Grand Seiko SBGA031 - Титановый Терминатор!

[dude76]

В Вашей модели определяющим является вид спуска. В логике сейко, видимо, определяющим является система, обеспечивающая весь остальной функционал. Раз их на поправляют на уровне конкурентов, видимо, их мнение правильно

[MegaZur]

Сообщение от dude76

В Вашей модели определяющим является вид спуска. В логике сейко, видимо, определяющим является система, обеспечивающая весь остальной функционал. Раз их на поправляют на уровне конкурентов, видимо, их мнение правильно

Думаю это связано с закрепленными гдето определениями, что есть механические часы, а что есть кварцевые и тд. Наверняка не одна сотня юристов трудилась у сейко прежде чем обьявить "весеннюю езду" механикой.
По букве закона это может и механика.. но по духу - низашто

[Rassim]

По духу и сейчасная (нонешняя) механика (типа омеги и Ролекса) не механика.
А штампованные произведения роботехники.

[MegaZur]

Ну почему? Современная механика, я думаю и уровнем много выше ролика и омеги произведена роботами или как минимум на компютере в системе автоматизированного проектирования разработана. Ну не будет ни патек ни ланге сейчас чтото делать по старинке, чертить на бумаге, считать вручную графическим методом передаточные числа, а потом напильником вытачивать шестерни и платины, нет смысла. Ручная постобработка, нанесение декора на мех и корпус и сборка - это максимум. Даже у грандов.
Но после этого механика начинает функционировать сама по себе, питаясь нашей с вами энергией, которая накапливается в пружине. Спусковой механизм дискретизирует напрерывный поток энергии пружины равными порциями со строго определенной частотой , анкерное колесо через систему колес крутит стрелки и вуаля - мы имеем точное время на циферблате.

Всё честно, всё по механически

[gromm]

Сообщение от Rockman66

Не спорьте-почитайте...

Не читайте до обеда маркетологов (С)
К тому времени, когда сейковский ипонец якобы катался с горы, Ситизен и ESA уже прекратили производство подобных механизмов. Отличие от SD только в отсутствии кинетика. Проиграли кварцу.

[MegaZur]

Сообщение от gromm

Не читайте до обеда маркетологов (С)
К тому времени, когда сейковский ипонец якобы катался с горы, Ситизен и ESA уже прекратили производство подобных механизмов. Отличие от SD только в отсутствии кинетика. Проиграли кварцу

Кстати да , только сейчас открыли мне глаза - в спрингдрайве мог бы быть практический смысл во времена, когда кварцевый резонатор и микросхема суммирования импульсов уже разработаны и существуют, а компактного и экономичного шагового двигателя для того чтобы крутить стрелки еще нет. Дисплея и подавно нет. Что остаётся, если есть задача повысить точность - самое логичное - вставить такой кварцевый костыль в обычную механику...

[Maybenot]

Сообщение от dude76

Прошел месяц, как часы стали моими, за все это время плюс две секунды в общем. Вписывается в коск, на пределе, но ведь вписывается! Уровень завода, интенсивность носки, положение ночью - неактуальны. Запаса хода хватает, чтобы часы ни разу за месяц не остановились, хотя ношу не каждый день. Короче, еще раз привет метасам-шметасам, имеющим технологии, но не имеющим желания...

Позволю себе комментарий:
Пределы точности по COSC (механические часы):
Average daily rate: −4/+6 (Взял из википедии)

Пределы по кварцу +-0,07 в день.

При отставании на 2 секунды за месяц как раз вписывается.

Spring Drive - сила! Часы просто отпадные.

[dude76]

Сообщение от MegaZur

Кстати да , только сейчас открыли мне глаза - в спрингдрайве мог бы быть практический смысл во времена, когда кварцевый резонатор и микросхема суммирования импульсов уже разработаны и существуют, а компактного и экономичного шагового двигателя для того чтобы крутить стрелки еще нет. Дисплея и подавно нет. Что остаётся, если есть задача повысить точность - самое логичное - вставить такой кварцевый костыль в обычную механику...

Костыль для обычной механики это был ELNIX и аналоги, которые решали вопрос резерва хода и изохронизма, как могли. А когда часы обеспечивают кварцевый коск, это немножко уровень другой.

Сообщение от gromm

Не читайте до обеда маркетологов (С)
К тому времени, когда сейковский ипонец якобы катался с горы, Ситизен и ESA уже прекратили производство подобных механизмов. Отличие от SD только в отсутствии кинетика. Проиграли кварцу.

Правда? Механизм, основанный на торможении колеса как метода обеспечения точности у Ситизена был?

[Rassim]

Сообщение от dude76

А когда часы обеспечивают кварцевый коск, это немножко уровень другой.

Если бы швиссы подняли бы с пыльных архивов свои спринг драйвы, да опубликовали бы.... об этом бы уже сообщили как революция в механике. причем маркетологи бы жирно так подчеркнули, что революция именно в механике.
При этом рекламная пропаганда кричала бы такими лозунгами:

- автомат с кварцевой точностью!
- медитируй и не опоздай!


ну а на нашем доблестном форуме сколько шума было бы....

уууууу...... аааааа..... швиссы наконец решились....


...нет, мы пока еще покрутим головку у конквеста...

[dude76]

Сообщение от MegaZur

Ну почему? Современная механика, я думаю и уровнем много выше ролика и омеги произведена роботами или как минимум на компютере в системе автоматизированного проектирования разработана. Ну не будет ни патек ни ланге сейчас чтото делать по старинке, чертить на бумаге, считать вручную графическим методом передаточные числа, а потом напильником вытачивать шестерни и платины, нет смысла. Ручная постобработка, нанесение декора на мех и корпус и сборка - это максимум. Даже у грандов.
Но после этого механика начинает функционировать сама по себе, питаясь нашей с вами энергией, которая накапливается в пружине. Спусковой механизм дискретизирует напрерывный поток энергии пружины равными порциями со строго определенной частотой , анкерное колесо через систему колес крутит стрелки и вуаля - мы имеем точное время на циферблате.

Всё честно, всё по механически

Потащил он свой проект к новому заведующему Старкомхозом, Гаврилину, которого перевели в Старгород из Самарканда. Почерневший под туркестанским солнцем новый заведующий долго, но без особого внимания слушал Треухова, перебросил все чертежи и под конец сказал:

— А вот в Самарканде никакого трамвая не надо. Там все на ешаках ездют. Ешак три рубля стоит — дешевка. А подымает пудов десять!.. Маленький такой ешачок, даже удивительно!

— Вот это и есть Азия! — сердито сказал Треухов. — Ишак три рубля стоит, а скормить ему нужно тридцать рублей в год.

— А на трамвае вашем вы много на тридцать рублей наездите? Триста раз. Даже не каждый день в году.

— Ну и выписывайте себе ваших ишаков! — закричал Треухов и выбежал из кабинета, ударив дверью.

С тех пор у нового заведующего вошло в привычку при встрече с Треуховым задавать ему насмешливые вопросы:

— Ну как, будем выписывать ешаков или трамвай построим?