Ремонт часов и обслуживание

Mozyrwatchmaker · #31 24.03.2012, 22:43

Цитата:

Сообщение от Kuznec

Не смазывать только палеты анкерной вилки, прочитав об этом в одной из книг я удивился, но после проверки без смазки палет убедился что так лучше.

интересное заявление. Правда испробовать этот совет я марально не смогу. ))) Да и не понятно, чем оно лучше?
А по поводу отката... Хорошо, когда он есть, но если нету, то сильно не переживаю. Главное , чтобы колеса жужали на слух ровно.

siealex · #32 25.03.2012, 00:20

А мне попадалось, что в часах калибра 16 и меньше не смазывать камни оси вилки. Почему?

Андрей Крукович · #33 25.03.2012, 05:05

Цитата:

Сообщение от Kuznec

Не смазывать только палеты анкерной вилки

Точно палеты, а не цапфы? Опечатки нет?

На Луче и Заре 1800/1801 палеты надо смазывать, причем обязательно (меня так учили когда-то, по другому не пробовал).
На Чайке нет такого жесткого требования, но я смазываю.

Андрей Крукович · #34 25.03.2012, 05:09

Цитата:

Сообщение от siealex

А мне попадалось, что в часах калибра 16 и меньше не смазывать камни оси вилки. Почему?

Это не только женские, но и почти все мужские. Тут проще перечислять где смазываются цапфы вилки, чем где не смазываются.
Считается что вилка "липнет" и хуже работает. Правило такое - если не знаете смазывать или нет, лучше не смазывать.

Beginner · #35 16.11.2014, 14:17

Цитата:

Сообщение от Андрей Крукович

На Востоке 24хх я пинцетом поднимаю пружинку сек.триба, если колеса после этого лишь незначительно прокручиваются, то считаю что всё хорошо.

А если значительно и именно на Востоке 2416, что именно это означает?

Beginner · #36 29.11.2014, 19:40

Цитата:

Сообщение от Beginner

А если значительно и именно на Востоке 2416, что именно это означает?

Не могу понять, я задал очень глупый или очень сложный вопрос...

Только плохая/плохо установленная пружина триба секундной стрелки?

siealex · #37 29.11.2014, 21:41

Пружина прижимает слишком сильно либо у нее грязная поверхность.

4MASTER · #38 29.11.2014, 21:50

Цитата:

Сообщение от Андрей Крукович

Это не только женские, но и почти все мужские. Тут проще перечислять где смазываются цапфы вилки, чем где не смазываются.
Считается что вилка "липнет" и хуже работает. Правило такое - если не знаете смазывать или нет, лучше не смазывать.

Вообще не встречал смазаные цапфы вилки на хороших часах.
А палеты просто обязательно смазывать на любом калибре.

dmvt1 · #39 30.11.2014, 00:14

На совсем мелких калибрах масло на палетах начинает как клей работать, поэтому их не рекомендуют смазывать. Цапфы анкерной вилки вообще никогда не смазываю, и теория и опыт показали, что это только во вред. Разве что только на очень крупных карманных калибрах и крупногабарите.

Андрей Крукович · #40 30.11.2014, 02:26

Если в технической документации к часам, указывается что смазываются цапфы анкерной вилки, то я смазываю. К примеру, это Seiko и Orient. Не думаю, что японские инженеры дурней остальных.
Что касается Востока, то на новых часах цапфы анк.вилки смазаны и довольно обильно. Но лично я, в таком случае промываю вилку.

PS смазка Seiko 7S26//36:

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кожаные ремешки (крокодил, скат, акула и т.п.)-где купить в Москве?	Jewel	Часовые ремешки, браслеты и цепочки для часов	4	11.03.2011 10:03
Платежные системы	mikhail06	Офтопик	1	06.03.2011 04:48
Газовые системы отопления	AndreyK	Офтопик	9	18.02.2010 22:42
Модернизация системы часофикации в харьковском метро	Ego	Новости	0	02.10.2009 14:58

Этот пользователь сказал Спасибо! dmvt1 за это сообщение:
Dima343 (30.11.2014)

Этот пользователь сказал Спасибо! Андрей Крукович за это сообщение:
Trops (30.11.2014)