сразу оговорюсь, что в этом я ничего не смыслю
просто интереса ради
условий для этого должно быть 3.
1. з.г. должны жестко сцепляться
2. должен быть механизм, фиксирующий з.г., когда нет вторых часов.
3. должен быть стопорный механизм, что бы заводить сначала одни часы, а потом другие.
сейчас попробую проиллюстрировать (сорри, чо такой "рисунок", автокад на работе не установлен)
т.е. на м. з.г. есть 3 выступа: центральный - штырек, боковые - прямоугольнй формы.
на ж.з.г. то же самое, только углубления.
достаточно символично
мужское и женское начало, вообщем все по старику Фрейду...
боковые выступы обеспечивают сцепку, а штырь нажимает внутреннюю кнопку и "отпирает" для завода ж.з.г.
то же самое и с м.з.г. и кнопка "отпирания" находится внутри штырька и нажимается с помощью меньшего выступа, находящегося внутри углубления в ж.з.г.
понятно, что "пружины" это достаточно условное решение.
механизм "отпирания" з.г. надо придумать отдельно
получается, что з.г. сцепляются и одновременно происходит "отпирание" обоих з.г.
все это выглядит достаточно сложно и механизм "отпирания" представляет основную проблемму.
+имеем еще одну проблемму, под №3 (см.выше), а именно - они не смогут заводиться одновременно.
вообщем, не принимайте мои потуги к серьезным рассуждениям "близко к сердцу", просто задачка интересная