Made of Iridium

The element Iridium is part of the platinum family and is the second densest element knonw to man and the most corrosion-resistant element.
The Saqra Triplex Iridium Tourbillon features a hand-wound movement with 21 jewels, exclusive to deLaCour featuring three timezones with power reserve indication.
The Tourbillon is housed in a titanium case.



Источник: http://forums.timezone.com/index.php...=4178872&rid=0

[Ego]

Часы C1 Tourbillon Gravity  свободный электрон Высокого часового искусства  ошеломляют с первого взгляда. Турбийон, не зафиксированный на корпусе, необычная индикация секунд, хронограф с функцией flyback, указатель достоверности& все эти сложные функции стали символом неиссякаемой энергии компании, получившей второе рождение год назад.
Модель C1 Tourbillon Gravity предвосхищает новое поколение часов и подтверждает лидирующие позиции компании Concord в области инноваций и разработки новых тенденций в часовом деле. Она воплощает новый этап на пути компании в мир новейших технологий.
Высокие технические характеристики часов и, как следствие, безупречный контроль времени  это результат новаторских исследований и разработок компании. Вместе с тем, дизайнеры Concord уделили должное внимание и эстетическому совершенству новой модели. Надежность, оригинальность и сбалансированность, определяющие облик часов C1 Tourbillon Gravity, ярко свидетельствует о таланте их разработчиков.
Эти часы были спроектированы, разработаны и собраны всего за один год в тесном сотрудничестве с компанией BNB Concept. Генеральный директор Concord Венсан Перриар воздал должное энергии и самоотверженному труду работников этой компании, специализирующейся на сложных часовых механизмах: «Сотрудники BNB Concept с энтузиазмом работали для нашей компании и содействовали укреплению ее позиций на рынке. Ими движут те же принципы, что и нами,  решительность, убежденность и желание двигаться вперед. Это и позволяет нам создавать новаторские и необычные часовые механизмы. В компании Concord нет места ухищрениям и сомнениям, мы доверяемся здравому смыслу и внутреннему голосу и во всем стремимся к техническому совершенству. Мы рады, что в компании BNB разделяют нашу увлеченность.
В результате 12 месяцев кропотливого труда были созданы яркие часы, оснащенные сложным механизмом, необычные характеристики которого открывают новую страницу в истории Высокого часового искусства. Их дизайн, разработанный агентством Blade Design, позволил придать необычный и решительный облик технически совершенному механизму.

Революционный турбийон

Задача номер 1: часы с турбийоном, не прикрепленным к корпусу&
Необычная и даже дерзкая мысль  установить каретку турбийона вне корпуса и циферблата часов, сделать его независимым от механизма. Благодаря освобождению внутреннего пространства оригинальный дизайн часов, не связанный никакими ограничениями, проявляется в полной мере.
Независимая каретка турбийона связана с механизмом часов при помощи перпендикулярного зубчатого колеса, при креплении которого необходимо проявлять предельное внимание: малейшее отклонение каретки или корпуса, также как и самый незначительный дефект в регулировке работы колеса может нарушить совершенную работу механизма. Результат этой инновации не может не вызвать восхищения: каретка турбийона, размещенная в картере, прикрепленном винтами к боковой части корпуса, становится воплощение оригинальности и нон-конформизма. Это техническое достижение не лишено практического смысла, ведь оно оставляет часовым мастерам дополнительное пространство для размещения других часовых усложнений внутри корпуса часов&
Эта конструкция воздает должное самому знаменитому изобретению в часовом мире, запатентованному в 1801 году. В ту эпоху часы почти всегда носили в жилетном кармане в вертикальном положении, что приводило к искажению изохронизма баланса из-за воздействия земного притяжения. Разработка подвижной каретки, совершающей оборот вокруг собственной оси приблизительно за минуту и заключающей в себе сердце механизма  баланс, спираль и спуск  значительно улучшило точность хода часов. Благодаря этому хитроумному устройству регулятор принимает поочередно все положения по вертикали, что позволяет компенсировать отклонения в ходе часов.
Два с лишним века спустя компания Concord совершает новый прорыв в часовом искусстве и оснащает свои часы вертикально расположенным турбийоном, который не только невозможно не заметить: кажется, что все в этих часах подчинено этому уникальному часовому усложнению.
Верхние и нижние мосты каретки, а также большая часть мостов механизма, изготовлены из уникального высокотехнологичного сплава, который состоит из алюминия, одного из наиболее часто встречающихся химических элементов на Земле, и лития, щелочного металла, плотность которого в два раза меньше плотности воды. Этот материал был с успехом использован в авиации и космонавтике, однако, несмотря на свои исключительные характеристики, до сих пор не нашел широкого применения ввиду высокой стоимости и сложности обработки. Стоит подчеркнуть, что сплав алюминия и лития отличается высокой прочностью и долговечностью, устойчив к ржавчине, не намагничивается и оптимально сочетает в себе прочность и малый вес. Использование этого материала в часовом производстве крайне ограничено.

