Полный привод

[Celentano]

Сообщение от VV

Автору:

Григорий, подавляющему большинству людей от повседневной эксплуатации автомобиля, нужно только одно - удобство ( как и во всей остальной жизни ).
В наших широтах полный привод это и есть удобство. Управляемость, это из другой оперы. Идем дальше, смотри на картинку --- 19км/час, такова моя средняя скорость передвижения по Москве.

С городом мне всё понятно. Речь идёт о иногда перемещении из одного города в другой по заснеженной трассе, в дождь, etc.

Сообщение от VV

Автору: при такой скорости, в принципе, все машины становятся плюс/минус одинаковыми.
при условии покупки одной машины на круглый год, для меня выбор очевиден.

Ролекс?

Сообщение от Celentano

С городом мне всё понятно. Речь идёт о иногда перемещении из одного города в другой по заснеженной трассе, в дождь, etc.

Тем более. Я за город вообще прекратил ездить на седане. Только внедорожник.


ПС. Конечно РОЛЕКС!!!

[xzr13]

поддержу

Сообщение от kalat1973

самый правильный полный привод))))))))))))))

[Serge Dessi]

Можно обсуждать сколько угодно все плюсы и минусы различных приводов, но уверен что безопасность движения зависит на 99% от твоей головы и ее величества судьбы, и лишь 1 процент от технической составляющей.
За рулем 30 лет, последнии 10 езжу на полном...
Но вот был интересный момент со мной лет 5 назад, еду по заснеженной загородной дороге сразу после снегопада, дорога пустая, две полосы, но суженные из за сугробов по краям скорость где-то 50км. Резина хорошая но так сильно лепил снег что решил не спешить, впереди показался грузовик, я даже не менял направление, а просто пожалуй сдвинулся на пару сантиметров правее что бы разойтись по свободнее, не резко невкоем случае, а очень аккуратно. Но меня закрутило на 4 оборота, и лишь только приложив все усилия и мастерство смог удержать машину на дороге и не вылететь.
Грузовик успел остановится буквально в паре метров, хоть я и остался на своей полосе но его в результате торможения вытащило на половину моей полосы.
Как это произошло и почему, понять не могу до сих пор!
И не помог не полный привод, ни опыт...

[tapoka]

Сообщение от Serge Dessi

Как это произошло и почему, понять не могу до сих пор!

А какая машина?

[Serge Dessi]

На x-trail 2.5 тогда ехал...

[Sergei1980]

Сообщение от Serge Dessi

На x-trail 2.5 тогда ехал...

Скорость вы забыли еще указать.
Если на скользкой дороге, то и при 60 км ч закрутить может, и меньше даже.
На 20 км ч уже субару водило жопой - был в такой ситуации

[Serge Dessi]

Сообщение от Sergei1980

Скорость вы забыли еще указать.
Если на скользкой дороге, то и при 60 км ч закрутить может, и меньше даже.
На 20 км ч уже субару водило жопой - был в такой ситуации

Там в первом посте скорость указана 50км.

[Alexgotvald]

Сообщение от Serge Dessi

Там в первом посте скорость указана 50км.

ну, задним умом-то можно догадаться, что чутка недодавили газку при перестроении..
Но в реальной ситуации всегда очень неожиданно это все и страшно, да
Когда пересел в свое время с заднего привода на передний, то очень долгое время маневрировал "вслух" при малейшем сносе задней оси. Что-то типа "газу-газу-газу"

На первой еще CRV "уложил" нас в кювет один космонавт (настоящий в смысле - подвозил до службы). На повороте градусов в 130, если не больше, поскользнулись на первом ноябрьском льду задние колеса, ну вот прям совсем чуть-чуть. Так он побросал все педали на начал рулем крутить, пока не раскачал машину до такой степени, что она развернулась задом вперед и , "стукнувшись" боком о грунтовую обочину, легла на бочок в лес.
Скорость была на входе в поворот 50-60 максимум, так что чуть ускориться было куда, чтобы просто поставить машину на место..

[Serge Dessi]

Да там и перестроения то практически не было никакого, на той же скорости просто немного сместился, я не перестраивался на другую полосу а просто ехав по прямой немного под корректировал расположение авто на полосе.