Ремонт приборных часов (ачс,59чп,60чп...)?

[somebody]

Сообщение от sem1001

Жаль что Вы в Украине, в Москве помог бы, хотя оно крохотное если очень надо - могу выслать

Спасибо. Дали наводку на спеца который на станке цапфы точит. Если не найду целое - пойду точить имеющееся.

[prapor]

Сообщение от OddyRash

. О пружине разговора не было.
. Насколько я понял, вам нужен сам барабан? Из барабна АВР можно вырезать фрагмент с зубами, обточить его на "ласточкин хвост" и врезать в родной барабан.
. С пружинами, тоже, не всё так просто... В АЧС, АЧХ и АЧХС применяется избыточный крутящий момент, чтобы свести посторонние помехи хода к минимуму. Именно поэтому они снабжены "мальтийским крестом".
. Прежде чем менять пружины, советую измерить их параметры. Длина, ширина, толщина и упругость.

К сожалению часов АВР пока не нашел, по-этому не удалось попробовать. Вы можете подробно описать технологию по вставке, ведь это довольно большая часть?

Сообщение от sem1001

если не получилось с вырезкой дайте мне знать - запродам Вам обломок с целым барабаном и пружиной, вообще у меня довольно много обломков АЧС если что надо - обращайтесь

Очень интересует, готов купить часть обломков!

[OddyRash]

Сообщение от prapor

Вы можете подробно описать технологию по вставке, ведь это довольно большая часть?

. Для выборки в старом барабане сверлятся угловые отверстия, по контуру ласточкина хвоста, потом лобзиком... Единственное, что стоит отдельно отметить, ласточкин хвост выбирайте в донышке а не в стенке. В стенке, полезным будет выбрать только высоту зубов. И старайтесь сохранять ласточкин хвост даже в разрезе стенки. Для пайки достаточно чистого олова.

[sem1001]

Сообщение от prapor

Очень интересует, готов купить часть обломков!

Скиньте в личку свои координаты, и какой барабан с какой пружиной Вам нужен - их было 3 вида или типа (кому как нравится)
Извините если что пропустил и это уже обсуждалось но нужно уточнить - у Вас в часах 1 барабан или 2?
Если один - часы 2х дневные или 5 (больно общее название темы)?

[prapor]

Сообщение от sem1001

Скиньте в личку свои координаты, и какой барабан с какой пружиной Вам нужен - их было 3 вида или типа (кому как нравится)
Извините если что пропустил и это уже обсуждалось но нужно уточнить - у Вас в часах 1 барабан или 2?
Если один - часы 2х дневные или 5 (больно общее название темы)?

Сообщение в личке.

Сообщение от OddyRash

. Для выборки в старом барабане сверлятся угловые отверстия, по контуру ласточкина хвоста, потом лобзиком... Единственное, что стоит отдельно отметить, ласточкин хвост выбирайте в донышке а не в стенке. В стенке, полезным будет выбрать только высоту зубов. И старайтесь сохранять ласточкин хвост даже в разрезе стенки. Для пайки достаточно чистого олова.

Спасибо, вроде бы получилось.

Но при сборке барабана, возникла следующая проблема, какой начальный крутящий момент фиксировать "мальтийским" крестом и какова технология его определения (пружина родная)?

[OddyRash]

Сообщение от prapor

при сборке барабана, возникла следующая проблема, какой начальный крутящий момент фиксировать "мальтийским" крестом и какова технология его определения (пружина родная)?

. Здесь поспешность ни к чему. Соберите без крестов, заведите и проверьте запас хода. По числу оборотов головки вычислите зависимость между оборотами заводной головки и запасом хода. Вычислите обороты головки, которые потребуются для запаса хода в 5 дней. Получите начальные и финальные "голову" и "хвост". Вот, теперь за дело.
. По вращению барабанных колёс увидите, сколько оборотов делает вал барабана на оборот головки. По надетому на вал завода кулачку определите выборку "головы". Это будет стартовое положение креста. Он даст 5 суток хода, остальное "хвост".

[Андрей Крукович]

С приборными и авиационными, я мальтийский крест не регулировал.
На судовых часах часто.
Делаю полный оборот вала, ставлю крест в "начало".
Если пошел пристук баланса, пол-оборота "убираю".
Потом проверяю продолжительность хода. Обычно нормально всё.

[prapor]

Барабаны нашел (не отрегулированные), часы собрал но отрегулировать не удеется, то дико спешат, то отстают (1-5 мин/сут). На мосту есть скол центрального камня. Скол на камне не сквозной, вроде бы сильно влиять не должен. Узел балланса не трогал. В чем причина, барабаны "неправильные" ?

[Андрей Крукович]

Сообщение от prapor

то дико спешат, то отстают (1-5 мин/сут)

Отставание (1-5 мин/сут), градусником не выбирается?
Вы часы чистили, смазывали? Или только барабаны заменили?

[OddyRash]

Сообщение от prapor

На мосту есть скол центрального камня.

Камень центрального колеса? Нижний, в платине, или верхний, в мосту? Может камень секундного колеса?