Эксцентричность секундной стрелки

Задача номер 2: необычная секундная стрелка, не любящая избитых путей&
Подобно турбийону, малая секундная стрелка часов C1 Tourbillon Gravity отличается независимым характером. Ее механизм, словно выскользнувший за пределы циферблата, преображает индикацию времени.
Тонкая черная лента из алюминия, на которой выгравированы указывающие секунды цифры установлена на нижнем мосту турбийона и вместе с его кареткой за минуту совершает оборот вокруг собственной оси. Люминесцентные цифры-секунды мелькают в окошке, размещенном на боковой части каретки турбийона. Вертикальное расположение каретки обеспечивает высокую читаемость. Эта новаторская технология стала продолжением необычного механизма, использованного в часах Chronographe C1 для индикации секунд.

Контроль над временем и пространством  указатели запаса хода и достоверности и хронограф с функцией flyback

Задача номер 3: оптимальная технология и необычный дизайн&
Импозантный стиль часов C1 Tourbillon Gravity подчеркивает корпус диаметром 48,5 мм и высотой 18,5 мм. Его уникальная конструкция, ставшая символом компании Concord, обладает высокой надежностью и ударостойкостью. Защитное кольцо из белого золота с покрытием из каучука, зафиксированное вокруг корпусного кольца при помощи винтов с автоблокировкой, состоит из восьми сегментов. Словно неприступная крепость, оно охватывает ободок и надежно защищает сапфировое стекло толщиной 3,3 мм, обработанное с внешней и внутренней сторон антибликовым покрытием.
Многослойная конструкция C1 Tourbillon Gravity характерна для часов компании Concord. Она включает двенадцать элементов, в том числе четыре сапфировых стекла. Кроме того на часы нанесена темная сетка, обработанная DLC, которая позволяет подчеркнуть перспективу и придать глубину. Наслаивающиеся друг на друга циферблаты и указатели дарят ощущение оптимального использования пространства.
На первом плане  смещенный указатель часов в положении «10 часов 30 минут», установленный на диске из сапфирового стекла, который позволяет наблюдать за работой механизма. Окруженный люминесцентными накладными часовыми метками, он оснащен двумя стрелками с люминесцентным покрытием, необычная форма которых требует высокого мастерства при их креплении: эти слегка изогнутые стрелки состоят из полых и неполных фрагментов, асимметричное расположение которых создает значительное давление на центральный штифт.
Указатель запаса хода, установленный в положении «07 часов 30 минут», показывает время, истекшее с момента полного завода часов, который составляет 3,5 суток. Сферический дифференциальный механизм, видимый сквозь циферблат в положении «09 часов 30 минут», позволяет передать вращение барабана стрелке запаса хода, не оказывая влияния на функционирование механизма часов, который в момент завода компенсирует разницу скоростей колеса счетчика и указателя запаса хода.
Напротив указателя запаса хода находится указатель достоверности, показывающий амплитуду баланса. Он гарантирует высокую точность хода часов, позволяя избежать повышенного напряжения пружины барабана при полном заводе часов. Если владелец часов при заводе механизма регулярно следит за тем, чтобы стрелка указателя достоверности не выходила за пределы центра шкалы (а следовательно, не попадала в зону «+»), часы будут постоянно работать с удивительной точностью. Синий цвет Concord стрелок указателя запаса хода и указателя достоверности  единственных элементов часов, окрашенных в этот цвет,  привлекает внимание к этим двум часовым усложнениям.
