Надежность механизма Orient 48C40 (ручной завод)

[primusguitar]

Интересно, а в чем отличия от 48N40 - http://forum.watch.ru/showthread.php?t=47689

zanaves, а проставка (между мехом и корпусом) стальная или пластиковая? У Вас ведь Монарх?

И еще вопрос. Монархи раньше делали в Японии, сейчас только japan movt. Как считаете отразилось это на качестве меха и часов?

[zanaves]

Сообщение от primusguitar

проставка (между мехом и корпусом) стальная или пластиковая?
И еще вопрос. Монархи раньше делали в Японии, сейчас только japan movt. Как считаете отразилось это на качестве меха и часов?

Я говорил все это время о карманных CDD00001W. судя по цифрам на крышке, выпущены в июле 2013 года, у меня появились в феврале 2014. Исполнены в целом здорово, сапфир с двух сторон, толстый корпус, цепочка и да, металлическое кольцо.
Есть у меня и Монарх, сен. 2015. Так понимаю что выпускать их начали не ранее лета 2015-го, однако мой экземпляр не японский. Его я с 2015 не разбирал и про кольцо в Монархе уже не помню.
Качество исполнения механизмов карманных и Монарха одинаковое.

[primusguitar]

А по точности хода они также одинаковы?

[zanaves]

Сообщение от primusguitar

А по точности хода они также одинаковы?

Практически да. Карманные -2с/сут , Монарх +3 с/сут положением лежа на задней крышке.

[primusguitar]

zanaves, спасибо, за ценную информацию! Заказал Монарх, жду!
Еще вопрос: не помните, в мосту в отверстии под вал барабана стоит твердосплавная втулка или камень, или ничего не стоит? Уважаемые мастера на форуме неоднократно писали про то, что со временем это отверстие вырабатыевается, тем более это актуально для чистых ручек.
Вот, например,

Сообщение от Dima343

...считаю, что в калибрах, в которые добавлен ручной завод, втулка/камень необходима, так как нагрузка на вал при ручном заводе возрастает по сравнению с нагрузкой, когда пружину заводит автоподзавод ...

А Вы свои карманные каждый день носили или от раза к разу? Как часто?

[zanaves]

Имхо, в первую очередь надо думать о хорошей смазке механизма перед началом эксплуатации. Не знаю как в Ролексах и Омегах, но в подавляющем большинстве часов среднего уровня заводы-изготовители часов или сборщики со смазкой прямо скажем, не заморачиваются. Скажем, в 2014 и 2015 ни в купленных мной карманных, ни в Монархе масла не было вообще. В автоподзаводных ситуация лучше- в барабане есть "вечная" графитовая смазка и если повезет, будут смазаны палеты вилки и камни ангренажного моста.
В недавних Ориентах вилку и ангренаж начали-таки смазывать. Скорее повезет и Вам. Видел экземпляры, ходившие по 15-20 лет без ухода и без втулки, мост не изнашивался. Бывает этот износ, но для Ориента это не тенденция, тем более для обслуженного. Наоборот, перегрузка на мост для часов с автоподзаводом, т. к. заводятся быстро и в течение дня. В ручке такого нет, усилие только до конца завода. Частота носки ручки Ориент ни на что не влияет, если не ронять.

[primusguitar]

zanaves, да со смазкой озадачили!
1. А как Вы посоветуете, после получения часов нужно сходить к мастеру по поводу смазки, или это лишнее, сейчас на заводе мажут где надо, и лучше это сделать лет через 5?
Просто я живу в небольшом городке, и в квалификации местныз мастеров не уверен.

2. А со смазкой беда только у ориента или у других японцев тоже?

3. Правильно я Вас понял, что ручка менее подвержена износу отверстия моста вала барабана, чем автомат?

[zanaves]

1. Лет через 5.
2. У каждого своя метода "сколько хватит" Я считаю что да, у всех бюджетных так.
3. У меня это сделать не получилось ни с автоматом, ни с ручкой.

[primusguitar]

Сообщение от zanaves

Имхо, в первую очередь надо думать о хорошей смазке механизма перед началом эксплуатации.

zanaves, правильно я Вас понял, что в 48C40 втулки в мосту все же нет?

[zanaves]

Сообщение от primusguitar

zanaves, правильно я Вас понял, что в 48C40 втулки в мосту все же нет?

Нет втулки. Я не нашел ее даже у Ориентов 60-х годов с 19 и 17 камнями на борту. Возможно камень есть у механизмов с 35 камнями, 64 (almighty) или 100 (grand prix), но это исключение и редкость, я таких вживую не видел.

На мой взгляд старые Ориенты без автоподзавода интереснее, у них больше баланс и ниже частота. Так уж сложилось, что 18 000 bph мне всегда ближе, чем стандартные на сегодня 21600