Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Информация, аналитика о часах > Обзоры и информация
Регистрация | Забыли пароль?

Обзоры и информация

Ответ
 
Опции темы
  #121  
Старый 16.10.2012, 20:49
Аватар для Ego
Ego Ego вне форума  
Administrator
 
Регистрация: 03.11.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 31,901
Сказал(а) спасибо: 2,115
Поблагодарили 49,944 раз(а) в 9,792 сообщениях
Право Apple на использование дизайна железнодорожных часов вновь оспорено

На прошлой неделе Apple подписала лицензионное соглашение с железнодорожной компанией SBB [см. об этом на нашем форуме здесь. Ego]. Согласиться на выплаты Apple пришлось после того, как выяснилось, что дизайн циферблата в стандартном приложении для iPad очень напоминает таковой у швейцарских железнодорожных часов.<!--news2--> Как сейчас выясняется, SBB не имела права заключать с купертиновцами никаких лицензионных соглашений.
Дело в том, что компания Mondaine, занимающаяся производством часов, ранее подписала эксклюзивное соглашение со швейцарской железнодорожной компанией на использование запатентованного ей дизайна. Руководство Mondaine было очень удивлено, когда услышало о соглашении между SBB и Apple. В результате, представители Mondaine потребовали, чтобы эксклюзивные права на дизайн часов остались за их компаний. А соглашение с Apple было бы расторгнуто.
К слову, соглашение между железнодорожной компанией и производителем часов было подписано еще в 1986-ом году. Видимо, SBB по прошествии стольких лет просто забыла, что оно существует. От этого, впрочем, не становится легче Apple.
Неизвестно, чем закончится этот патентный треугольник, но ситуация вырисовывается занятная. Если Mondaine добьется своего, Apple все же придется изменить дизайн их часового приложения. Все же в открытую копировать чужой дизайн нужно прежде всего с умом. Хотя бы удостоверившись, что на него никто, кроме создателей, не претендует.

Источник: http://www.iguides.ru/forum/showthread.php?t=70976
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: untitled.jpg
Просмотров: 174
Размер:	43.7 Кб
ID:	327241  
__________________
Правила форума
Ответить с цитированием
  #122  
Старый 12.11.2012, 14:01
Аватар для Ego
Ego Ego вне форума  
Administrator
 
Регистрация: 03.11.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 31,901
Сказал(а) спасибо: 2,115
Поблагодарили 49,944 раз(а) в 9,792 сообщениях
Apple купила лицензию на использование дизайна швейцарских железнодорожных часов

Помните историю с часами для iPad, дизайн которых оказался идентичен дизайну швейцарских вокзальных часов [см. об этом на нашем форуме здесь и здесь. Ego]? В октябре разбирательство между Apple и Швейцарскими железными дорогами закончилось тем, что стороны пришли к соглашению, по которому Apple выплатит швейцарцам некую сумму в виде лицензионного сбора.
Эта сумма стала известна только сейчас. Источники нескольких ресурсов сообщили, что Apple заплатила за право использовать дизайн вокзальных часов 20 млн. швейцарских франков или $21,4. Нужно напомнить, что представители Швейцарских железных дорог поначалу сообщали, что не будут требовать с Apple выплаты компенсации, и, более того, что они гордятся тем, что такая компания, как Apple, использовала дизайн их часов.
Помимо Apple, правом использовать этот дизайн обладают также и несколько компаний — производителей часов, в частности, Mondaine, выпускающая целую линейку хронометров, офомленных аналогичным образом.

Вложение 337754

Источник: http://www.primmarketing.ru/news/2012/11/12/apple/65620
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 213.jpg
Просмотров: 142
Размер:	39.0 Кб
ID:	340181   Нажмите на изображение для увеличения
Название: clock-copiers-e1348165431748.jpg
Просмотров: 134
Размер:	32.0 Кб
ID:	340182  
__________________
Правила форума
Ответить с цитированием
  #123  
Старый 15.04.2013, 19:07
Аватар для Ego
Ego Ego вне форума  
Administrator
 
Регистрация: 03.11.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 31,901
Сказал(а) спасибо: 2,115
Поблагодарили 49,944 раз(а) в 9,792 сообщениях
Stop2Go от Mondaine

