Насколько я понял дело обстоит следующим образом: пружина постоянно старается провернуть колесную систему часов, тем самым создавая натяг в зацеплении шестеренок ( выбирает зазор в зубьях трибов и колес всегда в одну сторону) тем самым делая круговое движение плавным, приятным для глаза. С боковой секундной стрелкой в этом смысле все просто- в колесной системе обязательно есть секундное колесо ( которое делает один оборот в минуту) ему просто удлиняют ось и выводят на цифер в "где вылезет" , вылазит обычно с боку
, потому и БСС, движется она плавно естественным образом. Но если обязательно нужно что бы секундная стрелка располагалась по центру и была"во весь цифер", то придется либо придумать такую колесную систему, что бы секундное колесо попало точно в центр цифера, либо "колхозить" отдельный привод для этой стрелки. И тут в варианте отдельного привода возникает проблема люфтов в зубьях приводных шестеренок( дрожание стрелки). Вариантов решить эту проблему два:
1. Включить привод в колесную систему часов. Так на 2809, 2209 от ЧЧЗ и 2209 от ПЧЗ появилось двойное промежуточное колесо. На одну ось посажены 2 шестеренки. Одна закреплена на оси жестко, а вторая свободно вращается. Зубья триба (оси) ЦСС передают вращение от жесткозакрепленой к свободновращающейся, а та уже дальше по колесной системе. Ось включена в колесную систему. Стрелка движется плавно. Иногда эти жестеренки на промежуточном колесе "склеиваются" и не нужная теперь колесной системе ЦСС начинает дергаться и дрожать.
2. Сделать какой нибудь тормоз, что бы при передаче движения ЦСС выбирание зазоров происходило плавно. Для этого в 24хх ось опирается на плоскую пружинную полоску. Такой хитрый тормоз. Поэтому избавиться от "клюшки" заменив ее на "камень" можно только полность переделав колесную систему т.е. создав новый калибр.
Как то так.