Отцовская Чайка

[Ivan 85]

Всем Здравствуйте! Вот решил выставить на обзор Отцовские часы, когда-то давно их подарила ему Мама. В прошлом году нашёл их в плохом состоянии: не работала кнопка переключения даты, не было секундной стрелки был покорёжен цифер (родной цифер имел коричневый с отливом цвет), а также была треснуто стекло, задал Отцу вопрос по поводу состояния часов в ответ он пояснил что стекло он по неосторожности где-то ударил в результате появилась трещина но часы функционировали отлично через некоторое время вышла из строя кнопка переключения дат отнёс к часовщику в результате ремонта часов у данного "часовщика" часы приобрели плохое состояния и были заброшены "в темный угол". Следующая попытка восстановление часов была моя но на мой взгляд с часовщиком тож не сильно повезло.
Уважаемые знатоки подскажите любую информацию по данным часам, год выпуска, значения выгравированное на боковой стенки часов ( я так понимаю это связано с позолотой), родная ли секундная стрелка, как называются правильно данная модель, какой установлен механизм в них (механизм родной видел его до ремонта и показывал часовщик его после ремонта, открывать не стал боюсь)).)




Заранее Всем спасибо!

[Vilos]

Механизм Полёт 2628Н, но сделанный в Угличе. Кнопка переключения даты, самое "больное" место у этих часов.
Такие часы выпускались с 1976 по 1982 год. Цифры сбоку, позолота 10 микрон.
Данный циферблат ставился только в хромированный корпус, как и никелированные стрелки. Скорее всего, при ремонте, переставили целиком механизм с циферблатом и стрелками.
Секундная правильная.

[hrtf1]

http:// моя чайка

[Ivan 85]

Сообщение от Vilos

Механизм Полёт 2628Н, но сделанный в Угличе. Кнопка переключения даты, самое "больное" место у этих часов.
Такие часы выпускались с 1976 по 1982 год. Цифры сбоку, позолота 10 микрон.
Данный циферблат ставился только в хромированный корпус, как и никелированные стрелки. Скорее всего, при ремонте, переставили целиком механизм с циферблатом и стрелками.
Секундная правильная.

Спасибо за информацию, очень интересно.

[isav 2]

Сообщение от Vilos

Механизм Полёт 2628Н , но сделанный в Угличе . Кнопка переключения даты , самое "больное" место у этих часов .
Такие часы выпускались с 1976 по 1982 год . Цифры сбоку, позолота 10 микрон .
Данный циферблат ставился только в хромированный корпус , как и никелированные стрелки . Скорее всего , при ремонте , переставили целиком механизм с циферблатом и стрелками .
Секундная правильная .

Сообщение от Ivan 85

Спасибо за информацию , очень интересно.

Сообщение от Vilos

.. самое "больное" место .
Скорее всего , при ремонте , переставили целиком механизм с циферблатом и стрелками .
Секундная правильная .

" Больно это не доверие " ... Хочется верить и доверять часовщикам ! Вот тоже лежали отцовские часы , отдал на проверку . Дорого взял . Снова встали быстро . Так и пылятся . Под номером 058529 . Об миллионном экземпляре видать планировали в Госплане . Я и забыл что когда-то имел свои наручные часы .

[dmvt1]

Часы чинятся достаточно просто, но надо знать болячки этого механизма. Основная беда - мост заводного барабана, отверстие под ось барабана разбивается и барабан начинает цепляться за минутное колесо. Надо, сделаю с гарантией.