Безель на 024/025 А серии

[DEBA]

Доброго времени .
Возможно кто-то сталкивался с сервисной заменой клифтера ( безельной дорожки) в нетронутых сабах 97-98 гг ?
Первые версии этих моделей имели пластиковый клифтер с дистанцией деления в 5 минут . Это слабое место - в процессе пользования он ломается и безель вращается в обе стороны. После сервисного обслуживания все компоненты меняются на сталь.

[DEBA]

Уточню вопрос - есть ли у кого опыт замены указанной з\ч вне официального сервиса?
Отдать часы в ОС самый простой способ решить задачу , но вместе с тем безвозвратно будут заменены стрелки и вероятно циферблат. То , есть самое ценное в этих часах .
Также интересно мнение тех , кто имеет проблемный безель на старых сабах. Нередко подобные часы встречаются на маркете и эта "болячка" указывает на нетронутость конструкции кейса с момента выпуска.
Технически ничего деструктивного . Безель как положено щёлкает деления, но в обе стороны. .. Однако износ пластикового клифтера теоретически , может привести к тому , что безель будет крутиться как ротор .

[KazinaK]

К сожалению, по политике компании зап. части отдельно ("на улице") не купить.
Встречал в продаже циферблаты и стрелки.
Могу только посоветовать поиск на просторах ибеев и т.п.
Ссылку на безель кинул в личку. Может у продавца есть интересующая вам часть.
Удачи!

[lexconsult]

По-моему можно попросить не менять циферблат. Стрелки по умолчанию - расходник, к сожалению. Знаю о нескольких случаях, когда Випам ремонтировали винтаж в официальном СЦ с сохранением максимально возможного кол-ва первоначальных деталей, попробуйте оговорить с СЦ свои предпочтения.

[DEBA]

Спасибо откликнувшимся .
Вопрос видимо решить возможно только в обход ОС. Но он действительно решаем , тем более, что операция не предполагает вмешательства во внутренности часов. Как оказалось некоторые бренды, также имеют похожую историю болезни и для рукастого часовщика под силу.
Не знаю насколько это миф или реальность , но в Париже у человека была схожая ситуация. Официалы в сервисе оценив износ корпуса , старение триевой массы , просто выдали клиенту новые 024 свежей серии . Дескать это проще , чем возиться с ремонтом. Если это сказка , то дикая и с элементами беспридела. Для меня ужасна мысль даже о замене стрел на люминофорные. По мимо того , что это разрушение "раритетности", так это в будущей продаже ещё и минус к цене.

[KazinaK]

Сообщение от DEBA

Спасибо откликнувшимся .
Вопрос видимо решить возможно только в обход ОС. Но он действительно решаем , тем более, что операция не предполагает вмешательства во внутренности часов. Как оказалось некоторые бренды, также имеют похожую историю болезни и для рукастого часовщика под силу.
Не знаю насколько это миф или реальность , но в Париже у человека была схожая ситуация. Официалы в сервисе оценив износ корпуса , старение триевой массы , просто выдали клиенту новые 024 свежей серии . Дескать это проще , чем возиться с ремонтом. Если это сказка , то дикая и с элементами беспридела. Для меня ужасна мысль даже о замене стрел на люминофорные. По мимо того , что это разрушение "раритетности", так это в будущей продаже ещё и минус к цене.

Про тритий , кстати, могут и не сказки быть..
В нашей ветке вроде меняли тритий на люминову на часах...
С другой стороны : не менять тритий, так свечение вовсе пропадёт... Как на древних ролах, но те ролы с охохо каким ценником
Про разрушение аутентичности и раритетности - согласен.
Тут каждый решает что ему важнее.
Функционал или целостность и сохран часов в первоздонной форме.

[DEBA]

Сообщение от KazinaK

Тут каждый решает что ему важнее.

Я когда приобретал часы , то их ценник был существенно выше новых серийных моделей. То , есть сознательно шел на это. 024 весьма рядовые и банальные , но первый релиз исключение , равно как и остальные пионеры 98 года.
К слову сказать у ОС Ролекса , такого самоуправства нет ( исходя из собственного опыта ТО). Придя с винтажём на тебя не будут смотреть как на владельца устаревшей рухляди.