Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Все о часах и про часы > О часовых механизмах
Регистрация | Забыли пароль?

О часовых механизмах

Обсуждение часовых механизмов.
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 14.05.2011, 21:50
Аватар для ШАЛОМ
ШАЛОМ ШАЛОМ вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: Новороссия. Донецк.
Сообщений: 2,381
Сказал(а) спасибо: 1,359
Поблагодарили 3,864 раз(а) в 952 сообщениях
Подшипники в подзаводе.

Интересуют следующие вопросы:
1. Какой подшипник лучше- качения или скольжения?
2. Какой используется в роторе Ориента. (не видно ниче и болт вкручен)
3. Есть ли часы, где вообще в роторе подшипника нет и работает только за счет смазки? Какие именно часы к примеру?
4. Если с подшипником качения все понятно, то как достигается работа скольжения? Какие материалы и масла применяются?
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! ШАЛОМ за это сообщение:
MOERIS (15.05.2011), Тарас Кучеренко (15.05.2011)
  #2  
Старый 15.05.2011, 00:01
Аватар для James
James James вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 2,508
Сказал(а) спасибо: 2,394
Поблагодарили 3,728 раз(а) в 1,069 сообщениях
1.Качения. Трение качения в 10 раз меньше трения скольжения.
2.Вроде качения. Шарикоподшипник впрессован не в сектор а в мост подзавода и сектор надет на выступ в подшипнике.(подобное встречается в мех-змах Фредерик Пиге напр.)
3.Есть. Сектор надевается на металлическую стойку. К примеру: Ролекс 3135, Омега коаксиал ? 8500 ?, Полёт 2415, 2416 2н , Слава 2416...
4.А вот так и достигается металлом по металлу. Стойка напр. стальная а в секторе латунная вставка, иногда рубиновый подшипник в секторе. (напр. "Родина" от 1 МЧЗ)Для опоры скольжения МЦ-3, какое импортное не помню (мож D5?)

Фото: думаю разберётесь...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0657.jpg
Просмотров: 142
Размер:	346.4 Кб
ID:	127662   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0658.jpg
Просмотров: 140
Размер:	297.1 Кб
ID:	127663   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0659.jpg
Просмотров: 127
Размер:	368.6 Кб
ID:	127664   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0185.jpg
Просмотров: 148
Размер:	329.3 Кб
ID:	127665   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0192.jpg
Просмотров: 120
Размер:	276.8 Кб
ID:	127666   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0348.jpg
Просмотров: 128
Размер:	227.4 Кб
ID:	127667   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0645.JPG
Просмотров: 123
Размер:	31.6 Кб
ID:	127668   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0408.jpg
Просмотров: 119
Размер:	259.9 Кб
ID:	127669   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0407.jpg
Просмотров: 126
Размер:	244.9 Кб
ID:	127670   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0404.jpg
Просмотров: 127
Размер:	378.4 Кб
ID:	127671  

Ответить с цитированием
Эти 3 пользователей сказали Спасибо! James за это сообщение:
AKIR (02.04.2012), Тарас Кучеренко (15.05.2011), ШАЛОМ (15.05.2011)
  #3  
Старый 15.05.2011, 00:24
Аватар для siealex
siealex siealex вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 14,809
Сказал(а) спасибо: 1,427
Поблагодарили 5,100 раз(а) в 4,104 сообщениях
Цитата:
Вроде качения. Шарикоподшипник впрессован не в сектор а в мост подзавода
Не впрессован, а вставлен и крепится кольцеобразным мостиком на трёх винтах.
__________________
Э 1 51 52 52Б 53 54 55 55Б 59 68Б 2-56 77А ЧН52 ЧН54/55 ЧН01 ЧН03 ЧН05 3049 202 203 204 204А/Б 206 207 207М 208 209 29353 29361 29364 29366 29367
Casio CPW500 AQ160 AQ180 M22 F84 F91 W725 W729 W800 EF500 WL-S21 EFA120 DB34 DB36 AW60 FS01 FT200...
Ответить с цитированием
Эти 3 пользователей сказали Спасибо! siealex за это сообщение:
James (15.05.2011), Тарас Кучеренко (15.05.2011), ШАЛОМ (15.05.2011)
  #4  
Старый 15.05.2011, 00:39
Аватар для Augusta
Augusta Augusta вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,976
Сказал(а) спасибо: 3,202
Поблагодарили 3,634 раз(а) в 1,394 сообщениях
Цитата:
Сообщение от ШАЛОМ Посмотреть сообщение
Интересуют следующие вопросы:
1. Какой подшипник лучше- качения или скольжения?

