Вопрос про механизм Panerai PAM 321

[блэк]

Всем добрый день!
"Мучаюсь" выбором покупки часов. на рассмотрении - Rolex GMT-Master II и Panerai PAM 321. Заранее согласен с утверждением что часы разные, но выбираю именно из них.
И если с Ролексом все понятно, то по Панераю есть вопрос - механизм.

Часы сами по себе великолепны -корпус, стекло выше всех похвал. Эффект выпуклости стекла передается на циферблат и вызывает чувство гипноза - глаза не хочется отводить от часов. одним словом - супер!
Но я все таки гипнозу не поддаюсь и при оценке часов по всем критериям понял, что абсолютно ничего не знаю про механизм в PAM 321.

То что мануфактура - прекрасно, но это волшебное слово к сожалению не синоним слову превосходный. несколько раз уже сталкивался с тем что мануфактура у отдельных производителей (и именитых в том числе) опять же к сожалению не превосходила по точности и надежности проверенную годами ETA. Не хочу этим утверждением обижать Панераи, так как давно очень уважительно отношусь к этой фирме и являюсь владельцем титанового хронографа (лимит. 1500 штук, с механизмом Зенит), но очень хочется получить ответ от знающих людей -
надежность, точность, плюсы и минусы механизма в PAM 321?

[Alexzet]

надежность, точность, плюсы и минусы механизма в PAM 321 и 312
пожалуйста у кого есть больше информации?

[блэк]

в 312 - механизм Р.9000,28 камней толщина 7,9мм, баланс Glucydur, 28800 пк/час
противоударное устройство Incablok , трехдневный запас хода,два заводных барабана, 195 деталей.

в 321 - механизм Р.9002, 29 камней толщина 7,9мм, баланс Glucydur, 28800 пк/час
противоударное устройство Incablok , трехдневный запас хода,два заводных барабана, 236 деталей. индикатор запаса хода на циферблате.

( данные из журнала "Часы" №04 август 2009г.)

я понимаю - механизмы новые и что на них просто нет пока статистики.а если учесть что любой новый калибр должен быть "обкатан" в течении пя-5 лет, чтобы "вылезли" все возможные недостатки - то скорее всего мы не увидит ответа на наш вопрос. но выше описанные тех. данные специалисты могут прокомментировать?

[AMG]

за пять лет ничего не "обкатаешь",рано говорить..с первого раза угадать сложно

[Брателла Алнайкера]

Чем больше деталей. тем больше трудоёмкость и цена (ремонта и обслуживания, соответственно)
Меньше надёжность, наработка на отказ, итд.
Зато... - можно придыхать (с) при произношении
Для жёсткой, каждодневной эксплуатации нужны проверенные движки с доступностью повсеместного недорогого ТО и ремонта.
Движки типа Р 9000... к этой категории в РФ, пока, отнести нельзя..., но будущее за ними

[s_hmel]

Сообщение от блэк

...
"мучаюсь" выбором покупки часов. на рассмотрении - GMT-II Ролекс и PAM 321. Заранее согласен с утверждением что часы разные, но выбираю именно из них.

.... несколько раз уже сталкивался с тем что мануфактура у отдельных производителей ( и именитых в том числе) опять же к сожалению не превосходила по точности и надежности проверенную годами ETA. Не хочу этим утверждением обижать Панераи, так как давно очень уважительно отношусь к этой фирме и являюсь владельцем титанового хронографа (лимит. 1500 штук, с механизмом Зенит), но очень хочеться получить ответ от знающих людей -
надежность, точность, плюсы и минусы механизма в PAM 321?

Если наличие GMT обязательное условие - брать РОЛЕКС , хотя кроме
технических условий Вы не ответили себе ( здесь ) как Вам на руке размер 40 мм . У Вас Панерай 40 мм ? Я правильно понимаю ?Тогда смена часов произойдёт без адаптации ... Размер в 44мм ( а кузов 1950 визуально больше ) сможете принять ? Разговор о новом калибре может оказаться просто поводом для обоснования Вашего выбора ROLEX
В моём примере покупка 312 ( запись в очередь , ожидание , выбор между 312 и 292 ..) отвечала моим представлениям , сразу скажу все ожидания оправдались ... хотя мог бы купить и 233 и 270 в то время когда цена на них была более выгодной ( мне Не нужен ГМТ , НЕ нужен многодневник ... ) , да и отзывы по тем калибрам не могли
радовать из-за проблем с третьим барабаном ... Этими проблемами никто
у нас не заморачивался , просто покупали , радовали себя ...
А Вы В РУКАХ держали 321 ? Подержите , оденьте - потом с Вас Отчёт о покупке ...

[ZMS]

Сообщение от блэк

Эффект выпуклости стекла передается на циферблат и вызывает чувство гипноза - глаза не хочется отводить от часов. одним словом - супер!

оно ж плоское там. хотя и так очень красиво выглядит

[Пушер]

Сообщение от ZMS

оно ж плоское там. хотя и так очень красиво выглядит

Да, "новая" мануфактура идет без купольного стекла - зато 300 метров водозащита. Я бы Вам посоветовал таки 320 - у них запас хода сзади, очень по-памовски.

[блэк]

Сообщение от Пушер

Да, "новая" мануфактура идет без купольного стекла - зато 300 метров водозащита. Я бы Вам посоветовал таки 320 - у них запас хода сзади, очень по-памовски.

да, со стеклом ошибься - считал что корпус 1950 сам по себе предполагает выпуклое стекло. Да уж....облом.

а вы SHMEL - змий...... с одной стороны ласково подводите к Ролексу, с другой - "...А Вы В РУКАХ держали 321 ? Подержите , оденьте - потом с Вас Отчёт о покупке ... "
Мне теперь что обе модели брать? я могу.....я себя знаю.

[Erni]

Раз речь зашла о мануфактурных механизмах, осмелюсь поинтересоваться.
Друг купил 312 в июне. Шли +1сек. в день. Через 2 месяца стали отставать больше чем на 10сек. в день. В сервисе в Москве сказали что в механизме нет смазки, и мол это часто бывает на мануфактуре Памов. Примерно месяц назад коллега с www.network54.com интересовался точностью 312. Один или два человека ответили что отставание или убегание, не помню точно, было 20сек. Причины не объяснялись.
Меня интересует это правда что у мануфактурных механизмов бывают проблемы со смазкой?
Вопрос не праздный т.к. думаю о покупке 320. Хотя и 233 или 270 не исключаю