Авиационные часы типа АЧС-1

[Incassator]

Здравствуйте! Может быть, кто-нибудь поделится картой смазки АЧС-1?

[Denarius]

Всем добрый день.
У меня таких часов АЧС-1 - 2 экземпляра. Одни 1988 года, состояние почти новые, вторые купил недавно 1980 года, совсем новые. Хочу другу- бывшему летчику подарить на день рождения. И вот у них, на тех, что 80 года , такая особенность: при заводе ручка делает как бы движение отбратное направлению завода. Ну т.е как бы откатывается отбратно. Что это такое? Брак? Результат чего-то механического? Может пройдет со временем? Наверное вряд ли. Влезать не хочется, да и нет у меня знакомого мастера в Москве, про которого я бы знал, что можно доверить сборку/разборку/смазку. А сам я в механике- полный профан.
На часах 88 г. такого эффекта нет, сделал заводное движеие и "крутилка" осталась на месте.
Может кто-то разбирающийся что-то мне подскажет? Заранее большое спасибо.

[Kydelka]

Сообщение от Denarius

Всем добрый день.
... И вот у них, на тех, что 80 года , такая особенность: при заводе ручка делает как бы движение отбратное направлению завода...

У моих примерно на 4-5 град. поворачивается назад. У ваших на сколько? В общем это нормальное явление в сопряжении зубчатой передачи) Если большой люфт, то и ход будет больше. Так или иначе часы 80 года, даже если бы были из коробки, надо отдавать на репассаж. Смазка загустевает.

[Denarius]

нуууу по расстоянию...щелчков как бы на 3, как мне кажется.

с необходимостью репассажа согласен полностью, только вот мастера знакомого с этими часами и их особенностями у меня так чтобы вот сразу- нет. Если в личку кого порекомендуете- большое спасибо)

[Scarface3133]

мои


больше лет, чем мне намного, а до сих пор работают

[Assiris]

Небольшой исторический экскурс. В августе месяце попал в больничку. На третий день в палату "подселили" товарища преклонных лет, где то лет 80-ти с прицепом. Пришла лечащий врач и стала оформлять историю болезни и соответственно задавать вопросы. И на вопросы: профессия, кем и где работали, последовал ответ: лётчик, заместитель командира полка дальней бомбардировочной авиации. Я не упустил возможность поспрашивать про авиацию и то, что с ней связано, тем более, что инфа была как говорят из первых уст. Человек он оказался общительный и неплохой рассказчик. И когда я спросил по часам и про фон от них, он ответил, что у них, а речь шла про ТУ-16, вся приборная панель в кабине была такая с фоном, и у них были для полётов защитные фартуки, наверно как сейчас в рентген кабинетах. Вот, а то я думал, что лётчики ни как не были защищены.

[Vasiliy K]

Интересно бы ещё узнать, с каких годов такую защиту использовали.

[Assiris]

Сообщение от Vasiliy K

Интересно бы ещё узнать, с каких годов такую защиту использовали.

Вот как то не пришло в голову спросить об этом. Но если вам это интересно, то в принципе это узнать можно на форумавиа. ру

[Oleg Doka]

У меня отец был штурманом на ТУ-16 . Когда учился в школе, нас ( класс ) водили на экскурсию на аэродром и дали полазить по самолету. Так вот ни о какой защите я не слышал. Первые часы у меня были Штурманские, отец отдал когда они стали останавливаться. Мне было 12-13 лет, и конечно я в них поковырялся.
Часы к сожалению не сохранились.

[Assiris]

Сообщение от Oleg Doka

Так вот ни о какой защите я не слышал

Мы много не знаем. не смотря на то, что те же часы и те же самолёты выпускались и несли свою службу при нашей жизни. Кто бы вам школьникам стал рассказывать о негативной стороне, о вредном излучении приборов или сколько тех же Ту-16 разбилось и сколько погибло лётчиков за годы эксплуатации этой машины.