Новая модель Stop2Go от швейцарской часовой компании Mondaine (известной своими легендарными часами швейцарских железных дорог, SBB) будет официально представлена на международной часовой выставке Baselworld-2013, которая начнется на следующей неделе в Базеле (Швейцария).
Дизайн новинки разработан дизайнером Мартином Дрекслером (Martin Drechsler). Основными новыми элеметами дизайна стали: две обрамляющие корпус скобы, плавно переходящие в дужки, а также новая форма заводной головки (расположенной на 3 часах), выполненная как переключатель для настройки показателей времени. Диаметр круглого матового корпуса, изготовленного из нержавеющей стали, составляет 41 мм, а его водонепроницаемость - 30 метров. Сапфировое стекло с антибликовым покрытием защищает фирменный молочно-белый циферблат Mondaine с черными часовыми и минутными индексами, черными часовой и минутной стрелками, а также с красной секундной стрелкой с круглым указателем.
Модель оснащена швейцарским кварцевым механизмом Mondaine 58-02, разработанным эксклюзивно для этого бренда, отличающимся наличием двух синхронизированных "моторов" - одного для обеспечения движения секундной стрелки и второго для обеспечения движения минутной и часовой стрелок. Ввиду повышенного энергопотребления такого калибра, модель снабжается батарейкой повышеннной емкости для работы в течение не менее трех лет. В реализации функций индикации времени у модели Stop2Go имеются особеннности, что явствует и из ее названия. Секундная стрелка осуществляет круговое движение по циферблату в течение 58 секунд, а затем останавливается ровно на две секунды на 12 часах. В этот момент минутная стрелка осуществляет прыжок на один маркер вперед, вслед за чем движение секундной стрелки продолжается "в штатном режиме". Это связано с традицией, которая существует на швейцарских железных дорогах уже в течение последних семидесяти лет - такая двухсекундная фиксация времени каждую минуту позволяет облегчить и обеспечить абсолютно точное отправление поездов согласно расписания.
Поставляется на черном кожаном ремешке с застежкой из нержавеющей стали.

Источник: http://forums.timezone.com/index.php...=0#msg_6483746
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: untitled1.jpg
Просмотров: 170
Размер:	116.4 Кб
ID:	424878  
__________________
Правила форума
Ответить с цитированием
  #124  
Старый 15.04.2013, 19:36
Аватар для Ego
Ego Ego вне форума  
Administrator
 
Регистрация: 03.11.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 31,901
Сказал(а) спасибо: 2,115
Поблагодарили 49,944 раз(а) в 9,792 сообщениях
Новые кварцевые модели от Mondaine

Швейцарская часовая компания Mondaine (известная своими легендарными часами швейцарских железных дорог, SBB) официально представит на международной часовой выставке Baselworld-2013, которая начнется на следующей неделе в Базеле (Швейцария), две свои новые модели с кварцевыми механизмами.
Первая из них - Bold (на левой картинке) - имеет круглый корпус из матовой нержавеющей стали, диаметром 35 мм, водонепроницаемый до 30 метров. На торце заводной головки, расположенной на 3 часах, имеется красная вставка с логотипом бренда Mondaine. Минеральное стекло защищает циферблат черного или белого цвета с накладными часовыми индексами, черными часовой и минутной стрелками и с красной секундной стрелкой с круглым указателем. Поставляется на коричневом или на черном кожаном ремешке.
Вторая - Giant Seasonal (на правой картинке) - имеет круглый корпус из матовой нержавеющей стали, диаметром 42 мм, водонепроницаемый до 30 метров. На торце заводной головки, расположенной на 3 часах, имеется красная вставка с логотипом бренда Mondaine. Минеральное стекло защищает циферблат черного, серебристого или белого цвета с накладными часовыми индексами, черными или белыми часовой и минутной стрелками и с красной секундной стрелкой с круглым указателем. Поставляется на браслете миланского плетения из нержавеющей стали.
Цена обеих моделей составляет по 250 швейцарских франков.