4. Если с подшипником качения все понятно, то как достигается работа скольжения? Какие материалы и масла применяются?
Может быть Вам будет интересна эта статья Андрея Бабанина

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=15809
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! Augusta за это сообщение:
Тарас Кучеренко (15.05.2011), ШАЛОМ (15.05.2011)
  #5  
Старый 15.05.2011, 00:53
Аватар для ШАЛОМ
ШАЛОМ ШАЛОМ вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: Новороссия. Донецк.
Сообщений: 2,381
Сказал(а) спасибо: 1,359
Поблагодарили 3,864 раз(а) в 952 сообщениях
Спасибо друзья!!! Меня посетила такая мысль, что система автоподзавода на подшипниках качения, как она реализована в Ориенте- более стабильна и зашишена от попадания туда инородных предметов и стружки, ведь подшипник по сути закрыт. Может поэтому у Ориента один из самых эффективных автоподзаводов?
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! ШАЛОМ за это сообщение:
MOERIS (15.05.2011), Тарас Кучеренко (15.05.2011)
  #6  
Старый 15.05.2011, 01:04
Аватар для Тарас Кучеренко
Тарас Кучеренко Тарас Кучеренко вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: Украина. Донецкая обл. Краматорск.
Сообщений: 14,850
Сказал(а) спасибо: 68,379
Поблагодарили 82,498 раз(а) в 9,522 сообщениях
Жень, спасибо за интересные вопросы, а уважаемым форумчанам за интересные ответы!

Цитата:
Сообщение от ШАЛОМ Посмотреть сообщение
Может поэтому у Ориента один из самых эффективных автоподзаводов?
Я сам поражаюсь эффективности Orientовского автоподзавода. Беру из шкатулки часы, которые стоят, чуть качну и моментально оживает секундная стрелка, с другими такого нет, надо потрясти довольно ощутимо.
__________________
Мир всем!
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Тарас Кучеренко за это сообщение:
ШАЛОМ (15.05.2011)
  #7  
Старый 15.05.2011, 15:31
Аватар для James
James James вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 2,508
Сказал(а) спасибо: 2,394
Поблагодарили 3,728 раз(а) в 1,069 сообщениях
Цитата:
Сообщение от ШАЛОМ Посмотреть сообщение
система автоподзавода на подшипниках качения, как она реализована в Ориенте- более стабильна и зашишена от попадания туда инородных предметов и стружки, ведь подшипник по сути закрыт. Может поэтому у Ориента один из самых эффективных автоподзаводов?
Нет, дело не в этом, а в расчёте передачи и даже в расчёте реверсивных муфт. Напр. муфта с двумя роликами или с тремя и более . Если с двумя , то как расположены ...Нюансов много. Мне как-то старейшая работница Ракеты рассказывала как на заводе выбирали и расчитывали реверсивные колёса к последнему калибру. Кстати выбрали японский вариант(не помню от каких часов) - меньше свободного хода.
А разница в расположении подшипников , на секторе или на платине связана с расчётом всей кинематики механизма. Исходят из того что по иному никак не "влезет".
Как объяснить-то?...Ну если до колёсной передачи много места то подшипник ставят в сектор. И получается что крутится наружный диаметр подшипника. А если места совсем чуть-чуть то нужно чтобы крутился внутренний диаметр . Вот подшипник и закрепляют в мосте подзавода.
Ох. Без наглядных картинок трудно объяснить.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! James за это сообщение:
  #8  
Старый 15.05.2011, 18:43
Аватар для Тарас Кучеренко
Тарас Кучеренко Тарас Кучеренко вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: Украина. Донецкая обл. Краматорск.
Сообщений: 14,850
Сказал(а) спасибо: 68,379
Поблагодарили 82,498 раз(а) в 9,522 сообщениях
Цитата:
Сообщение от James Посмотреть сообщение
Ох. Без наглядных картинок трудно объяснить.
Все равно спасибо, уважаемый James.
__________________
Мир всем!
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
настоящая механика на ручном подзаводе (возможна ли до 2000$?) timz Советы по выбору часов 8 18.11.2010 09:43
Керамические подшипники в часовых механизмах (минусы). PaulZ О часовых механизмах 49 16.11.2010 22:21
О подзаводе часов Freeze Общий раздел 5 13.09.2010 23:14


Часовой пояс GMT +3, время: 04:35.

Google Analytics