Tourbillon 1 от Horage - самый доступный на сегодня Swiss Made турбийон

[BogdaN78]

Швейцарская компания Horage, основанная в 2010 году и базирующаяся в Биле, выпускает самые доступные на сегодняшний день в категории Swiss made часы с «парящим» турбийоном Tourbillon 1 . Беспрецедентно низкая стоимость часов с усложнением в виде «парящего» турбийона объясняется хорошо продуманной политикой пред-заказа выпускаемых моделей и технологией производства в сочетании с большим опытом производителя в этой области.

Корпус часов, водонепроницаемый до 100 м, диаметром 41 мм и высотой 11,8 мм доступен в вариантах из нержавеющей стали 904L или 18-каратного золота. Финишная обработка корпуса также вариативна – сатин или зеркальная полировка. Циферблат часов выполнен в виде решетки с чередованием открытых и закрытых ячеек. Сквозь открытые ячейки можно наблюдать элементы механизма, плитки закрытых ячеек немного утоплены и имеют матовую поверхность, полученную пескоструйной обработкой. Циферблат защищает куполообразное сапфировое стекло с многослойным антибликовым покрытием и нанесенным на внутреннюю сторону названием производителя.

Циферблат, который конструктивно является верхней платиной механизма, также, как и нижняя платина аналогичной формы, изготовлен на станке ЧПУ для уменьшения стоимости часов. Доступно пять цветовых вариантов оформления: серебристый, золотой, серый, синий или комбинированный сине-серый. Часовая и минутная стрелки в форме мечей заполнены люминофором, также, как и часовые индексы на внешнем кольце циферблата. Любопытная особенность Horage Tourbillon 1 – надпись HAND MADE на циферблате там, где обычно располагается SWISS MADE, которая в этой модели выгравирована на задней платине механизма и видна через прозрачную заднюю крышку. «Парящий» турбийон расположился у отметки в 6 часов в большой 14-миллиметровой апертуре и сразу же привлекает внимание. Все компоненты этого замечательного технически красивого усложнения отлично просматриваются.

Хотя Horage производит собственный механизм K1, создание калибра для этой модели – результат сотрудничества с принадлежащей Citizen La Joux-Perret в La Chaux-de-Fonds. Horage добавили в конструкцию механизма свой кремниевый спуск. Получившийся калибр K-TOU Tourbillon с ручным заводом включает в себя 21 камень, работает на частоте 4 Гц (28 800 пкч) и обладает 72-часовым запасом хода. Большая часть деталей механизма изготовлена на станке с ЧПУ, чтобы оптимизировать затраты на производство, но, как и платины, они прекрасно обработаны. Суточная точность хода лежит в хронометрических границах, но для официальной сертификации COSC владельцу необходимо доплатить 300 швейцарских франков, если он этого конечно захочет.

Для часов предусмотрено восемь вариантов ремней на выбор: семь кожаных - черного, темно-синего, британского гоночного зеленого, красновато-коричневого, коричневого и белого цветов, и один ремень из синтетического материала синего цвета. На сегодняшний день заканчивается сборка двух предзаказанных покупателями партий часов, базовая стоимость которых составила 6 990 швейцарских франков за штуку. Это действительно удивительно низкая цена для швейцарских часов с усложнением в виде «парящего» турбийона! Базовая стоимость подразумевает комплектацию в стальном корпусе без официального сертификата COSC. За сертификацию нужно доплатить 300 швейцарских франков, а за корпус из 18-каратного золота – 3500 швейцарских франков. Завершение производства первых двух партий запланировано на 1 мая. Следующий этап предзаказа новых моделей стартует в июне, но стоимость уже составит 7 450 швейцарских франков за базовую комплектацию, так как заказчики первых партий получили в виде бонуса скидку за возможность воплотить проект в жизнь.



