|
#1401
01.11.2023, 22:32
|
|||
|
|||
|
«Вмятина» в районе дырки под стрелки, это эмаль туда немного стекает перед отверждением.
Издержки техпроцесса! 
__________________
14060M/16570W 
|
|||
|
|
#1404
05.11.2023, 13:42
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Еще добавлю с calibercorner.com: "As far as I know, the ball bearing is from a mechanical engineering point of view, superior to the bushing in every way. More support for the rotor, greater durability, less requirement for maintenance, better structural integrity, better shock resistance. Хотя ув. Лауреус мне кажется говорил, что наоборот подшипник скольжения по типу 8900/3135 более устойчив чем шарикоподшипники в 3235 в плане ударов. Где правда?
|
|||
|
|
|
#1405
13.11.2023, 20:50
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Я видел прям огромные такие на вид ямочки, которые видно практически при любом свете и которые расширяются чуть ли не до надписи "Perpetual и Submariner")) Кому как повезет походу. Даже на ютубе на официальных рекламных роликах Rolex часто эту ямку видно или у обзорщиков и у некоторых она тоже огромная)
|
|||
|
|
|
#1406
22.11.2023, 17:34
|
|||
|
|||
|
Спасибо, успокоили. Уже начал думать что котлета попалась. Пересмотрел несколько роликов и обзоров и сам убедился, что впадина на циферблате это «визитная карточка» супер качественного ролекс
|
|||
|
|
 |
|
|
|
|