Наконец, в положении «5 часов» установлен счетчик хронографа, прозрачный диск которого также открывает взгляду работу механизма. Оснащенный функцией flyback, он приводится в действие при помощи незаметной кнопки, размещенной на корпусе в положении «7 часов 30 минут». Обладающий высокой читаемостью счетчик хронографа, выполненный в ультрасовременном вызывающем стиле, представляет информацию о часах и минутах, но не указывает секунды. Хронограф с функцией flyback был специально разработан, чтобы избежать потери амплитуды механизма. Обычно запуск хронографа сопряжен с уменьшением точности часов и сокращением запаса хода, однако в этих часах хронограф функционирует без перерыва и останавливается только при обнулении, а следовательно, не влияет на работу часов.
Через прозрачную заднюю крышку корпуса из белого золота можно наблюдать за работой механизма с ручным заводом, который совершает колебания частотой 3 Гц и включает в себя 38 рубинов. Отделка мостов является заключительным элементом дизайна часов. Мягкий матовый ремешок из черного вулканизированного каучука крепится к корпусу при помощи четырех винтов с автоблокировкой. Единственная в своем роде система плоского крепления ремешка к корпусу обеспечивает исключительную эргономичность часов при ношении. Двойная раскладывающаяся застежка из белого золота с гравировкой логотипа Concord изготовлена компанией специально для C1 Tourbillon Gravity.
В своем стремлении к эксклюзивности компания Concord продолжает хранить верность своим традициям мастерства, одновременно обращаясь к авангардному видению Высокого часового искусства. Часы C1 Tourbillon Gravity, изготовленные ограниченной серией из 25 экземпляров, являются воплощением творческого духа и неиссякаемой энергии компании Concord. Не имеющая аналогов креативность, обращенная в будущее, положит начало новому поколению часов. Часы компании Concord, которая с определенной долей безрассудства стремится выйти за традиционные рамки, стали настоящим символом обновления.

Технические характеристики

Механизм:

• Механизм с ручным заводом, калибр Concord C100
• 21 600 колебаний в час
• 38 рубинов
• Запас хода 84 часа (3,5 суток)

Функции

• Часы  минуты
• Секунды на боковой части каретки турбийона
• Индикатор запаса хода
• Индикатор достоверности (амплитуды баланса)
• Хронограф с функцией flyback (часы  минуты)

Корпус

• Белое золото 18 карат: ободок из белого золота, 7 элементов с покрытием из черного каучука
• Задняя крышка из белого золота, обработанная методом DLC («diamond-like carbon»: алмазоподобное покрытие) с окошком, через которое виден механизм (сапфировое стекло)
• Размеры: 48,5 мм x 18,5 мм
• Сапфировое стекло толщиной 3,3 мм, обработанное с двух сторон антибликовым покрытием
• Заводная головка из белого золота 18 карат с защитным покрытием из черного каучука
• Внешний картер с кареткой турбийона
• Водонепроницаемость до 3 атм

Циферблат

• Металлический циферблат с окошками, позволяющими наблюдать за механизмом
• Состоит из 12 элементов, в том числе 4 сапфировых стекол
• Сетка, обработанная методом DLC
• Ремешок из черного вулканизированного каучука
• Раскладывающаяся застежка из белого золота 18 карат с логотипом Concord

