Это деградация "ракеты кварц" кал. 3056 ?

[varban]

Сообщение от BYUM

В чем может быть проблема?
спасибо

Я не уверен, что проблема в этом, но шаговик 3056 следует крепить на платине латунными винтиками - те, что Вы ввернули по бокам для крепления платины в переходное кольцо.
Стальные винты искажают конфигурацию магнитного поля и вполне может случится, что двигатель неустойчиво прокручивается в правильную сторону.

Заметил это, рассматривая плату - хотел понять, есть ли у нее останов деления при вытягивянии головки. Разводка ровно такая же, как и у моих 3056, значит есть только механический тормоз, а генерация импульсов идет с момента подачи напряжения.

Интересно, что за зверь 3056.1Н :-)

[siealex]

Я не уверен, что проблема в этом, но шаговик 3056 следует крепить на платине латунными винтиками - те, что Вы ввернули по бокам для крепления платины в переходное кольцо.

Это практически не влияет ни на что. Если двигатель делает несколько шагов и отскакивает назад - магниты трутся об статор.

[varban]

Да, к сожалению. Врядь ли у уважаемого BYUM ангренаж грязный. Тем не менее в 3050 и в 3056 винтики крепления шаговика - немагнитные. Почему сделано - другой вопрос. Вполне может быть и для того, чтобы уроненный винт не притягивался к ротору.
Кажется, видел и в других кварцах латунные винты для крепления двигателя - в золоченных Заря 1956.

[BYUM]

Спасибо всем за помощь. Давно не заходил на форум , уже успел забыть какие здесь отзывчивые люди. Это очень приятно.
На выходных разобрал механизм . Колесная пара чистая , все камни в норме , контакты чистые . Проверил шаговик , магниты на месте , чистый но наверное всетаки где-то есть повреждение в обмотке . Буду искать новый.

Ув. Varban , на счет различий механизма с маркировкой 3056.1Н , - я не уверен, что он в родной комплектации , точнее , уверен что нет
Его уже ремонтировали . Механизм стопора колесной пары , так же как в 3056 2МЧЗ , только крепится не винтом со стороны платы а через платину с стороны циферблата.
Больше я не заметил никаких отличий.
Еще раз благодарю Всех.

[varban]

Сообщение от BYUM

Проверил шаговик , магниты на месте , чистый но наверное всетаки где-то есть повреждение в обмотке . Буду искать новый.

Шаговик звонится между обмотками - должно быть сопротивление в несколько (4 с чем-то) килоом. Это означает, что нет обрыва в обмотке.
Однако может быть пробой на корпус. Поэтому следует измерить сопротивление и между каждым из выводов к металлическим деталям ротора. У меня был такой случай. Двигатель звонился, но в одном из положений ротора магнит касался уже ободранного микропровода, который соединяет бескорпусные катушки



и был пробой нa диски.
Я его маленько прокрутил, и все - провод оборвался. Отложил в долгий ящик на предмет дальнейшего разбора

За 3056.1Н спасибо У меня противоестественный интерес к этому калибру, потому и интересуют все подробности. Надеюсь, что со временем придет и умение