Выбор велосипеда

[АндрейЙ]

Миш,у Коны сейчас тоже есть найнеры,у меня хоть и 26 ,но как Кона катит,просто песня...Cube,согласен,переплата присутствует,но выбор у них хороший во всех бюджетах....если что на 1905г есть магазин mag-russia.ru ,знакомый там работал,давно не звонил ему,но если там еще то могу спросить про скидку...правда там только Кона и Куб вроде,и то что от 200тр
А как собираешься кататься?? И 30тр это точно потолок??))))

[mefissto]

Берите Kona.У них рамы очень удобны для высоких людей. Мне вообще 20ая подошла при таких же вводных.
Модель nunu 11 года.

[ИГОРНЕТ]

Главное,чтобы рама катила,а Кона не катит,пробовал уже.3 доступные марки(любая из них выше и Коны и Куба) написал выше,выбирайте с учетом денег.Можно еще Трек добавить,бывают недорогие.

[БелыйПарс]

Сообщение от Михаил

Stels с базовым обвесом это тысяч 10 обычно

По правде сказать ни разу не видел на стелсах за 10 тыр.

Сообщение от Михаил

маслянная вилка, дисковые или гидравлические тормоза, приличная навеска,

.
Назвал сумму исходя из стоимости замены указанных узлов.
А вообще за такие деньги можно думать о самостоятельной сборке. Начиная с рамы.

[prochel]

Очень внимательно курил эту тему в прошлом году.
Бюджет был аналогичным вашему, и имхо, лучшее, что возьмете в эти деньги по навесу, это кона маномано. При росте 184 подошла 20 рама. Вам скорее всего 22.

[Iloverockandroll]

Посоветую Ghost, не от одного человека слышал что велы супер
У меня у самого trek покатался годик, а потом прокачал как следует, так что тоже советую собирать вел

[Malphas]

Посоветую Ghost, не от одного человека слышал что велы супер

ну такой недоКУБ. Стандартная новоделка-китайчина прикрывающаяся немецким вроде-как-брендом. Стоит дорого, не особо распространен, потому как абсолютно никому неинтересен. Кубы хоть модной расцветкой берут.

Если хочется немного (ну как сказать...) переплатить за имя посмотрите тот же Scott или Specialized. Ну вроде Marin когда-то давно делали неплохие велы, да и на дорогах они не часто встречаются.

[Long]

Я для Москвы, набережных, парков и велодорожек взял Kross Seto - и едет бодренько и по деньгам не проблемно, от тридцатки останется еще на шлем с перчатками.
Катаюсь не очень много, километров по 100 в неделю, проблем при таком режиме - никаких, весит кило 12, если память не изменяет, колеса большие, катит хорошо.

Все эти горные чудища с протекторами как на "Беларусе" в городе, имхо, не нужны. Думаю теперь, не взять ли шоссейник.

[Malphas]

Все эти горные чудища с протекторами как на "Беларусе" в городе, имхо, не нужны

и эту мысль я давно пытаюсь привить в велотемах. При одинаковой цене (до 50 тыс. руб.) лично я всегда склонюсь к максимально лёгкому ригиду (хардтейлу с жесткой вилкой) да ещё и попробую сбросить чутка, отказавшись от переднего переклюка с системой звезд естественно и постараюсь уйти от модных, но не совсем нужных в этом случае дисков в сторону ви-брейков парой классов повыше.

[ИГОРНЕТ]

Сообщение от Malphas

и эту мысль я давно пытаюсь привить в велотемах. При одинаковой цене (до 50 тыс. руб.) лично я всегда склонюсь к максимально лёгкому ригиду (хардтейлу с жесткой вилкой) да ещё и попробую сбросить чутка, отказавшись от переднего переклюка с системой звезд естественно и постараюсь уйти от модных, но не совсем нужных в этом случае дисков в сторону ви-брейков парой классов повыше.

До какого веса дошли?Зачем ригид,можно же просто заблокировать аммортизатор?Для веса?Лучше карбоновый хардтейл зимой в магазине купить со скидкой 40% и не мучится..