|
#52
09.04.2011, 21:21
|
||||
|
||||
|
Цитата:
пусть пишет(жаль что несколько нудно и что повторяеется) - картинки то есть красивые. 
|
||||
|
#53
09.04.2011, 21:24
|
||||
|
||||
|
Цитата:
услышать ответ топикстартера. Может это не так и идея иная?
|
||||
|
#54
09.04.2011, 22:06
|
|||||
|
|||||
|
Цитата:
1) тот непреложный ФАКТ что появление ряда машин НОВОГО типа с улучшенными потребительскими свойствами  Лиза Акойя ( стартовое подводное крыло + увеличение несущих поверхностей) акойа вид  ХоверВинг (примитивный экраноплан на шасси СВП) http://www.youtube.com/watch?v=P9deqIY2VWI  китайский экранолет WIG (Wing-In-Ground) http://science.compulenta.ru/325524/ Классический ЭкраноЛет способный как к полетам на высоте экранного планирования, так и к выполнению крейсерского режима на большой высоте.. http://www.youtube.com/watch?v=4pd8S...embedded#at=22  Чирок ШВП http://www.kulon-2.ru/index.php?opti...d=11&Itemid=54 Цитата:
Цитата:
- Это признак назревающего "скачка эволюции авиатехники широкого потребления"... И люди, сумевшие "оседлать" эту лошадку (вычислить направление действий.. и приложившие усилия на занятие ЛИДИРУЮЩЕГО положения - в завтрашней "гонке малой авиации НОВЫХ типов) .. явно в накладе НЕ останутся.. мягко говоря.. Нужна ли эта ИНФОРМАЦИЯ - российским "бизнес людям" ? Будет ли полезна? Зависит от самих людей, полагаю... А конкретно - по вопросу постройки СВП-К пилотного за N1.. По крайней мере - предприниматель, решившийся заказать постройку одиночного СВП-К в пролете остаться НЕ может... при любом раскладе.. и любых мыслимых неудачах конструкторов... Потому что - в любом случае будет построен если не "ромб-экранолет" с полными ЛТХ (рекордыми).. то уж Супер ХоверВинг - получается чисто механическим копированием исходного Ховера.. А исходный стоит 85К при 130 лс .. у нас же при любом раскладе получается суперХовер оснащенный СУ на 400 лошадей... стоимостью 50К То есть - на следующий день его можно продать за те же 85К - минимум миниморум... Это в самом СТРАШНОМ случае - полного пролета конструкторов... Хотя трудно представить себе, шобы конструктора принимавшие участие в работах по ПАК ФА.. оказались бездарней новозеландского механика по фамилии Хемона.. собравшего свой аппарат на основе деталей мотороллера и стиральной машины.. http://creep.ru/interesnoe/116104056...hke-video.html Исчерпывающе? могу сформулировать ЕЩЕ проще.. Имеется ДВА варианта навариться: 1) заказать постройку адын штук СВП-К (за 50К)... и через полгода продать этот аппарат за 85К (программа минимум) 2) развернуть серийное производство СВП-К (с немедленным сбытом - на рынки Африки, Азии).. с накруткой по 50К (100%) прибыли с единицы техники (внеКонкурентной).. ее и за 100К - с руками оторвут... потому как Джип, но - летающий.. НЕ разбивающийся в руках любого негра аналог Цитата:
(программа максимум) РЫНОК Цитата:
Нуно? не нуно? аллах с вами...
|
|||||
| Этот пользователь сказал Спасибо! qxev за это сообщение: | ||
Саня (03.01.2012) | ||
|
#56
09.04.2011, 22:53
|
|||
|
|||
|
Цитата:
ну или другого человека, принявшего решение вписаться в Проект.. Нам без разницы..
|
|||
| Этот пользователь сказал Спасибо! qxev за это сообщение: | ||
Саня (03.01.2012) | ||
|
#57
09.04.2011, 22:53
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Тут публика немного иных интересов собирается P.S. Фотографии в теме красивые.
|
||||
|
#58
09.04.2011, 22:55
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
||||
|
#59
09.04.2011, 22:59
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Которые тем не менее - не "изымаются из Вашего кармана".. а переходят в разряд Вашей же частной собственности... в формате эксклюзивного образца летающей\плавающей (по желанию) техники.. легко конвертируемой в НЕ меньшие денежные средства... То есть, для «вхождения в клуб СВП-К» потребуется полугодовое «остутствие 50К» пока будет производиться постройка машины..
|
|||
| Этот пользователь сказал Спасибо! qxev за это сообщение: | ||
Саня (03.01.2012) | ||
|
#60
09.04.2011, 23:00
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
||||
 |
|
|
|
|
