Цитата:
Сообщение от jinkade
несмотря на все восхищение работой Марко, мне кажется, что все же ферье по сурьезнее будет. он менее лубочный и более какой-то выверенный. а автоподзавод такого размера - это ж ваще финиш...
если честно я думаю что ферье только начал. если бабок хватит то это как минимум следующий журн по количеству золотый стрелок. но движется он надо сказать довольно медленно и ему визуально немного недостает конечно какого-то оригинального лица своего - тут ты прав. да, часы выверены ИДЕАЛЬНО, но нужно что-то еще чтобы сделать серию, сделать опус винстону итд... пока конечно это все еще патек, только красивый...
|
Мне Ферье тоже нравится. НО, как и большинству, мне нравится лицо - классика. А механика - темный конек. Только время может показать что он с ним сделал. Типа каламбур.
Ротор, а что тебя так восхищает? 240 калибр патека. Причем микро ротор, не самое эффективное решение.
Идем дальше, Ферье начал свой путь с турбины, как ни странно, не самый сложный путь. Ждем ручку и три стрелки - это тот сегмент, где Патек не царствует. Значит Ферье должен будет придумывать.
Механика делается на стороне. Минусуем.
Теперь про лубочность Ланга. Не знаю, читал или нет, но на всякий случай:
Similar in look to Roger's but a completely different technique, one that is an 18th century method. Marco has improved upon it with excellent results!
After bridges are finely polished they are coated, by a stiff pigs hair brush, with a mixture of fine silver powder, tartar and salt. There is a chemical found in pigs hair that acts as a catalyst in order to bind the silver to the brass surface which results in a frosted finish. The piece is then gold plated to reveal the L&H stunning frosted finish.
As far as I know no-one else is doing this exact form of finishing. BTW a synthetic brush will not work, Marco tried it, as the bristles do not contain the catalyst chemical inherent in pigs hair!
Понимаю, что лубочность ты видишь не в работе, а в исполнении, но здесь, как с Ролексом. Тебе не нравится, а я считаю Ролекс вершиной инженерной мысли и самыми стильными часами в мире. Скажу одно - абсолютно каждая деталь у Марко - отсыл к карманным часам 19 века.
Чтобы стать Журном, нужно что-то придумывать в механике. Пока до этого Ферье, как до луны.