По материалам:
http://forums.timezone.com/index.php...=0#msg_6483750
http://forums.timezone.com/index.php...=0#msg_6483755
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: untitled2.jpg
Просмотров: 169
Размер:	175.8 Кб
ID:	424882   Нажмите на изображение для увеличения
Название: untitled3.jpg
Просмотров: 173
Размер:	237.8 Кб
ID:	424883  
__________________
Правила форума
Ответить с цитированием
  #125  
Старый 15.04.2013, 20:05
Аватар для Ego
Ego Ego вне форума  
Administrator
 
Регистрация: 03.11.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 31,901
Сказал(а) спасибо: 2,115
Поблагодарили 49,944 раз(а) в 9,792 сообщениях
Vintage II Automatic от Mondaine

Новая лимитированная модель Vintage II Automatic от швейцарской часовой компании Mondaine (известной своими легендарными часами швейцарских железных дорог, SBB) будет официально представлена на международной часовой выставке Baselworld-2013, которая начнется на следующей неделе в Базеле (Швейцария).
Новинка имеет имеет круглый корпус из матовой нержавеющей стали, диаметром 41 мм, толщиной 8,8 мм, водонепроницаемый до 30 метров. На торце рифленой заводной головки, расположенной на 3 часах, имеется красная вставка с логотипом бренда Mondaine. Сапфировое стекло установлено на передней стороне корпуса (с антибликовым покрытием) и на его задней крышке. Циферблат матовый, серебристого цвета с накладными черными часовыми индексами, часовой и минутной стрелками, а также с красной секундной стрелкой с круглым указателем. Модель оснащена швейцарским автоматическим механизмом ETA 2892-2, на 21 камнях, с балансовой частотой 28800 полуколебаний в час (4 гц), 40-часовым запасом хода, функциями индикации часов, минут, секунд (посредством соответствующих центральных стрелок).
Поставляется на черном кожаном ремешке с застежкой из нержавеющей стали.
Лимитированный выпуск 500 экземпляров.
MSRP модели составляет 950 швейцарских франков.

Источник: http://forums.timezone.com/index.php...=0#msg_6483760
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: untitled4.jpg
Просмотров: 165
Размер:	197.8 Кб
ID:	424885  
__________________
Правила форума
Ответить с цитированием
  #126  
Старый 12.07.2016, 17:23
Vahoo Vahoo вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 15.05.2016
Адрес: Monachium, Allemagne
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 371
Поблагодарили 260 раз(а) в 27 сообщениях
My Omega Railmaster

Цитата:
Сообщение от av_ic Посмотреть сообщение
Фото с презентации Omega Railmaster:



И собственно часы:



Нажмите на изображение для увеличения
Название: FullSizeRender-14.jpg
Просмотров: 168
Размер:	406.7 Кб
ID:	1461396
__________________
"OI ΠΛΕΙΣΤΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΚΑΚΟΙ"
Βίας ο Πριηνεύς

„Glauben heißt nicht wissen“
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Vahoo за это сообщение:
Ramzaj (31.01.2018)
  #127  
Старый 03.02.2018, 00:52
Аватар для Ramzaj
Ramzaj Ramzaj вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 17.10.2017
Адрес: Hamburg Lohbrügge
Сообщений: 227
Сказал(а) спасибо: 236
Поблагодарили 473 раз(а) в 94 сообщениях
Ну вот и я получил наконец то из Нового Йорка свои Railroad approved, завтра на железную дорогу, надо обкатать на поезде!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 27336601_2058274210866866_2410698425090331925_n.jpg
Просмотров: 201
Размер:	80.0 Кб
ID:	2085099  
Ответить с цитированием
  #128  
Старый 10.09.2019, 22:01
Аватар для Ramzaj
Ramzaj Ramzaj вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 17.10.2017
Адрес: Hamburg Lohbrügge
Сообщений: 227
Сказал(а) спасибо: 236
Поблагодарили 473 раз(а) в 94 сообщениях
так как "мартышка к старости слаба глазами стала" стрелки золотые на золотом фоне не видно, провёл редизайн и сделал стрелочки чёрными!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03015.jpg
Просмотров: 245
Размер:	246.4 Кб
ID:	2700379  
Ответить с цитированием
  #129  
Старый 19.09.2019, 16:15
Аватар для Ramzaj
Ramzaj Ramzaj вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 17.10.2017
Адрес: Hamburg Lohbrügge
Сообщений: 227
Сказал(а) спасибо: 236
Поблагодарили 473 раз(а) в 94 сообщениях
Краткая история железнодорожных часов

