Цитата:
Сообщение от jinkade
по поводу выбора. уважаемый топикстартер, насколько я понял, Вы лансер тоже продаете. Выходит Вы хотите пока купить одну машину, но совершенно другого уровня нежели пассат и лансер. Пасат папе, лансер - на авто.ру. В таком случае нужно во-первых спросить себя, не слишком ли накладно для Вас (страховка, налог) будет потом содержать две машины высокого класса. Ведь через год, когда Вы будете брать вторую машину, Вам тоже вряд ли захочется плансер - опять будет авто приличного уровня. Я к тому, что может Вам и не нужно две машины-то в семье?
Хочу еще сказать, что текущий Ваш седан это не то, что будущий ) Если в лансере и пассате иметь весь салон в каких-то крошках и следах от детских ботиночков это нормально, то в е-шке ну очень жалко будет на все это смотреть. Когда я вожу дочку на XF, пальцы крестиком держу каждый раз ))) Поэтому если машина единственная, то начинать точно с джипа имхо надо. Личного опыта эксплуатации вышеприведенных джипов у меня нет, так что советовать не берусь. Знаю только, что все без исключения знакомые, которые решали подобную задачу, в конечном итоге брали пригнанные б/у машины, потому что разница в том, что можно взять в те же 2 миллиона просто катастрофическая. Можно за 1,5 к примеру GX взять.... Имхо вполне комфортная машина для всего вышеперечисленного. Прет не очень, конечно, но в принципе приемлимо...
|
Лансер жене, т.е. остается в семье. Пассат отцу. Т.е. новое авто просто покупается. Тут еще нюанс в том, что жена реально ездит очень мало (дочке сейчас 4 месяца, во время беременности вообще отказалась от машины). Ситуация с растущими детьми конечно подтолкнет ее к бОльшей активности. Но как ни выкручивай комбинацию, получается новая машина одновременно и мне для города и работы и одновременно для семьи и выходных. Второе большое авто конечно хорошо, но на текущий момент речь о нем все-таки не идет. Если подходить к вопросу сугубо рационально, то SUV оптимальнее, т.к. закрывает вопросы семьи и одновременно вполне нормален для города. Но гвоздь в мозгу из-за того, что и с седаном вполне можно решать все возникающие вопросы, при этом он будет для меня гораздо приятнее, комфортнее. И это при том, что 90% времени я езжу один и в городе. И за меньшие деньги я получу больше машины. Кожаный салон отчасти решает вопросы детей в машине. Это даже наверно лучше, чем нынешняя алькантара в пассате. Т.е. единственное утилитарное сомнение в Ешке - это все-таки обвесы и клиренс.
В общем решение вырисовывается такое: в выходные беру Ешку покататься, в конце концов если на дороге она меня не впечатлит - вопрос выбора сразу упростится, поскольку это пока единственный седан в списке кандидатов.
Если же понравится - будем линейкой мерять просвет
Если есть 17, как мне сказал один из дилеров - можно всерьез рассматривать, если наврали - тут уж смотря на сколько наврали
19.05.2010, 16:32
Похожие темы