Источник: https://monochrome-watches.com/horag...oducing-price/

[Tolkoorient]

Не знаю почему, возможно по причине прямоугольного рисунка-сетки скелета, напоминающей арматуру, но мне хочется это всё залить бетоном

[Dima343]

собачка барабанного колеса выглядит хлипко и не убедительно на механизме с ручным заводом

[BogdaN78]

Сообщение от Dima343

собачка барабанного колеса выглядит хлипко и не убедительно на механизме с ручным заводом

Не соглашусь, видно, что стальная дуга фиксатора довольно толстая

[Dima343]

да какая же она толстая
кроме того, ничего не удерживает ее от приподымания над плоскостью барабанного колеса

такого рода собачка стоит на 7750, но там автоподзавод, и она фактически не задействуется
а в 7760 (ручной завод) собачка уже традиционная, более надежной конструкции

[BogdaN78]

Сообщение от Dima343

кроме того, ничего не удерживает ее от приподымания над плоскостью барабанного колеса

Площадка собачки в месте крепления к платине довольно большая по площади и винт мощный, профиль дуги высокий, вряд-ли она приподнимается. И обратите внимание на штифт прямо у самого колеса, на который опирается дуга при давлении на нее зубца. Там рычаг совсем маленький, не будет никаких проблем с прочностью. А такой длинный изогнутый элемент добавляет меху красоты

[Posrednik]

Смущает что компания существует всего пять лет- непонятно кто всю эту красоту обслуживать будет если контора ёкнется.
При этом надо учитывать что трубийонный мех у них мануфактурный- стало быть в любом подвале факапы (в случае возникновения) не пофиксить

Также смущает допуск турбийона по COSC: это аж -4/+6. Мне казалось что турбийон должен быть поточнее- максимум на уровне -2/+2. Понятно что турбийон вроде как уравнивает точность хода при разных положениях часов относительно поверхности Земли, но и общую точность хочется видеть повыше в часах с турбийоном

[BogdaN78]

Сообщение от Posrednik

Смущает что компания существует всего пять лет

Компания в этом году отмечает своё десятилетие

Сообщение от Posrednik

надо учитывать что трубийонный мех у них мануфактурный

Механизм этой модели от La Joux-Perret
Вы вообще текст читаете?

Сообщение от Posrednik

стало быть в любом подвале факапы (в случае возникновения) не пофиксить

Я прям вижу эту картинку - незадачливый обладатель часиков с парящей турбиной за 7 килоевро спускается в подвал "фиксить факапы"

[lexei]

Сообщение от Posrednik

Также смущает допуск турбийона по COSC: это аж -4/+6.

Это допуск для хронометра. Каким образом там реализован спуск не имеет значения. И если допуск -4/+6 это не значит, что конкретный эклемпляр не может ходить -1/+1

Сообщение от Posrednik

Мне казалось что турбийон должен быть поточнее- максимум на уровне -2/+2. Понятно что турбийон вроде как уравнивает точность хода при разных положениях часов относительно поверхности Земли, но и общую точность хочется видеть повыше в часах с турбийоном

Турбийон никому ничего не должен. В наручных часах это просто красивая крутилка. Есть те, кто умеют ее делать и есть те, кто готовы за это заплатить. Только и всего.

[Posrednik]

Сообщение от BogdaN78

Компания в этом году отмечает своё десятилетие
Механизм этой модели от La Joux-Perret

Вы вообще текст читаете?

Я прям вижу эту картинку - незадачливый обладатель часиков с парящей турбиной за 7 килоевро спускается в подвал "фиксить факапы"

Спасибо за уточнения и прошу прощения за мою невнимательность!

1. насчет даты основания: полазил по их сайту, раздел про историю Бренда не нашел. Погуглил "hofage watch since"- нашел публикацию мол с 2015 года.
После Вашего уточнения поискал "horage watch founded"- там да, уже с 2007 года. Вот здесь в последнем абзаце

2. насчет механизма тоже проглядел

Безотносительно стоимости- а что с ними делать в случае поломки? В России их сервиса нет. По почте слать на мануфактуру самостоятельно- боязно, цена не низкая.

В любом случае, продукция ребят радует глаз! И цены очень даже ничего. Именно такие бренды могут отрезвить старожилов- которые за любой чих хотят десятки а то и сотни тысяч долларов