Ракета 3050

[АЛЕКСАНДР2]

№1.
Самые первые экспериментальные (опытные, не пошедшие в серию) кварцевые часы НИИ/Ракета 1977 года. Было сделано около 100 часов. Не выгорающий тонированный двухцветный рифленый циферблат; на циферблате нет надписи «Кварц» и «Сделано в СССР»; знаки, заполненные внутри белой краской. Задняя крышка латунная хромированная с люком для батарейки. Усовершенствованный механизм 3050, пошедший в серию в упрощенном варианте. Особенности усовершенствованного механизма: стопорный рычаг имеет колонку с изолятором из рубина, а электронный блок позолоченную пружину. При вытягивании заводной головки в третье положение изолятор нажимает на пружину и цепь размыкается, тем самым экономится электроэнергия батарейки при длительном хранении часов.





№2.
Серийный переходный вариант (1978 г.) от самых первых экспериментальных НИИ/Ракета к обычным, пошедшим в серию. Циферблат тонированный, ранний, синего цвета (но не рифленый и с надписями «Кварц» и «Сделано в СССР»). Часовые знаки как у первых Ракета/НИИ, но без белой краски. Задняя крышка из белого металла (возможно из нейзильбера) с хромированным покрытием, с люком для батарейки. Усовершенствованный ранний механизм 3050 1МЧЗ, впоследствии упрощенный. Особенности механизма: стопорный рычаг имеет колонку с изолятором из рубина, а электронный блок позолоченную пружину. При вытягивании заводной головки в третье положение изолятор нажимает на пружину и цепь размыкается, тем самым экономится электроэнергия батарейки при длительном хранении часов. Фото скоро будут.
№3.
Обычный серийный вариант с синим выгорающим циферблатом. Часовые знаки обычные. Задняя крышка стальная, без люка для батарейки. Механизм-обычный серийный 3050.

№4,5.
Варианты с красным и черным выгорающими циферблатами. Пошли одновременно. Часовые знаки обычные. Задняя крышка стальная, без люка для батарейки. Механизм-обычный серийный 3050.

№6.
Циферблат светлого цвета (возможно не серийный, точно не помню). Корпус покрыт нитридом титана (для себя). Задняя крышка стальная, без люка для батарейки. Механизм-обычный серийный 3050.


Экспериментальные образцы.
1. Циферблат обычный. Корпус экспериментальный, хромированный, с необычной лучеванной выработкой. Задняя крышка стальная, без люка для батарейки. Механизм-обычный серийный 3050.



2. Циферблат с шершавой поверхностью. Часовые знаки обычные. Необычный экспериментальный корпус. Ушки крепятся к задней крышке (без номера), как у Ракеты 3031 и Ракеты-школьных.








3. Экспериментальные каменные Ракета начала 1980-х годов. Циферблат и корпус-каменные, изготовленные из нефрита. Задняя крышка закручивающаяся, без надписей. Браслет латунный, накладки браслета каменные, изготовленные так же из нефрита. Экспериментальный 3050 без календаря. Особенности механизма: в механизме отсутствует механизм календаря, стоит низкое центральное колесо, низкий триб минутной стрелки, низкое секундное колесо (если будет стандартное-то стрелки будут ложиться на стекло), изменена кулиса ремонтуара, в кулисе ремонтуара отсутствует звездочка для корректировки числа и соответственно ниже ось переводных колес.

[АЛЕКСАНДР2]

[Abu Danil]

Я очень спокойно относился к каменным часам, пока не подержал в руках зеленую красоту. Восхитительные часы!

[ymba1]

Сообщение от Abu Danil

Я очень спокойно относился к каменным часам, пока не подержал в руках зеленую красоту. Восхитительные часы!

часы-то здесь непричем. Это нефрит восхитительный камень.

[Андрей Бабанин]

надо начать с того, что двигатель в НИИ имел обратное вращение, да и сам двигатель имел совсем иную зубчатую передачу, да и сама кинематика очень сильно отличалась от 3050, даже промежуточное колесо двигателя работало в зацеплении с другими колесами. Разработка НИИ и 3050 - близкие, но совершенно разные калибры.

[uvarrov]

Уже не вспомню... где именно, но эти часы показывал кто-то из наших коллег. Я сохранил картинки:

[Андрей Бабанин]

Мопед не мой, выкладываю с позволения владельца.
Калибр имеет много сходств с базовой моделью, но и отличий немало. Календарь претерпел мало изменений от прототипа к базовой модели, но этого и следовало ожидать - календарь разрабатывался для механики и неплохо себя показал на многих часах, включая Ракету 3031.













Основным отличием часов является иная кинематика. Вместо секундного колеса здесь триб. Поэтому и привод с двигателя идет совсем по-другому. Поэтому отличается количество зубьев в приводном колесе двигателя и промежуточном колесе. Однако кинематика колесной системы при этом осталась практически той же. Все передаточные отношения от секунд те же, колеса после секундного триба к стрелкам такие же.







Двигатель в часах отсутствовал, как он выглядел было не ясно. Попытки поставить владельцем двигателя 3050 успехов не дало. Причин несколько. Сам двигатель меньше, ниже по высоте, причем практически на миллиметр. У него совсем тоненькая нижняя латунная часть под запрессовку оси, т.к. отверстие в платине под этот выступ значительно меньше по диаметру. Приводное колесо двигателя много меньше по диаметру и по количеству зубьев. Вдобавок двигатель вращается в противоположную сторону.
Я сначала изготовил прототипный двигатель на базе двигателя от 3056, где проработал все нюансы по диаметрам, высотам и передаточным отношениям. Однако я не уследил тот факт, что двигатель вращался обратно. Во втором прототипном двигателе я пошел дальше. Он также базируется на 3056, но основа уже перевернута, для удобства монтажа сделаны новые контактные площадки (в старом месте площадки удалены, катушки спаяны напрямую, а в новом месте сделан разрыв катушек и новые выводы под проводки).

[dmvt1]

Андрей,
Как Вам движки от 3050 и 3056 удается разбирать? Много движков с хорошими катушками, но пропиленой осью и страшным люфтом, примерно столько же с нормальной осью, но рваными катушками. Сколько не пытался снять колесо зубчатое все заканчивалось смертью кролика.

[Андрей Бабанин]

Легко это сделать с помощью токарного станка - зажать одну часть, а другую скручивать. Для уменьшения высоты двигателя было взято две нижних части от движка, а стойка с камнями укорочена на 1 мм.

[alexandro1]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как на этих часах настроить точность хода?