Полет автоподзавод, золотой.

[element]

При закрытии задней крышки - механизм держиться на одном ключе, люфтит, - автоподзавод не работает. Подскажите пожалуйста, какая здесь должна быть вставка упирающаяся в заднюю крышку, пластмассовая или металлическая, как она выглядит? И где ее можно взять/ снять?

Спасибо заранее.

[Dima343]

вставка там уже есть, она фиксируется двумя лапками на винтах, они имеют изгиб, лапки должны стоять изгибом кверху, посмотрите, может их кто-то вверх ногами поставил?

[Trops]

Или подогнуть надо

[element]

Но лапки там прямые ... по крайней мере были ... неужто неродные стоят? Как они должны выглядеть, или как их подгибать надо? Неужели в них проблема? А я на отсутствие еще одной вставки грешил.

[Андрей Крукович]

Лапки должны быть изогнуты вверх, примерно с того места, где они в корпус заходят.

[Slepoy]

Плохо вижу, но лапки обломаны и не доходят до корпуса, поэтому никакой фиксации нет.

[OddyRash]

Можно испорченные лапки заменить сталистой проволокой, согнутой пополам, вокруг винтов крепления.
Подойдёт струна. Такие заменители имеют большую, чем заводские ушки упругость.

[Андрей Крукович]

Хорошие лапки, почти неотличимые от заводских, можно сделать из пружинки будильника Ракета.
Пружинка поджимает вал перевода стрелок. Но к сожалению, в будильнике она одна. Надо два донора.
Еще делал из пружинки (сверху стоит) переводного рычага ЗИМа, соответственно и Победы.
И как временная мера, из широкой стрелки.

[Trops]

я с Молнии беру накладки от узла ремонтуар, обламываю и из одной накладки можно сделать две. Делов на пять минут

[ymba1]

Сообщение от Trops

я с Молнии беру накладки от узла ремонтуар, обламываю и из одной накладки можно сделать две. Делов на пять минут

Это что, болезнь такая у золотого полета 2616 на 23 камнях? Уже третий раз встречаю такое.
Вам что, часто приходится восстанавливать длинные лапки? А их обломки внутри бултыхаются, или просто отломал кто-то при подгибании?