Помогите с будильником "Витязь" - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание
Регистрация | Забыли пароль?

Ремонт часов и обслуживание

Всё о ремонте часов и обслуживании часов, часовое оборудование.
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 16.04.2014, 10:05
neva neva вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 584
Поблагодарили 32 раз(а) в 13 сообщениях
Помогите с будильником "Витязь"

Добрый день
Помогите с будильником "Витязь". Механизм 6373. Разобрал , помыл , собрал, смазал. При заводе не хочет стартовать. Толкнешь чуть баланс - начинают идти. Амплитуда при полном заводе до 320**. Уже второй механизм с такой бедой. Не знаю где искать причину. Баланс на них тяжелый, может так и должно быть. Интересно узнать,при каком заводе будильник должен начинать идти
Ветку
http://forum.watch.ru/showthread.php...BD%D0%B8%D0%BA перечитал несколько раз. Огромное спасибо OddyRash.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 16.04.2014, 10:46
Аватар для Dwatch
Dwatch Dwatch вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 04.02.2008
Адрес: Россия,г.Ставрополь
Сообщений: 1,313
Сказал(а) спасибо: 468
Поблагодарили 509 раз(а) в 278 сообщениях
Попробуйте цапфы оси вилки и баланса заполировать получше,должно помочь.
__________________
Все хотят хорошо провести время. Но время не проведешь!
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Dwatch за это сообщение:
neva (16.04.2014)
  #3  
Старый 16.04.2014, 10:47
neva neva вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 584
Поблагодарили 32 раз(а) в 13 сообщениях
Алмазной пастой в бузине полировал- после этого промыл в калоше. А вот оси вилки не полировал - спасибо.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 16.04.2014, 10:48
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 7,727
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 7,299 раз(а) в 3,802 сообщениях
Выкачку правильно выставьте. Анкерная вилка при полностью распущеной пружине должна находится строго в среднем положении. Выкачка выставляется поворотом колодки волоска на оси баланса.
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! dmvt1 за это сообщение:
Evgeni (17.04.2014), neva (16.04.2014)
  #5  
Старый 16.04.2014, 10:51
neva neva вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 584
Поблагодарили 32 раз(а) в 13 сообщениях
Цитата:
Сообщение от dmvt1 Посмотреть сообщение
Выкачку правильно выставьте. Анкерная вилка при полностью распущеной пружине должна находится строго в среднем положении. Выкачка выставляется поворотом колодки волоска на оси баланса.
Пробовал. Усилия все равно не хватает на начальный поворот баланса. Самую малость не хватает.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 16.04.2014, 11:59
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 7,727
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 7,299 раз(а) в 3,802 сообщениях
Если амплитуда хорошая, то и не заморачивайтесь с этой проблемой. Может просто на конкретных вилках очень сильная притяжка, а это не отрегулируете. В любом случае, проверьте легкость вращения колесной системы и наличие ската. Может где подклинивает.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! dmvt1 за это сообщение:
neva (16.04.2014)
  #7  
Старый 16.04.2014, 12:55
neva neva вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 584
Поблагодарили 32 раз(а) в 13 сообщениях
Скат проверял - все нормально

Все таки интересно как правильно регулируется притяжка на таких механизмах.
Дело в том что на одном механизме менялась вилка. На другом перебивалась ось
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 16.04.2014, 21:05
Аватар для siealex
siealex siealex вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 18,872
Сказал(а) спасибо: 2,371
Поблагодарили 7,664 раз(а) в 5,573 сообщениях
Цитата:
Пробовал. Усилия все равно не хватает на начальный поворот баланса. Самую малость не хватает.
Плоскости импульса на зубьях анкерного колеса плохо отшлифованы. Или изношенные штифты.
Зы, штифт на балансе смазан? Я обычно его смазываю таким же образом, как и штифты вилки. Актуально именно на Витязе, Янтарь на смазку штифта практически не реагирует.
__________________
CASIO! W38 57 59 84 86 87 92 93 96(2) 211 212 217 725 727(2) 728 729 733 735 751 752 753 755 756 800 W-E10 11 WL-S21 WS-100 WV-59 WVA104 106 B612 816 F84 85 91(13) 105 200 201A F-V1 A151 158 159(2) 162 163 168(3) 178 200(2) 210 220 680 AQ140 160(2) 180 450 AB30 ABX68 AW22 24 44 60 80(3) 81 82 AQ-E10 AW-E10 AW-S90 AE220 1000 1100 1500 3000 AL180 DB34 35 36 DBC32 610 DB-E30 CA53 503 EF317 321 500(2) EFA107 115 118 120 131 WEF116 EFD102 MDV501 BEM501 MSY500 OC502 M22 MDA-S11 MTD1014 MTF108 LA670(2) LW22 FT200 600 SGT100 HDD600 CPW500(2) CPA100 SPS300 STR500 TRI20 DW260 295 650 5600 6600 6900 G1700 2900 3110 3200 7700 GA100(2) 110 400 SPF70 CHR100 RFT100 STB1000 TIC10 BG3002 SFX10 JP200
Ответить с цитированием
Эти 3 пользователей сказали Спасибо! siealex за это сообщение:
borismetelsky (25.08.2017), neva (17.04.2014), vvbryus (16.04.2014)
  #9  
Старый 17.04.2014, 09:13
neva neva вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 584
Поблагодарили 32 раз(а) в 13 сообщениях
Спасибо всем за помощь. Все получилось. Отполировал заново цапфы. Еще раз промыл. Собрал, смазал еще и штифты. Ход стал нормальным, когда подправил волосок. Я не заметил что он упирался в регулятор. В принципе если притормозить баланс можно "поймать" мертвую точку, но даже при повороте механизма часы начинают идти.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 17.04.2014, 12:57
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 7,727
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 7,299 раз(а) в 3,802 сообщениях
Мертвой точки быть теоретически не должно, но при износе штифтов и анкерного колеса она возникает. Тут только замена анкерного колеса и вилки поможет. Притяжка не регулируется, она конструктивно заложена в расположении штифтов на вилке. Небольшие отклонения координат отверстий под штифты в процессе производства приводят к разной величине притяжек на разных вилках.
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! dmvt1 за это сообщение:
borismetelsky (28.05.2017), neva (17.04.2014)
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
"Ковёрные" часы с дуплексным механизмом, будильником, получасовым боем и часовым репетиром vnm Старинные часы и карманные часы 8 04.03.2006 13:02


Часовой пояс UTC +3, время: 12:22.