Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание
Регистрация | Забыли пароль?

Ремонт часов и обслуживание

Всё о ремонте часов и обслуживании часов, часовое оборудование.
Ответ
 
Опции темы
  #11  
Старый 17.05.2011, 11:42
mp3sfanz mp3sfanz вне форума   Автор этой темы
Новичок
 
Регистрация: 22.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Решил показать, почему я так переживаю за часы. Часы реально очень хорошие, указал мелкие нелепицы, уж извините, если фото не очень.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Koment.jpg
Просмотров: 117
Размер:	61.0 Кб
ID:	128409  
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 17.05.2011, 13:40
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 6,174
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 5,375 раз(а) в 2,873 сообщениях
1. Раз ход гуляет, то терапия не поможет. Скорей всего, часы просто не вымыли качественно и амплитуда колебаний баланса мала.
2. Стекло элементарно полируется даже без снятия. Шкурка 1200, 2000 и далее полировальное средство. Я пользуюсь еще советской алмазной пастой 7/5 и 2.5 для финиша, а так подойдет любая полироль для кузова автомобиля. Шкурку смочить немного водой, хотя лучше снять безель со стеклом и делать шлифовку шкуркой под тонкой струей воды. Работы на 5 минут.
Хорошие часики, но я бы датировал их 80 ми годами, а их производитель ЗИМ. Победы 50-х немного другой формы корпуса и там никогда не писали "Сделано в СССР", там писали внизу название завода-изготовителя. Если посмотреть на механизм, то на всех стареньких Победах на мосту отштампован квартал и год выпуска, а также клеймо завода изготовителя. Эту традицию прервали в начеле 60-х годов.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 17.05.2011, 13:57
Kuznec Kuznec вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Россия Новокузнецк
Сообщений: 268
Сказал(а) спасибо: 303
Поблагодарили 367 раз(а) в 139 сообщениях
Проверить нужно не только заводную пружину,но и накладной камень на мосту баланса.Некоторые мастера его не открывают чтобы промыть,а закрытый смазывают и устанавливают баланс на место.Так же надо проверить палеты анкерной вилки,т.к. на них может за прошедшее время образоваться выработка поэтому вилка будет плохо работать,кроме этого проверяются зубья анкерного колеса.Одним словом нужно проверить спуск.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Kuznec за это сообщение:
mp3sfanz (03.06.2011)
  #14  
Старый 17.05.2011, 16:15
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 6,174
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 5,375 раз(а) в 2,873 сообщениях
Все надо разбирать и переделывать. Нормально часы делать два-три часа, это с мытьем всего под микроскопом и снятием / мойкой всех накладок. Халтурщики особо не любят снимать баланс с моста, т.к. долго, сложно и есть риск повреждения баланса, а кидают каплю масла под ось. После чего оно благополучно стекает на волосок и имеем то, что описывает ТС. Такие часы делать сложнее, чем до такого ремонта.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! dmvt1 за это сообщение:
mp3sfanz (17.05.2011)
  #15  
Старый 17.05.2011, 22:13
mp3sfanz mp3sfanz вне форума   Автор этой темы
Новичок
 
Регистрация: 22.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Цитата:
Сообщение от dmvt1 Посмотреть сообщение
Все надо разбирать и переделывать. Такие часы делать сложнее, чем до такого ремонта.
Не скажешь, где в Москве за такое могут взяться, за пару дней сделают? Сколько может стоить?
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 18.05.2011, 10:34
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 6,174
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 5,375 раз(а) в 2,873 сообщениях
Питере я Вам такую Победу за вечер сделаю. Высылайте почтой, проблем нет. Из США получаю по 15 посылок в месяц, пока ничего не потерялось. Кстати, вчера возился с похожей Победой, так были подобные симптомы уже после моего репассажа, так при внимательном осмотре оказалось сильно разбитое от длительной работы без смазки отверстие в сквозном камне на мосту баланса. Пришлось менять мост, благо запчастей на Победу много. По возрасту, может я и ошибся, т.к. в подобных корпусах Победы выпускались в 50-е годы, но надписи "Сделано в СССР" не видел ни на одной. Может циферблат уже заменялся в советские годы.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 18.05.2011, 21:56
mp3sfanz mp3sfanz вне форума   Автор этой темы
Новичок
 
Регистрация: 22.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Мои выпуска 91 года, покупал новыми в магазине, в августе 91. Номер на крышке. 159 тыщ. Памятные.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт цапфы Graf Советы от часового мастера Душана Грујић 52 27.09.2018 07:41
Совет. Качественный металлический браслет на 20мм. g60 Часовые ремешки, браслеты и цепочки для часов 8 13.04.2011 19:02
ремонт ДАЙТОНЫ проФАН Где отремонтировать часы, подскажите! 4 05.03.2011 14:17
Ремонт ОЧЗ Машинист Ремонт часов и обслуживание 4 15.02.2011 09:41
Ремонт NARDIN Мишель Ремонт часов и обслуживание 2 12.01.2009 06:25


Часовой пояс GMT +3, время: 08:52.

Google Analytics