Железнодорожные часы, известные своей точностью и качеством сборки, когда-то были важным инструментом профессионалов. Менее известный Longines помогает осветить этот жанр.
По Адриано Davidoni , редактор - консультант (Vintage секция) | 10 марта 2017 г.
Longines RR280 используется канадской Тихоокеанской железной дорогой.Longines RR280 используется канадской Тихоокеанской железной дорогой.
ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТАТЬЕЙ
Когда дело доходит до профессиональных инструментов, часы дайверов, такие как Submariner, и значки хронографов, такие как Speedmaster, получают всю славу. Однако железнодорожные часы также были важными точными инструментами, которые использовались профессионалами, работающими в железнодорожных компаниях по всему миру. Менее известная модель Longines RR280 (на снимке слева) представляет собой увлекательное окно в мир железнодорожных часов - их развитие и эволюцию с конца 19 века до середины 20 века.

СТАНДАРТНОЕ ВРЕМЯ И ЕГО УТВЕРЖДЕНИЕ
Канадская Тихоокеанская железная дорога впервые ввела хронометраж для железных дорог.В начале железнодорожных перевозок в США и Канаде не было никакого значения для принятия стандартного времени, которое сейчас является нормой для всех видов транспорта. У каждого города, города и железной дороги было свое стандартное время.

Канадская тихоокеанская железная дорога (CPR) была пионером точного хронометража. Именно главный инженер КНР сэр Сэндфорд Флеминг впервые предложил концепцию всемирного стандартного времени в феврале 1879 года.

Железные дороги Северной Америки и Канады начали использовать стандартное время в мае 1872 года, когда Ассоциация железнодорожных суперинтендантов, предшественник Ассоциации американских железных дорог, встретилась в отеле Southern в Сент-Луисе, США.

В ноябре 1883 года почти 600 железнодорожных линий сократили 53 произвольных времени, которые они использовали, и приняли индексированные по Гринвичу меридианы, которые определяли время в каждой из четырех новых часовых поясов (Восточный, Центральный, Горный и Тихий).

Однако властям потребовалась национальная трагедия в США, чтобы осознать важность стандартизации часов и системы инспекции часов. Это произошло после столкновения в апреле 1891 года между двумя поездами в Элирии, недалеко от Кливленда. Несмотря на письменные приказы остановиться и пропустить скорый поезд, инженер и проводник пассажирского поезда не заметили, что его часы опаздывают на четыре минуты. В результате два поезда столкнулись, что привело к гибели людей.

Webster Ball, основатель компании Ball Watch.Во время расследования инцидента выяснилось, что на инженере пассажирского поезда были дешевые часы с будильником. В результате эксперту-свидетелю Уэббу Боллу, известному ювелиру из Кливленда, было поручено создать систему контроля часов для железнодорожных компаний.

Болл был назначен генеральным часовым инспектором для многих железных дорог Северной Америки, Канады и Мексики. Позже он основал свою собственную одноименную часовую компанию. Железнодорожные компании создали отдел обслуживания времени на основе системы, изобретенной Ball.

Общие железнодорожные стандарты были приняты с 1893 года, и любые часы, используемые в железнодорожном сообщении железнодорожниками, ответственными за расписание, должны соответствовать следующим механическим стандартам: «Будьте открытым лицом, размером 18 или 16, имейте минимум 17 драгоценных камней, настроенных на минимум пять положений, отрегулированные на температуру от 34 до 100 градусов по Фаренгейту (от -1 до +38 градусов по Цельсию), стальное аварийное колесо, рычаг, микрометрическое регулирование, калибр Lépine. На некоторых железных дорогах требовалась пружина Бреге, настроенная на изохронность, 30 градусов по Фаренгейту и минимум 19 драгоценных камней ».

