Покупка первого авто (нюансы, варианты)

[Hong Dien]

Давным-давно не создавал на форуме тем, и вот создал - и то не про часы

Про машины у нас тут часто идут сравнения и народ в целом в теме. И вполне вероятно, что тема с учетом вводных условий в принципе нереализуемая к предметному обсуждению, но посмотрим. Может, в процессее письменных размышлений я и сам лучше сориентируюсь.

Только сейчас в не самом молодом возрасте я созрел на получение прав и покупку машины. Собственно на права совсем недавно успешно сдал, процесс был долгий (в школу записались в октябре, экзамены начались в феврале) с несколькими попытками - зато сдал все честно сам без окольных путей! Что само по себе для меня повод для гордости! Теперь дело осталось за покупкой.

И вот тут есть вопросы как чисто по вариантам, что купить (а они у меня разнятся аж до классов машин), так и по процедуре покупки.

Вводные данные: машина для меня и жены (она в процессе получения прав), чтобы ездить с дочкой (почти 5 лет). Причем права были нужны, конечно, сами по себе - например, в туристических поездках, чтобы от общественного трансопорта не зависеть и иметь возможность ездить, куда сам хочешь. Этот фактор - уметь водить и иметь права - прям критичный был.

А вот покупка машины никогда прям так явно необходимой не была. На работу спокойно на метро ездил, жена - тоже. Но с взрослением ребенка и ситуацией с пандемией приоритеты поменялись. К тому же на дачу, которая недалеко от нас, все же удобнее самому, чем на такси или просить папу жены.

А вот что именно покупать - тут мы в больших сомнениях. Точно только одно - будем брать новой из салона. Коробка передач - автомат, хотя на права сдавали на механике и даже как-то полюбилась она, но все же ... автомат

В качестве первой часто советуют б/у или так себе машины (и логика таких советов понятна), но я все же хочу новую. Аргумент друзей - бери машину попроще, это же первое авто - тоже логичен, но есть и контраргумент - одно дело брать первую машину в 20-25 лет без семьи, а другое - в 40 с женой и дочкой.

По бюджету - нормально было бы до 1,5 миллионов; но с напрягом в принципе можно дотянуть до 2-2,5 миллионов, что горизонты выбора явно расширяет.

По классу - мы с инструктором ездили на Фольцвагене Поло и Шкоде Рапиде. Соответственно изначально о Поло и думали с женой. Но аппетит, как известно... В общем, стал думать о Тигуане (как вариант - Ниссан Кашкае/Хендай Таксане) и что в данном случае еще экзотичнее - Шкоде Октавии (понимаю, что это несколько иное). Но Тигуан в приоритете - в т.ч. и по некоторым внерациональным причинам, о которых, наверное, не буду упоминать. Из рационального важно, что он не очень крупный - после Поло с Рапидом что-то сильно большое не хочется.

Понятно, что каждый решает сам для себя и мнения могут быть самые разные и порой диаметрально противоположные, но может кто что интересное в данном аспекет посоветует.

А второй аспект - по самому процессу покупки. Откровением для меня, конечно, не стало, но на фоне ситуации с покупкой часов или фотоаппаратов все же несколько удивило, что на всю Москву в сумме по всем ОД вот так чтобы купить прямо сейчас представлено очень мало автомобилей. Кроме как раз ходового в такси и каршеринге Поло. А купить хотелось бы к началу лета хотя бы. Может, я неправильно смотрел - заходил на офимциальный сайт производители, выбирапл Автомобитли в наличие - по идее они там по всей дилерской сети и расписаны ведь. Так вот Тигуанов только 10 штук, к примеру.

Какие в среднем бывают очереди на указанные машины? Или может есть схожий по характеристикам вариант, который лучше представлен на рынке и можно взять быстрее?

[Sergei1980]

Максим, решение брать новую машину для семьи - это правильное решение.
Теперь главное определиться с бюджетом.
Разброс почти в миллион рублей это много.
Машины разных классов.
Если по верху бюджета, для семьи и дачи я бы советовал выбирать между тигуаном и раф 4.
Что больше понравится.

Насчет покупки - главная засада сейчас - это навязывание допов дилерами на существенные суммы.
Я бы лучше заказал без не нужных накруток и подождал, пусть и несколько месяцев.
Как-то так.

[Alex.]

Не знаю чем сейчас агрегируются тигуаны, но двигатель, что двигатели, что коробки дсг плохой выбор.
Тч я за Тушкан, а лучше Киа Спортейдж 2л. Автомат.
Сам такой взял, после ауди Ку 5 оказалось вполне достойно и, что удивительно похоже по ездовой повадке.
ПС скидки с барыг(дилеров) надо выгрызать, это возможно , но требует, определеннвх нервных затрат.

[Спецправо]

Сообщение от Hong Dien

Точно только одно - будем брать новой из салона.

100% правильное решение.

Тигуан вполне хороший выбор.

[Rivaldo]

На Рав4 озвучили допов на 200 тр.
Говорят теперь только так

[encoder]

Начинающему автолюбителю лучше всего подойдет Камри, ну или в принципе Тойота. Рано и поздно захочется другой авто. Тем более на носу революция электрическая
Устаешь от одного авто морально, да и хочется чего-то другого попробовать. У многих так происходит, хотя и от склада характера зависит, многие одни часы всю жизнь носят и даже прикипают.
Тойота в России меньше всего теряет в цене при вторичной продаже, а так - все современные авто для новичка примерно одинаково едут

[Dé Boucher]

Сообщение от encoder

Тем более на носу революция электрическая

Троллейбус?

Если чо, я за Audi Q7, но её нет в хотелках у Топикстартера.
По бюджету - Кодиак от Шкоды, если не рысачить. На край по сумме - KAROQ.

[encoder]

Сообщение от Dé Boucher

Если чо, я за Audi Q7, но её нет в хотелках у Топикстартера.

Если чо я совет дал опытного автолюбителя, хотелки легко пересматриваются
И если чо, плоские шутки не смешные, вдруг вы не в курсе

[Dé Boucher]

Сообщение от encoder

опытного автолюбителя

И в чём же эта опытность? В нахождении в межрулево-сиденьевом пространстве?

[Alexan58]

Сообщение от Dé Boucher

И в чём же эта опытность? В нахождении в межрулево-сиденьевом пространстве?

А вот и не подерётесь...