Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Все о часах и про часы > О часовых механизмах
Регистрация | Забыли пароль?

О часовых механизмах

Обсуждение часовых механизмов.
Текущий рейтинг темы — 
Ответ
 
Опции темы
  #51  
Старый 05.06.2019, 22:03
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 10,513
Сказал(а) спасибо: 2,239
Поблагодарили 14,054 раз(а) в 5,258 сообщениях
Цитата:
Сообщение от fedornagan Посмотреть сообщение
Вопрос (в целях повышения образованности) к часовым мастерам: у механизма Seiko присутствуют противоударные узлы для анкерного и, если правильно определил, для секундного колёс. Получается, с практической точки зрения, что надёжность этого механизма на удары и тряску выше, чем у механизмов других брендов, таких узлов (кроме баланса, разумеется) не имеющих?
противоударной защиты у этих колес нет, хоть пружинки очень похожи на те, что стоят в противоударном узле баланса

эти пружинки просто удерживают накладные камни, сквозные же камни, в отличие от камней баланса, жестко закреплены в мосту и не подпружинены

с обратной стороны, в платине, оси этих колес (анкерное и промежуточное) опираются на обычные сквозные камни

цель установки накладных камней - снизить площадь контакта цапфы с камнем и снизить трение
Ответить с цитированием
Эти 5 пользователей сказали Спасибо! Dima343 за это сообщение:
fedornagan (06.06.2019), karakal63 (10.06.2019), NoZvezda (05.06.2019), Shink (07.06.2019), sonirk (25.06.2019)
  #52  
Старый 06.06.2019, 12:13
Аватар для alex2812
alex2812 alex2812 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: нет данных
Сообщений: 670
Сказал(а) спасибо: 878
Поблагодарили 4,411 раз(а) в 380 сообщениях
Добрый день! Спасибо за обзор.

У меня вопрос на немного отвлеченную (от 6r15) тему, по внутреннему компасу.

Пожалуйста, подскажите, у меня правильное сложилось впечатление, что внутренний компас между корпусом и запрессованным стеклом, т.е. совершать с ним какие-либо манипуляции без снятия стекла невозможно?

И второй, с этим связанный вопрос. Как вы наверняка замечали, у многих, если не у большинства альпинистов кольцо компаса сидит несколько криво и часто имеет радиальный люфт. Кажется, что причина в небольшом несоответствии "посадочного места" и размера самого кольца. Есть ли какие-то способы эту досадную мелочь исправить?
Ответить с цитированием
  #53  
Старый 25.06.2019, 01:55
HEMI POWER HEMI POWER вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 19.02.2019
Адрес: Earth
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
6r15 надёжная машинка! Лучше всяких ЕТА,по цене/качесво!
Ответить с цитированием
  #54  
Старый 25.06.2019, 22:46
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 10,513
Сказал(а) спасибо: 2,239
Поблагодарили 14,054 раз(а) в 5,258 сообщениях
Цитата:
Сообщение от HEMI POWER Посмотреть сообщение
6r15 надёжная машинка! Лучше всяких ЕТА,по цене/качесво!
7750 лучше

Цитата:
Сообщение от alex2812 Посмотреть сообщение
Добрый день! Спасибо за обзор.

У меня вопрос на немного отвлеченную (от 6r15) тему, по внутреннему компасу.

Пожалуйста, подскажите, у меня правильное сложилось впечатление, что внутренний компас между корпусом и запрессованным стеклом, т.е. совершать с ним какие-либо манипуляции без снятия стекла невозможно?

И второй, с этим связанный вопрос. Как вы наверняка замечали, у многих, если не у большинства альпинистов кольцо компаса сидит несколько криво и часто имеет радиальный люфт. Кажется, что причина в небольшом несоответствии "посадочного места" и размера самого кольца. Есть ли какие-то способы эту досадную мелочь исправить?
подвижный рант компаса можно снять, если снять безель, изнутри корпуса он не достается
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1070972.jpg
Просмотров: 52
Размер:	248.7 Кб
ID:	2621289

думаю, что доработать этот рант и устранить люфт простыми средствами не получиться
если вы станете что-то подкладывать между рантом и корпусом, то оно скорее всего будет препятствовать его вращению, или приведет к деформации, т.к. это пластиковая деталь
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обзор механизма Eberhard Cal. 896 Augusta Статьи и литература о ремонте часов 2 17.09.2018 13:32
F.P. Journe Tourbillon Souverain обзор механизма Dima343 О часовых механизмах 3 22.07.2018 14:20
Обзор механизма L.U.Chopard Cal. 1.96 Augusta Статьи и литература о ремонте часов 7 19.06.2014 10:45
Приработка механизма 6R15. Сколько по времени ? SSS69 Seiko 30 03.05.2010 13:02
Обзор механизма Breguet Classique 3910 Cal. 530 Augusta Статьи и литература о ремонте часов 0 14.06.2009 18:49


Часовой пояс UTC +3, время: 15:36.

Google Analytics