Цитата:
Сообщение от fax222
отсутствие баланса и спуска...лишают нас звука «тиканья» механических часов приближая их снова к кварцевым часам
|
Я когда читаю подобное, про звук, про то что механика живая, кварц бездушный, и т.д. думаю вот что. Через некоторое количество лет, изобретут таки компактный и емкий источник электроэнергии для установки его в автомобили, произойдет "электрмобилереволюция", ДВС умрет, но до конца ему умереть не дадут.
В ход пойдут те же аргументы, все ведь уже придумано. Электромобиль, с высоким КПД, бесшумный, с тысячами км на одной зарядке, с не требующим обслуживания двигателем - это бездушно. То ли дело ДВС, эстеты ведь понимают толк, тут шум и вибрации - живой двигатель, его чувствуешь, а запах бензина и выхлопов? Ощущаешь живость и душу мотора всеми органами чувств, вам электромобильному быдлоплебсу не понять эстетствующую илиту. Заправки топливом раз в несколько дней только усиливают ментальную связь хозяина и ДВС, за ним ведь надо ухаживать, он живой, а заливка бензина из канистры это целый ритуал, опять же связь хозяина и ДВС, не то что вилку в розетку воткнуть. Само собой ценник на ДВС бешенно взлетит, и он будет объявлен элитным продуктом для успешных людей. Не каждый сможет себе позволить приобщиться к качественному качеству.
Ниши искусственно разделят, в ДВС будет вам и кожа и дерево в салоне, в электромобиле попроще все, пластик.
Т.е. электрмобилей уровня нынешней Теслы не будет. Не потому что они никому не нужны, а потому что так надо. Хочешь элитности, плати бабки и бери "механику" - ДВС.
Жаль, что в то время, когда ДВС вытеснял паровые двигатели не было такой профессии как маркетолог. Так бы мы сейчас видели особо элитные авто с паровым движком, там ведь все еще живее, надо угля закидывать, пар идет, дым столбом, душевно как, услада для эстета, не то что ваш бездушный ДВС