Замеры точности часовых механизмов, объяснения КОСК, МЕТАС

[Андрей Бабанин]

Я думаю, что проблема с часовым колесом в 8500 возникает у тех, кто носит часы по-очереди. То есть два три дня носит, потом пару недель остальные часы из своей коллекции. Тогда каждый раз прихрлится крутить часовую стрелку продолжительное время, чтобы выставить число. Если носить часы одни, переводить изредка и неспеша, то проблемы не будет.
По Сейко, Ориенту и Ситизен.
Я не особо помню, начали ли внедрять Ориент и Ситизен систему ETACHRON, но в Сейко такая система сильно помогает тонкой регулировке.

[gromm]

Сообщение от Андрей Бабанин

проблема с часовым колесом в 8500 возникает у тех, кто носит часы по-очереди.

У меня 10-летний опыт эксплуатации нескольких часов на 8500 и его аналогах. Не было проблем. Может быть потому, что не вращаю как пропеллер. Это особенность того же порядка,что и с переводом в определенное время обычного варианта перевода даты. Если бы это был баг,то тут на форуме воплей было бы до неба.

[Андрей Бабанин]

Я именно так и написал, проблема не особо частая, но известная.

[Vitalik44]

Сообщение от Dim38

Да, срок не такой и малый. Но репассаж на то и репассаж, чтобы вернуть механизм в состояние нового.
И вот читаю разные сообщения и как попадаю на 3135, то у всех точно идёт. Нигде не встречал, чтоб 3135 шёл +3-4-5. Не хуже +2 сек из того что вижу.
Получается к старости лучше подготовлен все-таки Ролекс.
Может он и удачный 8500, но не настолько как 3135. Мне так думается.. и цена наверно на Рол частично выше, что они апргрейды разные делают реже, и механизм дольше на конвейере
Андрей Бабанин писал.. в какой-то теме уже не помню, что 3135 легко можно отрегулировать не хуже 2 сек в сутки, а вот о 8500 я такого не читал и никто не писал. Только сейчас Омега представила крутилку 0+2 сек.
Как регулируется точность сейчас на 8500 и насколько просто это - не нашёл информации

Моя 13-и летняя Ракета +2 сек/сутки тикает.

[Dim38]

Я вот опять почитал про эти COSC и Метас , получается , если часы в трех позициях идут -10 секунд, а в других трех +10, то это в допусках? Ведь средний 0 выходит
Все правильно?
Для меня это звучит как «развод» какой-то , только тонкий такой

[Laureus]

Дельта 12 сек между мах и мин в вертикали.

[Dim38]

Обновлю данные!

Я жаловался на 8500 на точность близко к 5 секунд.
После постоянной носки часов без остановки в течении 2+ месяцев (первый месяц среднее 4.26 сек/сутки - больше активность - на руке около 16 часов), (второй среднее 4.37 сек/мес - сильно меньше активность - на руке 1-4 часа). Часы на 3 месяц сейчас идут между 2 и 3 секундами (ближе к 2) в сутки. Ход изменился в лучшую сторону. С момента репассажа это впервые я начал носить постоянно (не пару дней/неделю).

Вывод: механическим часам надо время, чтобы выйти на рабочие характеристики? Иначе как объяснить улучшение точности.

[Clapton]

Для меня в механике важней другой параметр. Мне гораздо интересней сколько механизм может проработать на отказ без сервиса. Нести часы каждые пять лет к мастеру.. я вас умоляю, у меня нет нужды в таких механических часах. Я из тех кто еще помнит ваговские двигатели миллионники)

[toyo50]

Только вот милионниками они были исключительно и благодаря качественному ТО и периодическому сервису. Ибо даже при регулярной замене масла и фильтров без периодического сервиса он не прошёл бы и 200 тысяч.
Я уже не говорю про то, что даже хорошо ухоженный мотор без приличных вложений на свечи, форсунки, топливную уже к 300-350-ти тысячам терял не малую часть лошадей из своего стада и весь истекал маслом и ОЖ. Для восстановления былой прыти и лоска добро пожаловать к мастеру.
Так что машину вы в сервис таки гоняли. Ибо без сервиса она бы стояла под забором уже на 100 тыс. пробега.
Так и с механическими часами. А в разрезе темы точности, КОСК, МЕТАС так и подавно без сервиса это не работает.

Сообщение от Dim38

Вывод: механическим часам надо время, чтобы выйти на рабочие характеристики? Иначе как объяснить улучшение точности.

Вообще то механические часы сделаны для того, что бы ими пользовались постоянно. Тогда они и работают с полной отдачей. А когда они чаще в шкатулке как дорогой аксессуар, то и ведут они себя соответственно. В принципе как и с машиной. Если она используется ежедневно и мотает относительно приличный пробег, то и проблем с ней возникает меньше. Машина условного "выходного дня" преподносит гораздо больше сюрпризов на гораздо меньших пробегах.

[Clapton]

Сообщение от toyo50

Только вот милионниками они были исключительно и благодаря качественному ТО и периодическому сервису. Ибо даже при регулярной замене масла и фильтров без периодического сервиса он не прошёл бы и 200 тысяч

Это понятное дело) Здесь речь идет немного о других вещах.