Останавливаются новые Hublot - Страница 4 - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание
Регистрация | Забыли пароль?

Ремонт часов и обслуживание

Всё о ремонте часов и обслуживании часов, часовое оборудование.
Ответ
 
Опции темы
  #31  
Старый 16.02.2015, 19:58
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 11,449
Сказал(а) спасибо: 2,490
Поблагодарили 15,922 раз(а) в 5,842 сообщениях
обычно залипание сепаратора происходит после репассажа, если при мойке используется некачественный жирный бензин или дают слишком много масла при смазке подшипника, или и то и другое
в часах заводской сборки такой проблемы ни разу не встречал, только после мастерских
причем проблема могла не сразу появиться, допустим, пока часы еще были в мастерской, залипания не было, а через время масло растеклось дальше и случилось...

если крышка прозрачная, посмотрите на подшипник ротора, вращаются ли шарики вместе с ротором или стоят на месте

потом, на счет виндера:
неизвестно, какие там выставлены обороты
может обороты минимальные, которые заводят механизм в единицу времени ровно на столько, сколько он тратит в эту же единицу времени
то есть часы в виндере работают, но заряд пружины не растет
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 16.02.2015, 21:57
Nakim Nakim вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Поволжье
Сообщений: 801
Сказал(а) спасибо: 1,245
Поблагодарили 892 раз(а) в 208 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Dima343 Посмотреть сообщение
про бесплатный сыр - это по поводу качества
нет у сервисменов стимула делать гарантийные часы качественно
сделать то сделают, но охота вам будет носить часы, допустим с мелкими повреждениями циферблата и стрелок, шлицев винтов и т.д, да и вообще носить часы, которые два раза ремонтировались?, будь я на вашем месте, у меня бы пропало бы доверие к этой вещи (работает, но вдруг опять сломается?)
Не ужели вы все это про официальный сервис говорите ? Не могу поверить что там так относятся к "таким" часам". До последнего одной из моих целью оставалось продолжить там карьеру.
Достоинство обслуживать такие часы,какой еще стимул нужен ?
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! Nakim за это сообщение:
Odissey (16.02.2015), Trops (16.02.2015)
  #33  
Старый 16.02.2015, 22:22
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 11,449
Сказал(а) спасибо: 2,490
Поблагодарили 15,922 раз(а) в 5,842 сообщениях
как говорится "кадры решают все"
не важно, авторизованый сервис или частный, если там работают люди с принципами, качество будет на высоте
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 17.02.2015, 08:48
calambur calambur вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 05.08.2014
Адрес: Russia Moscow
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Dima343 Посмотреть сообщение
обычно залипание сепаратора происходит после репассажа, если при мойке используется некачественный жирный бензин или дают слишком много масла при смазке подшипника, или и то и другое
в часах заводской сборки такой проблемы ни разу не встречал, только после мастерских
причем проблема могла не сразу появиться, допустим, пока часы еще были в мастерской, залипания не было, а через время масло растеклось дальше и случилось...

если крышка прозрачная, посмотрите на подшипник ротора, вращаются ли шарики вместе с ротором или стоят на месте

потом, на счет виндера:
неизвестно, какие там выставлены обороты
может обороты минимальные, которые заводят механизм в единицу времени ровно на столько, сколько он тратит в эту же единицу времени
то есть часы в виндере работают, но заряд пружины не растет
По моим вопросам наверное Вы поняли, что я конечно не специалист в этих вопросах Задняя крышка стекляная Если подскажите куда смотреть постараюсь увидеть и сообщить
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 152
Размер:	373.0 Кб
ID:	922896  
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 17.02.2015, 14:25
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 11,449
Сказал(а) спасибо: 2,490
Поблагодарили 15,922 раз(а) в 5,842 сообщениях
механизм у вас все же ЕТА, а не Селита
в центре находится большой стальной подшипник инерционного сектора (ротора автоподзавода, на котором HUBLOT написано)
в нем 7 маленьких шариков
посмотрите, вращаются ли они при вращении подшипника или нет
Ответить с цитированием
  #36  
Старый 17.02.2015, 18:18
calambur calambur вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 05.08.2014
Адрес: Russia Moscow
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Dima343 Посмотреть сообщение
механизм у вас все же ЕТА, а не Селита
в центре находится большой стальной подшипник инерционного сектора (ротора автоподзавода, на котором HUBLOT написано)
в нем 7 маленьких шариков
посмотрите, вращаются ли они при вращении подшипника или нет
Не вооруженным глазом не видно.двигаются подшипники или нет А вот движение ротора автоподзавода дерганое какое то Не знаю нормально это или нет

https://db.tt/Gxa1ulD3
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 18.02.2015, 14:59
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 11,449
Сказал(а) спасибо: 2,490
Поблагодарили 15,922 раз(а) в 5,842 сообщениях
видео дегранное, не удается разглядеть шарики
но вращение сектора рывками обычно происходит при залипании сепаратора

посмотрите еще раз на шарики при вращении
вам не нужно видеть вращение каждого в отдельности
шарики, как бы понятнее выразиться, должны как бы "водить хоровод" при вращении сектора
если они остаются на своих местах, значит сепаратор залип
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Dima343 за это сообщение:
calambur (19.02.2015)
  #38  
Старый 19.02.2015, 16:42
calambur calambur вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 05.08.2014
Адрес: Russia Moscow
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Продолжение марлезонского балета Поехал к официалу Попросил показать мои часы и сравнил движение инерционных секторов Не ну земля и небо - у официалов скользит как по воздуху при малейшем наклоне, мои еще угол надо найти чтобы сдвинулся сектор с трудом Продавец явно заметил разницу (т.е. я не слепой) Сдал третий раз по гарантии Теперь думаю последний Если ничего не сделают - буду писать на завод Адресок вице-президента есть
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 19.02.2015, 17:31
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 7,684
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 7,256 раз(а) в 3,777 сообщениях
Да помыть и смазать по новой этот ротор дело десяти минут вместе с откручиванием/закручиванием задней крышки. Только не факт, что это поможет. Могут и муфты реверсивные закиснуть от плохого масла.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Быстро останавливаются новые Hublot Classic Fusion Chronograph ArcFlare Ремонт часов и обслуживание 4 03.10.2018 18:17
Новые Bulova периодически останавливаются Sergey1256 Ремонт часов и обслуживание 17 14.04.2014 19:11
Новые часы Epos останавливаются, когда секундная стрелка совпадает с минутной Spbbuls Ремонт часов и обслуживание 1 09.11.2013 23:21
Останавливаются новые Tag Heuer ChristinaC Ремонт часов и обслуживание 3 10.07.2013 11:05
Подделка Hublot Hrolt Подделки часов, "копии часов" 61 09.09.2012 21:20


Часовой пояс UTC +3, время: 17:11.