Цитата:
Сообщение от aunargzeb
Выбирать не из чего,
Если выбирать из оставшегося то Субару Форестер.
Для дам Раф4 (дамский имидж)
Дизель отдельная тема - для кроссовера не очень. Сильно любит качественное топливо, заправка в перчатках и вообще не джип, может где то высоко в горах, но не в нашем районе...
Про Х-трайл читал что он вытащит Хонду CRV оттуда куда Тойта Раф4 просто не доедет, не проверял, но внешнсть у него довольно брутальная для кроссовера.
Кашкай - бедненько.
КИА Спортиж - возгордились по цене да и машина безликая стала.
Сорренто - старый лучше был, у нового неплохой190 л.с. дизель, но про дизель уже писал.
Сузуки Гранд Витара- неплохой, но старая модель и маленький.
SX4 - нравится.но для дам и небольших людей (размер имею ввиду)
Outlander - платформа не плохая, все хорошо (кроме запаски) ,но безликий учитывая одноплаформенные Пежо и Ситроен. Да и устарел.
Форд Куга - возгордились по цене да и внешне какой то тесный.
Тигуан - не знаю, если выбирать от этого производителя взял бы Шкоду Йети.
Фрилендер - дорогие комплектации, лучше уж на Эвок подкопить.
Почему то нет Мазды СХ-7 - а подумать можно, кого клиренс не пугает.
Мерседес GLK и BMW X3 - дорого и вообще..
Можно подумать об унивесалах с повышенным клиренсом-
Новый Фольксваген Пассат кантри - но его вроде еще не продают и клиренс 175
Ауди А4 куатро - дорого
Субару Оутбак - 3.0 дорого, а 2.5 с вариатором - не все любят.
Вольво ХС70,ХС60 - можно подумать.
Кайен даже не предлагаю, сервис , расходы не для Советского человека.
В общем брать нечего
|
Молодец.
Практически со всем согласен.
А брать, реально, нечего...
После Паджерика был (с большой скидкой взял, с салона друга, и продал без потерь) Jeep Grand Cherokee 3.0D AT Overland, теперь Volkswagen Touareg 4.2D AT.
Тоже дизель
Удовольствия не получаю. Смотрю в сторону "Туманного альбиона"...
Скоро новый Land Rover.
