Задумался о замене корпуса

[SleepWalker]

Есть старенькие механические часы bulova с позолоченным корпусом, который уже местами облез.

Но у часов механизм, цифер, стрелки в идеальном состоянии.

На ибее продается много стальных корпусов под механизмы eta.


Но механизм там Buren 1322

Есть ли смысл или вообще возможно ли поменять им корпус?

Или вероятно получится коряво

во вложение пример корпуса

[Андрей Крукович]

Надо точно знать размеры корпуса, по фото это не узнать.

А пока:
Buren 1322 - диаметр 28.15 - 28.5 мм, высота 3.25 мм.
ЕТА 2824 - диаметр 25,6 мм, высота 4,6 мм.

[SleepWalker]

Сообщение от Андрей Крукович

Надо точно знать размеры корпуса, по фото это не узнать.

А пока:
Buren 1322 - диаметр 28.15 - 28.5 мм, высота 3.25 мм.
ЕТА 2824 - диаметр 25,6 мм, высота 4,6 мм.

а у кого го механизма диаметр ближе к 28?

а механизм акуртном какого диаметра?

[Андрей Крукович]

У вас крутой механизм с микроротором, жалко колхозить.

Надо еще диаметр циферблата замерить, он может быть несколько больше чем сам механизм.

ЕТА 6497/6498 - 33.6 мм, разница может быть очень большая. ЕТА 7750 - 30 мм, но там кнопки хрона.

PS Accutron 214 - 28.7 х 5.5 мм

[pitbrit]

SleepWalker
не занимайтесь ерундой,просто это сверх трудоемко и затратно,зачистите корпус и позолотите либо захромируйте его,это более реальный вариант востановить часы.

[NSGV]

В корпусах под eta есть проставочное кольцо, если не ставить кольцо, то может влезть. Надо смотреть под какой циферблат (диаметр) корпус.
Насчёт колхозить, возможно в Екатеринбурге и можно корпус позолотить, но сомневаюсь в бюджетности этого варианта. Я как-то озадачивался, но никто не берётся. А хромирование будет именно колхоз.
Да и нержавейка прослужит гораздо дольше. Плюсом возможность придать часам современный вид.

[SleepWalker]

Сообщение от NSGV

В корпусах под eta есть проставочное кольцо, если не ставить кольцо, то может влезть. Надо смотреть под какой циферблат (диаметр) корпус.
Насчёт колхозить, возможно в Екатеринбурге и можно корпус позолотить, но сомневаюсь в бюджетности этого варианта. Я как-то озадачивался, но никто не берётся. А хромирование будет именно колхоз.
Да и нержавейка прослужит гораздо дольше. Плюсом возможность придать часам современный вид.

Повторно покрывать золотом нет смысла ТК геометрия корпуса по краям заметно испортилась.

Вот и склоняюсь к тому, что бы найти корпус с похожими размерами под циферблат а латунный рант под механизм доработать до нужного диаметра.

[4MASTER]

Подобрать и подогнать корпус (не родной) и что бы не выглядело не "колхоз" , вот это замарока ....
Только на первый взгляд достаточно кольца - обоимы.

[NSGV]

А никто и не говорил, что будет легко. Рант можно выточить новый, например из нержавейки (вдруг будет край виден), и им же подогнать высоту механизма под вал.
Можете посмотреть ещё корпуса от Восток амфибий, стоят они тысячу, нержавейка.