Источник: http://www.horlogerie.ru/watches/c1-...n-gravity.html

[Ego]

Tourbillon watch(prototype) by Hajime Asaoka Tokyo Japan:




























Видео: click here


Источник: http://mob.watchprosite.com/show-for...ti-493041/s-0/

[Ego]

ALPINA extrême tourbillon régulateur manufacture







Источник: http://leblogdesmontres.fr/2009/02/1...r-manufacture/

[Ego]

Турбийоны-2009

1 из 8
Montblanc, Grand Tourbillon Heures Mysterieuses



Изучала Екатерина Истомина

Наконец-то можно констатировать, что всенародное и отчасти бездумное увлечение "завихрением" (tourbillon), изобретенным Бреге, завершилось. Турбийон, снискавший в середине 1990-х славу главного часового complication, в начале 2000-х годов стал безусловным экзаменом на часовую состоятельность. В тот момент часовые марки действительно полагали, что смертельный грех выходить к публике, не имея в кармане своего турбийона.

В середине 2000-х турбийон стал "знаком часов". Часы тех лет могли не иметь стрелок или цифр, но зато обязаны были иметь заветное "колесико". Турбийоны обнаруживались повсюду, они росли в часах как грибы после дождя. Их ставили не только в часы классического облика, но и в "авиаторские", "автомобильные", "водные". Турбийоны предлагали носить утром, днем, вечером. Турбийонами комплектовались и женские часы — и это был особенный бриллиант.

В то время как новички часового бизнеса вроде Chanel предлагали свои турбийоны (чем вызывали снисходительные улыбки пуристов), старожилы профессии ломали головы над тем, что можно выдвинуть в качестве нового "самого главного часового complication". В солисты пробовались и минутный репетир с разным боем, и вечный календарь с фазами Луны, и центральный хронограф, и даже такая музейно-астрономическая штуковина, как "уравнение времени". Однако никто не смог добиться такой грандиозной славы. Итак, стоит ли турбийон по-прежнему на вершине часового мастерства? Ответ однозначный: стоит. Однако теперь вокруг этого усложнения гораздо меньше липовой шумихи: турбийон стал жить более спокойной жизнью.

Именно такое медитативное отношение позволило одному из основных мастеров по производству турбийонов — мануфактуре Girard-Perregaux представить в корпусе Vintage 1945 свой фирменный "турбийон с тремя золотыми мостами". Получилась величественная классика для ценителей, а не модная вещь, которую разорвут на куски.

Марка Montblanc, отчаянно рвущаяся в статусный механический сектор, представила серьезный продукт, сделанный на недавно приобретенной и полностью реконструированной мануфактуре Minerva. Это Grand Tourbillon Heures Mysterieuses — лимитированные часы с корпусом в форме яйца. Кстати, вовсе не механизм турбийона является особенностью модели. В верхней части циферблата расположен турбийон, а вот в положении "6 часов" находится круглый часовой дисплей, сконструированный по типу пружины таким образом, что создается впечатление его покачивания на поверхности.

Другие марки, представившие турбийоны, например Van Cleeg & Arpels или Jaeger-LeCoultre, пошли по пути декорирования сложного механизма. Для них турбийон оказался не столько солирующим механизмом, сколько элементом всего пейзажа циферблата, созданного из эмали, перламутра, бриллиантового pave (впрочем, для классиков Jaeger-leCoultre оставил модель Master Grande Tradition). Panerai отметились "закрытым турбийоном" в линии Luminor: циферблат этих часов с большим корпусом из титана счастливо не разодран окном механизма. Противоположную дизайнерскую позицию заняла компания Parmigiani: кобрендинговые часы линии Pershing оказались "архитектурными" — в сложной "металлобетонной" конструкции счастливо пропадает и турбийон.


Источник: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1112832

[Ego]

http://forums.timezone.com/index.php...=4284691&rid=0