Fliegerchronograph от Aristo

[Neurohirurg]

Насчет головки - пилоты - то были 55 мм и головка была ого-го!

Сообщение от Злой Вова

для них вообще заводные головки нужно с теннисный шарик делать, минимум.

Так есть же НВЧ ...

Сообщение от Злой Вова

Другое дело если кнопки хронографа сделали бы гигантскими.

А вот кнопки неправильные, не в тему кнопки хронографа.

От таких кнопки:




А должны:

Сообщение от Михаил

а Сейковской Велатуре..зачем обезьянничать? и уподобляться компаниям второго эшелона

при чем тут ПАМ?

[Михаил]

Сообщение от Neurohirurg

при чем тут ПАМ?

Речь не о ПАМе,а о всеобщей фишке,которая когда то имела смысл,а ныне скорее отличительная черта и дань традиции..

[Ego]

Сообщение от Михаил

о всеобщей фишке,которая когда то имела смысл,а ныне скорее отличительная черта и дань традиции..

Крупная заводная головка является неизменным атрибутом дизайна классических пилотских часов. Она, к примеру, входила в перечень требований к пилотским часам, поставляемых люфтваффе, со стороны рейхсминистерства авиации:

Сообщение от Ego

- корпус диаметром 55 мм (носили B-uhren поверх рукава летной куртки, а то и на ноге - я не шучу! - поэтому габариты не должны казаться чрезмерными);
- длинный ремешок в комплекте (причина - выше);
- большая заводная головка, позволявшая переводить время, не снимая перчаток;
- стоп-функция для секундной стрелки;
- проверка хода по стандарту хронометра;
- маркировка FL 23883 на задней крышке;
- и, само собой, крупные светлые цифры и метки на черном фоне, покрытые светящимся составом.

[Михаил]

Сообщение от Ego

Крупная заводная головка является неизменным атрибутом дизайна классических пилотских часов. Она, к примеру, входила в перечень требований к пилотским часам, поставляемых люфтваффе, со стороны рейхсминистерства авиации:

Вот о том и я

[junkers]

Именно,крупная головка важна.Попробуй,в перчатках повозиться с часами.Нет , блин,это для памов задумано.Утомился....