Часы EVIA TIROS

[Augusta]

Знакомый отдал мне часы, которые когда-то носил сам, но рассказать про них ничего не смог. С гордостью сказал, что они швейцарские . Часы вероятно восьмидесятых годов.




Я их открыла, но впечатления на меня механизм не произвел, особой обработки я не разглядела. Особенно скромный мост ангренажа.



На платине под балансом надпись AS внутри фигуры типа листа, цифры 1906 и еще немного в стороне 84.

Сегодня я показала свой "трофей" знакомому мастеру и он высказал предположение, что у этих часов сверху был еше мост автоподзавода...Часы не тонкие, вполне возможно что и мост этот был, но нигде надписи Automatic я не нашла.

На внутренней поверхности крышки полосы, может быть это следы вращения сектора?





При этом на заводной головке имеются насечки явно не заводского происхождения. Такие часто делают у часов с ручным заводом, когда головка стирается и скользит при заводе. Кроме того часы заводятся до упора, ощущения "бесконечного" завода нет и вероятно фрикционной накладки в барабане тоже нет.


Я еще высказала предположение, что может быть есть два варианта таких механизмов с автоподзаводом и без , а мост ангренажа одинаковый для обеих вариантов...

Очень интересно, что это за марка часов и были ли эти часы изначально с автоподзаводом или нет?

[German]

Конец 1970-х, начало 1980-х.
Борьба дешевого кварца с дорогой механикой.
Механику пытаются удешевлять всеми способами.
Штамповка плат, штамповка колес...
Потом фирма загнулась.
Последние потуги выжить.

[Augusta]

Сообщение от German

Борьба дешевого кварца с дорогой механикой.

Последние потуги выжить.

Большое спасибо за информацию . Теперь я понимаю, почему механизм мне показался таким некрасивым. Последние потуги были не очень удачными ...

[Андрей Крукович]

Сообщение от Augusta

были ли эти часы изначально с автоподзаводом или нет?

На мосту, несколько отверстий. В них есть резьба?

[Augusta]

У двух отверстий резьба есть. Это вопрос про возможность фиксации моста автоподзавода?

[Андрей Крукович]

Сообщение от Augusta

У двух отверстий резьба есть. Это вопрос про возможность фиксации моста автоподзавода?

Да.
Следы на крышке, очень характерны для автоподзавода.
Да и сам корпус довольно большой.
Скорей всего автоподзавод сняли. Но при этом должны были что-то сделать с пружиной, зафиксировать чтоб не проскальзывала. Или заменить барабан.

[Андрей Бабанин]

http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-...&2uswk&AS_1906
по-моему ответил на все вопросы.
Версия мануал - 1904. По поводу упора в барабане - его не так сложно сделать и простому часовщику.

[Андрей Крукович]

Сообщение от Андрей Бабанин

По поводу упора в барабане - его не так сложно сделать и простому часовщику.

Автоподзавод они не сделали, а до барабана снизошли.

[Augusta]

Сообщение от Андрей Бабанин

http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-...&2uswk&AS_1906
по-моему ответил на все вопросы.

Спасибо за ссылку . Стало все понятно.