Полет 30 камней Автоподзавод, какой механизм?

[storyteller]

Можете поискать вороненых. Размер, кажется, тот же, а по моему более гармонично сочетаются со стальным корпусом. Вот эти, думаю, не оригинальные, но в общем терпимо.

(сижу больным домой и бешусь со скуки, извините если надоедаю частыми постами)

[alexspb]

Коллега, меня наооборот бесит когда пишешь а в ответ тишина

Отлично когда быстро получаешь отклик.

У меня коллекция полетов 30 к очень мала, две бочки, желтая и нержавейка и еще одни такие как в Вашем предыдушем сообщении

В желтую бочку я поставил цифер от полета 30К , который стоял в обычном корпусе "с ножками", теперь непонятно, была ли такая комплектация?

А в бочке из нержи стоит темносиний цифер, стрелки стояли чуть уже чем на позоложенных, я поставил от позолоченных, пока не знаю как снять аккуратно золочение.

[Alixxx]

Уважаемые форумчане помагите плиз наити на 30 камневый полет систему подзавода с сектарам а то мне перела такои полетик а подзавод выташен кто смозет помоч зду в личке вместе с ценои за такое удоволствие буду ждат отзывав!!!

[Dront]

Сообщение от storyteller

Поздравляю! Очень красивые часы. Кстати, у моих ушки на 20 мм - у всех других послевоенных советских часов, которых носил, были ушки на 16 - 18 мм (ну были и Урал на 17.2, но это скорее издержки производства), только у этих Полет 2616 ушки 20 мм.

Ещё "Атом" у ПЧЗ с ушками на 20 мм.

[harris1969]

Вот и мне повезло,прикупил на МОЛОТКЕ
вот такой ПОЛЁТ!
И дизайн мне такой нравится,довольно не частый.
Но вот с автоподзаводом явная проблема-
гремит как погремушка.
Кто ремонтировал, подскажите какие проблемы
бывают в автоподзаводе этих часов и как они устраняются.

[АЛЕКСАНДР2]

Сообщение от harris1969

Но вот с автоподзаводом явная проблема-
гремит как погремушка.
Кто ремонтировал, подскажите какие проблемы
бывают в автоподзаводе этих часов и как они устраняются.

Нет винта который крепит инерционный сектор к механизму, поэтому инерционный сектор и гремит.

[James]

Сообщение от АЛЕКСАНДР2

Нет винта который крепит инерционный сектор к механизму, поэтому инерционный сектор и гремит.

Александр,поправлю тебя... Винт там как раз есть - он в виде кольца. А в дырку ничего не вкручивалось. Видимо изношен шарикоподшипник в секторе , вот и гремит. Вообще найти такой сектор без износа проблемма. Видимо часы занашивали в усмерть без сервиса, а может и качество самого шарика было не очень. Из моего опыта поисков 70% именно таких секторов с сильной выработкой (как и у востока 2416А с низким сектором). Склоняюсь к версии невысокого качества самого подшипника, такое ощущение что он не намного долговечней подшипника на стойке.

[harris1969]

Да,похоже на износ подшипника.
Если потрясти слышно как долбит сектор
и позвякивание шариков тоже слышно.
А как нибудь поджать этот подшипник можно?

[storyteller]

Сообщение от harris1969

А как нибудь поджать этот подшипник можно?

Возможно так сделали на левых, поэтому сейчас автоподзавод работает нормално.

[James]

Сообщение от harris1969

Да,похоже на износ подшипника.
Если потрясти слышно как долбит сектор
и позвякивание шариков тоже слышно.
А как нибудь поджать этот подшипник можно?

Можно конечно подточить тарелку в которой лежат шарики. Но хватит на год , потом сектор ляжет совсем на мост. Во всяком случае , по отзывам мастеров производивших такую операцию с подшипником Востока 2416А, именно так всё и будет. Так что мера это временная к сожалению.