Полет 2414 сервис и несколько вопросов

[rustinbox]

Сообщение от Душан Грујић

Да, правильно. Но не ясно зачем сарказм?

С уважением, Душан

Уважаемый, Душан. Совсем не было сарказма. Где?

Я и в самом деле хотел переуточнить правильно ли я понял Вас. Так как тут другой член форума был уверен, что это котлета и так быть не может, что одна сторона только с накладным камнем.

Я Вас уже давно читаю на форуме, и прекрасно понимаю вашу экспертизу. Так что места для сарказма в этих вопросах быть не может с моей стороны.

И отдельное спасибо за последнюю схему-рисунок. Теперь понятно, почему на накладной камень нужна коническая цапфа.

[Душан Грујић]

Сообщение от rustinbox

Совсем не было сарказма. Где?

Вот, здесь:

Сообщение от rustinbox

Но, это не важно, если не было намеренно. Рад что смог помочь.

С уважением, Душан

[rustinbox]

Сообщение от Душан Грујић

Вот, здесь:



Но, это не важно, если не было намеренно. Рад что смог помочь.

С уважением, Душан

Сейчас прочитал название смайлика, действительно,написано sarcastic. Но я не использовал его в таком смысле, скорее как eye up and to the left сорри, буду очень внимательным когда тут использую смайлики.

Душан, подскажите пожалуйста, на что лучше тогда смотреть вначале, чтоб повысить амплитуда баланса? Она у меня совсем маленькая, хотя часы пока идут точно уже 3 день. Посмотреть на правильную фигуру спирали волоска и по возможности ее чуть подкорректировать как нужно (по книгам). Это первое на что обратить внимание?

[Душан Грујић]

Сообщение от rustinbox

на что лучше тогда смотреть вначале, чтоб повысить амплитуда баланса?

Не мало причин может быть. Ищите потери в передаче силы двигателя, а также в главной пружине и барабане. Может быть и в спуске в цапфам, в пружины колеса баланса и тд. Все должно быть очень чисто, камни и колес и правильно смазано.

С уважением, Душан

[rustinbox]

Спасибо, Душан. Начну с пружины. Когда ее разбирал и чистил, она и в самом деле, мне показалась вялой (если так можно сказать). Хотя витки и их количество было правильным, смотрел ваши посты о том как определить состояние пружин. Попробую ещё открыть второй механизм и посмотреть как выглядит пружина там. Как будет результат отпишусь тут

С уважением,

[nevenbekriev]

ТС, я Вас посоветую прежде всего сделать 'тест 100 колебаний'.
Снимите баланс, спустите пружину, снимите анкерную вилку и поставьте баланс на месте. Отклоните его на 180 гр. и отпустите чтобы колебался свободно, посчитайте колебания до полной остановке.
Вот, посмотрите ето видео до конца, на нем баланс делает больше 200 колебаний.

[dmvt1]

На 2414 не было варианта с накладным камнем только с одной стороны. Либо два сквозных (2414), либо бушоны с накладными камнями с двух сторон (2414А). Анкерные колеса от 2414 и 2414А НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ. Вариант 704 это у Ориента 21 камневого. Так что не тратьте свои силы на борьбу с ветряными мельницами. Котлета такая нормально ходить не будет.

[rustinbox]

Сообщение от dmvt1

На 2414 не было варианта с накладным камнем только с одной стороны. Либо два сквозных (2414), либо бушоны с накладными камнями с двух сторон (2414А). Анкерные колеса от 2414 и 2414А НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ. Вариант 704 это у Ориента 21 камневого. Так что не тратьте свои силы на борьбу с ветряными мельницами. Котлета такая нормально ходить не будет.

Спасибо. Я не против того, что это может быть котлета. А вот та фотка анкерного колеса, что я разместил тут, на ней же действительно верхняя часть конусом. Вы согласны? И получается вне зависимости от того какой вариант меха - оба считаются 17 камней. Накладной камень не считается отдельно?

Жаль, что нет никаких описаний по 2414, где-то же должна быть спецификация механизма ещё с советских времён.

Сообщение от nevenbekriev

ТС, я Вас посоветую прежде всего сделать 'тест 100 колебаний'.
Снимите баланс, спустите пружину, снимите анкерную вилку и поставьте баланс на месте. Отклоните его на 180 гр. и отпустите чтобы колебался свободно, посчитайте колебания до полной остановке.
Вот, посмотрите ето видео до конца, на нем баланс делает больше 200 колебаний.

Завтра утром на свежую голову попробую. На этом видео, баланс отличный. Мне кажется у меня будет намного короче.

[nevenbekriev]

ТС, не слушайте Дмитрия. Он наверное заблуждается, а даже если прав по отношению 2414 и 2414А, то у Вас 2414Б, о которых Дмитрий еще не слышал. У Вас анкерное колесо точно такое, какое должно быть по отношению наличных в механизме камней. Если трансмисия вращается нормально, не искайте проблему в анкерном колесе.

[rustinbox]

Сообщение от nevenbekriev

ТС, не слушайте Дмитрия. Он наверное заблуждается, а даже если прав по отношению 2414 и 2414А, то у Вас 2414Б, о которых Дмитрий еще не слышал. У Вас анкерное колесо точно такое, какое должно быть по отношению наличных в механизме камней. Если трансмисия вращается нормально, не искайте проблему в анкерном колесе.

Добрый день, Невен. Сделал как вы посоветовали. Действительно, очень слабые колебания, затухающие быстро. Вот видео:



Может надо снова попробовать вычистить и смазать камни баланса? Либо это надо уже делать что-то с волоском или колонкой?

Посмотрел на скат колес, и если я все правильно понимаю, то с ним проблем ни. Все крутится очень легко и очень чувствительно к прикосновению.

Спасибо.