Купил авиационные часы, есть пара вопросов

[Demon]

А за эти что скажете? Сзади клеймо 1МЧЗ и 350г. Светятся как фонарь в темноте. Интересно какой год изготовления? И, опять же, интересно как они насчет радиации?

[Demon]

И вот такие интересные часики. Новые, интересно где применялись?

[АЛЕКСАНДР2]

Большие - авиационные , а маленькие танковые часы , еще они шли в 50-60 годы как госзаказ для каслинского литья , они изготавливались в Челябинске ,еще часы вставлялись в прозрачные пластмассовые корпуса ,сейчас они не выпускаются

[Demon]

Сообщение от АЛЕКСАНДР2

Большие - авиационные , а маленькие танковые часы , еще они шли в 50-60 годы как госзаказ для каслинского литья , они изготавливались в Челябинске ,еще часы вставлялись в прозрачные пластмассовые корпуса ,сейчас они не выпускаются

А зачем тогда на маленьких часах подогрев 27 вольт? Вот мои АВР-М насколько я знаю это самолетные часы http://forum.watch.ru/showpost.php?p...postcount=1360. Вот уще одни http://forum.watch.ru/showpost.php?p...postcount=1357

[vasilij_8]

Сообщение от Demon

А зачем тогда на маленьких часах подогрев 27

Рантовые часы устанавливали кроме самолётов в танки, автомобили, арт.тягачи, бытовые часы и т.п.
Часы военного предназначения имели подогрев с питанием 27 вольт.
Эта тема неоднакратно обсуждалась, например здесь:
http://forum.watch.ru/showthread.php...B%D0%B5&page=4

http://forum.watch.ru/showthread.php...B2%D1%8B%D0%B5

Вторые Ваши часы, которые побольше это "Часовой блок 55М"
http://forum.watch.ru/showthread.php...B2%D1%8B%D0%B5
Раньше назывались 129-129

[Demon]

Рантовые часы устанавливали кроме самолётов в танки, автомобили, арт.тягачи, бытовые часы и т.п.
Часы военного предназначения имели подогрев с питанием 27 вольт.

А вот и различие http://forum.watch.ru/showpost.php?p...1&postcount=12 указаное вами же . В моем случае - это авиационные часы. А "Часовой блок 55М" используется в приборах связи (он через определенное время отключает канал).

[Demon]

А с такой окраской корпуса АЧХ не встречались? 51 год, на механизме тоже.

[vasilij_8]

Сообщение от Demon

А вот и различие указаное вами же . В моем случае - это авиационные часы. А "Часовой блок 55М" используется в приборах связи (он через определенное время отключает канал).

Позволю повториться, все рантовые часы изначально разрабатывались для авиации, а уже потом их стали приспосабливать куда попало. Принадлежность Ваших к авиации никто не оспаривает, у них даже контур стрелок зелёный.
А вот "Часовой блок 55М" использовать в приборах связи "затруднительно", у связистов (телефонистов и не только) используется переменное напряжение 60 В. (это в идеале, на практике бывают скачки свыше 100 В.)
А вот авиаторы и танкисты используют эл.приборы на =27В.

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Блок 55М (в дальнейшем изделие) предназначен для измерения текущего времени в часах и минутах и коммутации электрических цепей в соответствии с заданной временной программой.Область применения: авиационная техника.
И обратите внимание, на 24-х часовой циферблат, такие используют где затруднительно ориентироваться во времени, например на севере.

[vasilij_8]

Сообщение от Demon

А с такой окраской корпуса АЧХ не встречались? 51 год, на механизме тоже.

Нет не встречались, в те года в приборостроении использовали чёрную молотковую эмаль (её остатки просматриваются на ободке) примерно с середины 60-х стали применять молотковую эмаль серых оттенков, в некоторых случаях серо-зеленоватую.

[Demon]

Сообщение от vasilij_8

Нет не встречались, в те года в приборостроении использовали чёрную молотковую эмаль (её остатки просматриваются на ободке) примерно с середины 60-х стали применять молотковую эмаль серых оттенков, в некоторых случаях серо-зеленоватую.

А окраска на этих оригинальная, стоит штамп ОТК.Остатков черной краски на ободке нет-там остатки серой краски,а под ней что-то смахивающее на коррозию или окисление что-ли. Бывает же такое...
Блок 55М таки применяется в связи (в военной авиационной части - точно). А на авиационой технике я даже не знаю где их можно применить (по крайней мере в этой же военной авиации).