В 1930 году Р.Д. Монтгомери, генеральный инспектор железнодорожной системы Санта-Фе, установил следующие требования к часам, одобренным для железных дорог: «Регулирующие часы, назначенные на 1930 год в качестве стандарта, описываются следующим образом: 16 размер, американский, установка рычага, 19 драгоценности или более, открытое лицо, намотка на «12», спуск с двумя роликами, стальное спасательное колесо, настроенное на пять положений, температура и изохронность, которые будут колебаться в пределах отклонения, не превышающего 6 секунд, за 72 часа испытаний, подвеска вверх, набор вверх и набрать номер, и должен регулироваться для работы в пределах не более 30 секунд в неделю ».

Канадские Тихоокеанские и Национальные канадские бренды одобрили швейцарские бренды, как карманные, так и наручные часы. Железнодорожные компании США выбрали американские часы, вероятно, вплоть до традиционной политики «покупать американские», хотя некоторые исключения известны. Согласно каталогу Wittnauer Material от 1911 года, карманные часы Longines использовались железнодорожным персоналом США.

Исключением являются Longines Ref T905, железнодорожные наручные часы, которые были в списке одобренных Union Pacific Railroad. Подробнее об этой модели позже.

Интересно, что сотрудники железной дороги были вынуждены покупать эти утвержденные часы за свой счет. В КПП стоимость вычиталась ежемесячно из заработной платы в трехмесячные платежи. Согласно правилам, если часы отстали или набрали 30 секунд за семь или 14 дней, их необходимо было отправить на капитальный ремонт или ремонт. Маленькие карточки были вручены инженерам и проводникам, железнодорожным хронометристам, а полный отчет о часах был написан чернилами.

Все работы по ремонту, ремонту и настройке производились проверенными и опытными часовщиками. Все время ведение деятельности подлежало проверке уполномоченными инспекторами. Когда часы находились на обслуживании, КПП предоставлял своим сотрудникам временные часы под названием «заемщик». Часы были пронумерованы и помечены как «Заемщик» на заднем корпусе, а в случае потери заемщика стоимость часов была отнесена на счет сотрудника.

ВАЖНОСТЬ НАБОРОВ
Гамильтонские карманные часы с циферблатом FergusonВпервые принятые в 1893 году, правила, касающиеся циферблатов, гласили: «Используйте простые арабские цифры, напечатанные жирным и черным на белом циферблате, и имейте жирные и черные стрелки». Хотя в течение той эпохи были некоторые сложные эмалированные циферблаты, железнодорожные циферблаты были более о том, чтобы быть функциональным и разборчивым.

Первым дизайном циферблата, запатентованным в США, был «циферблат Ferguson». Этот циферблат выделил минуты по часам - на нем были нанесены большие черные арабские цифры на 5-минутных отметках на главном кольце главы, а внутреннее кольцо главы напечатано красным цветом, пронумерованным от 1 до 12 часов, и было запатентовано в 1908 году Л.Б. Фергюсон из Монро, Луизиана. Это не было очень популярно из-за проблем с разборчивостью.

В 1920 году Генри С. Монтгомери, генеральный инспектор часов и часов с 1896 по 1923 год для железной дороги Санта-Фе, изобрел циферблат безопасности Монтгомери. «Монти-циферблат», как его называли коллекционеры, представлял собой внешнюю дорожку с отдельными минутами, пронумерованными от 1 до 60. Известно, что Болл подал в суд на циферблат Монти, заявив, что его циферблаты были единственными утвержденными.

«Канадский циферблат» был принят СПП в 1883 году. На нем были нанесены 24-часовые отметки с двойными арабскими цифрами. Было внутреннее кольцо с арабскими цифрами с 24-13 часами (сначала напечатанное черным, а затем красным) и внешнее кольцо, обозначающее часы с 1 до 12.

Эта конфигурация набора номера стала известна как «канадский набор» или «канадские наборы железной дороги». Тот же циферблат был принят Канадскими национальными железными дорогами (CNR), которые также использовали версию, где часовые индексы начинались с 0-11 и 12-23 на внутреннем кольце.

далее тут https://watchtime.me/life-style/vint...ilroad-watches
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Про дороги. Познавательно. SergB Офтопик 21 09.10.2008 02:05


Часовой пояс UTC +3, время: 19:20.

Google Analytics