ОПЯТЬ ЧТО-ТО НОВОЕ

[exo]

Сообщение от Stromenko

Хороший дизайн.....но размер опять же....42 мм хотелось бы

Хотя бы,44 мм.

[andreyzas]

Неожиданно хорошо относительно последних фантазий Гюнтера.
Плюс - довольно редкий для хрона дизайн В-пилотов.

Задумался...

[undefined]

Только чувство что тахиметрическую шкалу впихнули тупо чтобы было.
Нужна ли она на пилоте? Как её вообще использовать в небе? Актуальны ли для авиации измерения скорости в диапазоне от 120 км/ч (на 6 часах) до 60 км/ч (на 12 часах)? Да и вообще, насколько я знаю, в авиации немного иные представления о скорости и расстоянии, чем на земле...

[olegpan]

Скорость рулежки по аэродрому можно замерять
Имхо, количество летчиков, юзающих пилоты для неба меньше даже, чем количество водолазов, погружающихся с дайверами

[BobbyS]

Сообщение от undefined

Нужна ли она на пилоте? Как её вообще использовать в небе? Актуальны ли для авиации измерения скорости в диапазоне от 120 км/ч (на 6 часах) до 60 км/ч (на 12 часах)? Да и вообще, насколько я знаю, в авиации немного иные представления о скорости и расстоянии, чем на земле...

Junkers Ju 52 Максимальная скорость: 265 км/ч
Junkers Ju 87 Максимальная скорость: 310 км/
Junkers Ju 88 Максимальная скорость: 510 км/ч
Heinkel He 111 Максимальная скорость: 400 км/ч


Як-52 Максимальная скорость: 285 км/ч Крейсерская скорость: 230 км/ч - примерно так вся малая авиация сегодня так летает

Сообщение от olegpan

Имхо, количество летчиков, юзающих пилоты для неба меньше даже, чем количество водолазов, погружающихся с дайверами

Да и во Вторую Мировую лётчики Люфтваффе не пользовались FL23883 - у них были стационарные часики на приборной панели - верней FL23883 пользовались НЕ лётчики

[undefined]

Сообщение от olegpan

Имхо, количество летчиков, юзающих пилоты для неба меньше даже, чем количество водолазов, погружающихся с дайверами

Да это понятно, конечно. Но хочется-то максимальную аутентичность, чтобы подпоясался — и в небо/море/ралли/, прямо с часами на руке.

Ну и «дайверы» с 5 АТМ мы чому-то не покупаем, а хронографы с приклеенными стрелками на бутафорских субциферблатах и подавно презираем...

Сообщение от BobbyS

Junkers Ju 52 Максимальная скорость: 265 км/ч
Junkers Ju 87 Максимальная скорость: 310 км/
Junkers Ju 88 Максимальная скорость: 510 км/ч
Heinkel He 111 Максимальная скорость: 400 км/ч


Як-52 Максимальная скорость: 285 км/ч Крейсерская скорость: 230 км/ч - примерно так вся малая авиация сегодня так летает

Значение 230 км/ч — это где-то в районе отметки шестнадцати секунд (на трёх часах), все остальные скорости еще ближе к отметке «12». Зачем тогда нужны остальные три четверти разметки шкалы? И где в комплекте лупа, чтобы разглядывать, напротив какого именно деления остановилась секундная стрелка? Да и в конце концов, где в небе взять указатели километровых отрезков?

Нет, я просто еще к тому, что даже теоретически пользоваться этой тахиметрической шкалой пилот бы не смог. Точнее, она была бы ему просто не нужна. Насколько я знаю, в небе в первую очередь используется значение скорости, которая определяется по силе сопротивления воздуха (чем быстрее — тем сильнее сопротивление). Очевидно, что сопротивление воздуха меняется в зависимости от высоты (то есть от давления), поэтому и показания тоже меняются. То есть, насколько я представляю, пилоту по большому счету наплевать, насколько быстро он движется относительно Васи на несколько километров ниже. Пилоту надо, чтобы трение крыльев о воздух было плюс-минус предсказуемое, несмотря на снижения и набор высоты. Нет? Поправьте, если не прав, я не очень уверен в достоверности этих знаний.

Еще вроде была история, как панерайцы в своё время впихнули такую же сухопутную тахиметрическую шкалу на морские часы, и потом в экстренном порядке спиливали её, когда поняли что обосрались. Вот похоже что здесь примерно то же самое.

[olegpan]

Сообщение от undefined

Ну и «дайверы» с 5 АТМ мы чому-то не покупаем, а хронографы с приклеенными стрелками на бутафорских субциферблатах и подавно презираем...

Ну, давайте различать - ТТХ часов никак не урезаны и не пострадали - просто есть доп функция.
В отличие от дайверов с 5 атм.

Вон, в моих джишоках таких допов, которые мне нужны очень редко или никогда - много, но тут главное, чтобы они не мешали основному функционалу.

Но часы совсем не массовые, конечно. Есть ли финансовый смысл в таких выпусках - Штайну виднее, но я сомневаюсь.

[BobbyS]

Сообщение от undefined

И где в комплекте лупа, чтобы разглядывать, напротив какого именно деления остановилась секундная стрелка?

С плохим зрением в авиацию не брали

Сообщение от undefined

Значение 230 км/ч — это где-то в районе отметки шестнадцати секунд (на трёх часах), все остальные скорости еще ближе к отметке «12». Зачем тогда нужны остальные три четверти разметки шкалы?

Скорости взлёта и посадки(касания) на самолётах WWII и на сегодняшних малой авиации = меньше 120 км/ч

Сообщение от undefined

я просто еще к тому, что даже теоретически пользоваться этой тахиметрической шкалой пилот бы не смог

Хотя бы по той простой причине, что пилоты не носили B-Uhr, а те у кого на запястье были B-Uhr не были пилотами

Сообщение от undefined

Насколько я знаю, в небе в первую очередь используется значение скорости, которая определяется по силе сопротивления воздуха (чем быстрее — тем сильнее сопротивление). Очевидно, что сопротивление воздуха меняется в зависимости от высоты (то есть от давления), поэтому и показания тоже меняются. То есть, насколько я представляю, пилоту по большому счету наплевать, насколько быстро он движется относительно Васи на несколько километров ниже. Пилоту надо, чтобы трение крыльев о воздух было плюс-минус предсказуемое, несмотря на снижения и набор высоты. Нет?

Трубка Пито и приборная скорость.
А вот для того, чтобы вычислить реальную скорость и соответственно расстояние, пройденное относительно земли и местоположение и нужен был воздушный наблюдатель с часиками - на самолётах, где штурманское место не оборудовано стационарными приборами.

Сообщение от undefined

Еще вроде была история, как панерайцы в своё время впихнули такую же сухопутную тахиметрическую шкалу на морские часы, и потом в экстренном порядке спиливали её, когда поняли что обосрались. Вот похоже что здесь примерно то же самое.

Вы правильно заметили СУХОПУТНУЮ шкалу - когда скорость измеряется в узлах, а расстояния в милях и кабельтовых - шкала в КМ выглядит неуместно

[Гена Бобков]

Сообщение от tonelesap

А что-то все молчат...))
https://www.steinhartwatches.de/en/c...n-premium.html

Мне понравились!

Мне тоже понравились.
Размер сумашедший. Себе не возьму. Но вполне симпатично

[BobbyS]

Сообщение от Гена Бобков

Размер сумашедший.

Всё относительно