Работа с балансом

[Anth]

Сообщение от Graf

Так убирается плечико на оси для распресовки.
https://youtu.be/raDzflDaNUY
Так я подрезаю юбку для завальцовки баланса на новой оси.
https://youtu.be/FAEgHzX1YMA
Это было не просто, одной рукой точить, другой снимать через микроскоп.

было бы здорово закрепить микроскоп и камеру, чтобы мы могли видеть и учиться!

[Graf]

Сообщение от Anth

было бы здорово закрепить микроскоп и камеру, чтобы мы могли видеть и учиться!

Можно всем дать всё, потому что всего хватает на тех
Кому это нужно.
Камеру закрепить жёстко к микроскопу и точить глядя на монитор?
У меня есть такая задумка.

[Anth]

Сообщение от Graf

Можно всем дать всё, потому что всего хватает на тех
Кому это нужно.
Камеру закрепить жёстко к микроскопу и точить глядя на монитор?
У меня есть такая задумка.

У меня есть опыт использования китайского микроскопа, электронного, он как раз для съёмок подходит - не громоздкий, с выводом на пк через усб. Может, таким удобнее снимать?

[Душан Грујић]

Добрый вечер!

Упругость пружины баланса со временем постепенно страдает (время измеряется десятилетиями, в независимости от материала используемого для изготовления пружины), а ее прочность повышается, все это происходит очень медленно. Это отражается на ходе часов так, что с возрастом они начинают спешить.

Когда часы только что выпущены с завода, у плоской пружины баланса, зазор между штифтами регулировочного градусника, устанавливается не более чем на полторы толщины пружины, в строгом соответствии с теорией.

Во время каждого обслуживания, часовщики могут легко исправить вновь возникшую ошибку тем способом, что чуть раздвигают штифты регулировочного градусника часов, чтобы вернуть градусник назад в центр. Однако, этот метод нарушает изохронность пружины баланса. Раздвижение штифтов влияет на колебание баланса при мелких амплитуды - часы начинают спешить при больших амплитудах и отставать при мелких.

Единственным правильным способом коррекции является увеличение массы обода баланса для компенсации потерь в упругости пружины баланса; конечно когда это является возможным. Часто в механизмах часов используют безвинтовый баланс и в таких случаях не всегда возможно скорректировать ошибку за счет увеличения массы обода баланса.

Еще надо добавить, что каждая пластичная деформация пружины баланса, и все последующие правки уменьшают ее упругость в каждом месте пластичной деформации и последующей коррекции, и тем самым уменьшают ее изохронность.

По сути дела, каждую деформированную пружину баланса надо заменить новой, если есть желание сохранить первоначальные характеристики часов.

Источник: Обсуждение в группе опытных часовщиков, в основном с более чем 60-летним опытом (среди которых несколько часовщиков с более 40-летним опытом, включая меня самого), наблюдающих поведение часов среднего и высшего класса в течении долгих периодов времени.

С уважением, Душан

[Душан Грујић]

Сообщение от Душан Грујић

Раздвижение штифтов влияет на колебание баланса при мелких амплитуды - часы начинают спешить при больших амплитудах и отставать при мелких.

Добрый вечер!

Один участник форума обратил мое внимание, что одно из моих предложений из предыдущего сообщения, возможно, является немного неоднозначным. Из-за этого, прошу Вас простите, мои русский язык не еще совсем хорош.

Вот, попытка чтобы чуть лучше объяснить.

По теории, пружина баланса должна касаться штифтов регулировочного градусника во всех значениях амплитуды, несмотря на то насколько пружина двигателя была заведена. В состоянии покоя спуска, пружина баланса должна будет точно в центре, не касаться штифтов в любом положении регулировочного градусника.

Раздвижение штифтов влияет на колебание баланса: так, что часы начинают отставать при мелких амплитудах. Причиной что пружина баланса уже не касается штифтов регулировочного градусника (пружина баланса по эффекту стала более длиной).

Пружина баланса касается штифтов только при больших амплитудах, потому что длина пружины по эффекту сокращается часы будут спешить.

Я надеюсь, что теперь мне удалось полностью объяснить причину и следствие раздвигания штифтов регулировочного градусника.

С уважением, Душан

[Buba B21]

Вопрос по ремонту цилиндрового спуска. Как менять тампоны, всё понятно, это везде описано. А как менять целиком
ось. Как её выпрессовать из обода и как правильно запрессовать новую ось, учитывая её хрупкость?

[Душан Грујић]

Сообщение от Buba B21

Вопрос по ремонту цилиндрового спуска. Как менять тампоны, всё понятно, это везде описано. А как менять целиком ось. Как её выпрессовать из обода и как правильно запрессовать новую ось, учитывая её хрупкость?

Добрый вечер!

Цилиндр нормально крепится к балансном колесу с помощи кольца из латуни, и, снимается с колеса баланса вместе с кольцом, или как показано на рисунке ниже, для чего нужно использовать часовой потанс с сменными пуансонами.

С уважением, Душан

[Buba B21]

Как снять теперь понятно. А как новое запрессовать?

[nevenbekriev]

Сообщение от Buba B21

Как снять теперь понятно. А как новое запрессовать?

Можно сново при помощи потанса. Цилиндр нужно закрепить в подходящое отверстие нитбанка потанса при помощи стальной пластинкии, котороя входит до половины цилиндра, в его вырезанную часть. Потом на цилиндр надевается колесо баланса и нажимается внимательно сверху при помощи подходящего пуансона.
ПП
Конечно, ето если в комплект пуансонов поттанса нет специального пуансона для посадки цилиндра во втулки балансового колеса. На фигуре ето М, а Л - для снятия тампона с цилиндр.

[Душан Грујић]

Сообщение от Buba B21

А как новое запрессовать?

Добрый вечер!

Цилиндр устанавливается то же методой, как снимается, из-за латунного кольца. Необходимая сила намного меньше, чем для тампонов. Конечно, если размеры цилиндра, и отверстия кольца, являются соответствующим друг другу.

С уважением, Душан