harris1969 Dima343 спасибо за помощь.
Цитата:
Сообщение от harris1969
Поздравляю,большая редкость, в наше время,тем более в таком приличном внешнем виде.!
НКТП-выпуска до 1937г.
Сохранившаяся платина была из непонятного металла с латунными футорами?
Хорошо бы со временем вам оригинальный механизм раздобыть,
он до войны не датировался,т.ч. это несколько упрощает задачу.
Вероятно, вы очень сильно зажали пружинку, которая поджимает колесо установки времени срабатывания.
Ну и крутить, разумеется,нужно согласно направлению, указанному стрелками.
Часовое колесо гуляет в осевом направлении?
Можно подобрать и подложить под него шайбу для уменьшения люфта.
Тоже имею подобный будильник, только НКМ (1937-39).
Но ни как не получается его победить.
Внутри как будто фашисты гранату взорвали почти все колёса были сломаны или повреждены.
Постарался сохранить по максимуму оригинальные детали,но волос на баланс пришлось ставить донорский и будильник даёт сильное отставание.
|
Платина из металла с футорами.
В работу не пошла, оставил до лучших времён. Проблема была решена, когда подтянул пружину перевода стрелки выставления времени срабатывания будильника. Стрелка таким образом подтянулась к циферблату, и минутная стала проходить свободно. Так-же после этого ушла и проблема вращения малой стрелки вместе с минутной при ходе будильника.
Dima343 Пружинка есть, и её усилие натяга решило все мои проблемы.
Болтанка часового колеса по оси так и осталась, но работе механизма уже не мешает. Решил пока не заморачиваться со втулочками и шайбочками, и оставил будильник в покое. Кстати, втулку лучше будет установить сразу за платиной, и видно её в любом случае не будет.
Сейчас подошёл ОЧЗ с аналогичным расположением стрелки будильника (вверху), всё внимание ему. Тоже некомплект, но решаемый - отсутствуют все барашки завода, перевода. Самое противное, верхний с резьбой (тот, который подпружинен), и раздобыть его проблематично. Единственный пока не понятный по решению момент - стрелка выставления времени срабатывания будильника не держится на оси, болтается как лист на ветру. На МГБ этот вопрос решал легким постукиванием маленьким молотком по осевому отверстию, таким образом немного расплёскивая его края, и соответственно уменьшая отверстие. А в случае с малой стрелкой ОЧЗ, этот номер не пройдет. Если есть варианты решения этой проблемы без специального инструмента, прошу подсказать.